Госдума приняла поправки в Налоговый кодекс для поддержки топливного рынка. Помимо продления льгот при модернизации НПЗ и стимулирования дополнительного производства бензина, власти существенно расширяют возможности импортного демпфера для ввоза топлива из-за рубежа. Впервые ориентиром для расчета компенсаций станет индийский рынок.
Опрошенные эксперты считают, что предложенные меры могут помочь снизить риск локальных дефицитов, но не решают главную проблему с перебоями производства. Устойчивость рынка будет по-прежнему будет зависеть от скорости восстановления нефтеперерабатывающих мощностей.
Как будут работать новые механизмы поддержки рынка и какие проблемы могут возникнуть при их реализации — читайте в
статье РБК.
▪Канал РБК в
«Максе» ▪Приложение РБК для
iOS и
Android