Российские авиакомпании запретили пассажирам использовать пауэрбанки на борту самолёта. Правда, как будут раб…
Baza (@bazabazon)
Baza
Российские авиакомпании запретили пассажирам использовать пауэрбанки на борту самолёта. Правда, как будут работать новые правила и какая будет ответственность — большой вопрос. Вступили в силу обновлённые технические инструкции международной организации гражданской…
Использование пауэрбанка на борту самолёта может грозить пассажирам миллионными штрафами.
Как рассказали «Базе» источники из разных авиакомпаний, после введения новых правил они обновили свои регламенты и чётко прописали, что использование пауэрбанков в полёте — прямое нарушение договора перевозки. А значит, если пассажир будет заряжать телефон и игнорировать замечания бортпроводников, то пилот имеет полное право вынужденно посадить самолёт. И в таком случае все убытки перевозчика лягут на плечи виновника. Как показывает судебная практика, с нарушителя могут взыскать от 800 тысяч до 1 миллиона рублей.
Но до сих пор остаётся непонятным, как будет контролироваться использование зарядок. В тёмном салоне практически нереально отследить, подключил ли пассажир провод к пауэрбанку. Бортпроводники говорят, что чётких инструкций пока нет. На проведённых инструктажах им поставили задачу следить за количеством устройств — не более двух на человека. Но опять же неясно, как это можно проверить уже в салоне.
Если у вас плохо прогружаются файлы, все новости BAZA также доступны в нашем канале в MAX: https://max.ru/baza
Как рассказали «Базе» источники из разных авиакомпаний, после введения новых правил они обновили свои регламенты и чётко прописали, что использование пауэрбанков в полёте — прямое нарушение договора перевозки. А значит, если пассажир будет заряжать телефон и игнорировать замечания бортпроводников, то пилот имеет полное право вынужденно посадить самолёт. И в таком случае все убытки перевозчика лягут на плечи виновника. Как показывает судебная практика, с нарушителя могут взыскать от 800 тысяч до 1 миллиона рублей.
Но до сих пор остаётся непонятным, как будет контролироваться использование зарядок. В тёмном салоне практически нереально отследить, подключил ли пассажир провод к пауэрбанку. Бортпроводники говорят, что чётких инструкций пока нет. На проведённых инструктажах им поставили задачу следить за количеством устройств — не более двух на человека. Но опять же неясно, как это можно проверить уже в салоне.
Если у вас плохо прогружаются файлы, все новости BAZA также доступны в нашем канале в MAX: https://max.ru/baza