Правительство России разрешило части НПЗ выпускать для внутреннего рынка низкокачественный бензин класса «Евр…
Varlamov News (@varlamov_news)
Varlamov News
Правительство России разрешило части НПЗ выпускать для внутреннего рынка низкокачественный бензин класса «Евро-3» для предотвращения нехватки топлива, пишет «Коммерсант». В таком топливе допускается высокое содержание серы. Использование такого бензина может…
Правительство России может разрешить выпуск и обращение бензина и дизтоплива «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до июля 2027 года, а также их импорт, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на проект постановления кабмина.
По словам источника издания в отрасли, ранее допущенных властями ослаблений требований к бензину до класса «Евро-3», скорее всего, оказалось недостаточно для насыщения рынка бензином. При этом «Евро-2», продажа которого была запрещена в России с 2013 года, может быть небезопасным для большой части современных автомобилей, отмечают эксперты.
По мнению аналитиков компании Kpler, российские власти также могут запретить поставки бензина по межправительственным соглашениям и ослабить контроль над ценами на АЗС, но последний шаг, как считают в Kpler, вряд ли возможен до сентябрьских выборов.
По словам источника издания в отрасли, ранее допущенных властями ослаблений требований к бензину до класса «Евро-3», скорее всего, оказалось недостаточно для насыщения рынка бензином. При этом «Евро-2», продажа которого была запрещена в России с 2013 года, может быть небезопасным для большой части современных автомобилей, отмечают эксперты.
По мнению аналитиков компании Kpler, российские власти также могут запретить поставки бензина по межправительственным соглашениям и ослабить контроль над ценами на АЗС, но последний шаг, как считают в Kpler, вряд ли возможен до сентябрьских выборов.