Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Итоги НТИ.

Продолжаем подводить #ИтогиГода с гендиректором Фонда НТИ Вадимом Медведевым. Мы уже узнали о главных позитивных итогах, теперь поговорим о финансах и изменениях в отрасли.

🔘 Как эти результаты будут коммерциализироваться?

За последние два года в сфере аэрологистики России наблюдается активный рост. Вдвое - с 6 до 15% увеличился спрос на использование беспилотных технологий. Поэтому проекты техконкурсов НТИ могут занять свои ниши на новом аэрологистическом рынке. А вместе с этим повысить скорость доставки и снизить затраты на перевозку грузов, оптимизировать промышленные задачи.

В 2026 году мы интегрируем результаты техконкурса по автоматической корректировке маршрута и посадки на заданные площадки в реальную практику. Это поможет нефтяным компаниям, работающим в Югре и других регионах оптимизировать грузоперевозки в труднодоступных районах. Югра, кстати, остается на первом месте по использованию БАС в промышленной сфере.

🔘Было ли в НТИ или отрасли значимое негативное событие в уходящем году?

Представьте ситуацию. Разработчик создал отличный продукт из разряда комплектующих для БПЛА, он готов выпускать 10 штук в месяц на своих мощностях. Потребитель же этого продукта готов закупать по 1000 штук в месяц и ему это жизненно необходимо, а если такой возможности нет, то потребитель купит это решение в Китае. Что в этом случае делать участнику рынка?

Увеличивать производственные мощности, не теряя тем самым экономику. Я бы назвал сохранение подобных ситуаций основным негативом на рынке БПЛА. Мы видим, что рынок развивается сегментарно, рывками, не соблюдая баланса. Вдобавок, у абсолютного большинства разработчиков БАС отсутствует возможность беспрепятственно летать. Согласитесь, в таких условиях без творческого подхода, гибкости и настойчивости не обойтись.

Однако, «негативный» как и «позитивный» - это эмоциональные характеристики. В технологическом развитии, в формировании техлидерства нет места эмоциям. Мы прагматики. Преодоление барьеров на пути создания новых технологий - является ключевой задачей НТИ.

Совместно с коллегами при вовлеченной поддержке профильных министерств – Минпромторга, Минобороны, Министерства науки и высшего образования, Минтранса и Росавиации, ГК Роскосмос – команда отечественных разработчиков и производителей, окрепших с НТИ - справится.

🔘 Что, на ваш взгляд, стало наиболее важным и повлиявшим на отрасль в целом?

Я думаю, это появление в нашей стране четвертого класса воздушного пространства для полетов беспилотников – Н. Новый воздушный эшелон установлен на высотах до 150 метров и на специально выделенных маршрутах ниже 3050 метров Правительством по поручению Президента.

Благодаря такому эшелону повышается безопасность использования дронов и гарантируется защита от столкновений с другими воздушными судами.
Эксплуатация дронов станет более эффективной и защищенной для всех участников воздушного пространства. И упростит применение БАС в повседневной жизни.

Так, беспилотники с установленными камерами, смогут проводить мониторинг многокилометровых топливно-энергетических путепроводов, контролировать пожароопасную обстановку, ловить браконьеров и защищать краснокнижных животных по максимально упрощенным правилам полетов. А в некоторых регионах - без получения предварительного разрешения на выделенных высотах.

Отмечу, в августе, во время Архипелага 2025, в ряде мероприятий участвовала уже целая группа российских компаний, которые освоили серийный выпуск комплектующих для БАС, в том числе – двигателей. За год сделан огромный шаг в развитии отрасли. Меня это сильно порадовало и вдохновило.

Продолжение

™️ Беспилот

Итоги НТИ.

Декабрь - время подводить #ИтогиГода, и в этот раз сделать это нам помогут представители отрасли, которые ответят на несколько наших вопросов. Первым о главных событиях 2025 года и ожиданиях от 2026-го расскажет гендиректор Фонда НТИ Вадим Медведев.

🔘На чем сейчас Фонд НТИ акцентирует внимание на рынке БАС?

Фонд НТИ, совместно с экосистемой НТИ, куда входят Платформа НТИ и Университет 20.35, продолжает работать над развитием технологий БАС в высокотехнологичные продукты. Наши меры поддержки укрепляют технологическую независимость нашей страны и помогают создавать конкурентоспособные решения, перспективные на международном рынке.

Фонд участвует в создании новой отрасли беспилотных авиационных систем. Объединяет разработчиков и производителей, инвесторов и стартапы, выдает гранты для выполнения комплексных научно-исследовательских проектов и опытно-конструкторских работ. Наши меры поддержки направлены на разработку высокотехнологичных беспилотников нового поколения. Мы поддерживаем серийное производство новых БАС и технологических компонентов.

В 2025 году поддержали резидентов региональных НПЦ на сумму почти 2,5 млрд рублей, в 2024 – на 1,5 млрд рублей. В частности, речь идет о комплектующих, подсистемах, а также перспективных прототипах и опытных образцах, внедрении и широком применении технологий искусственного интеллекта в БВС.

Буквально на днях фонд НТИ подвел итоги третьего конкурсного отбора перспективных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) для развития технологической независимости беспилотных авиационных систем (БАС). 25 высокотехнологичных проектов получат гранты от 30 до 300 млн руб. для создания новых и усовершенствования существующих технологий БАС.

🔘Какое событие или результат вы считаете главным позитивным итогом года для НТИ?

По итогам 2025 года, поддержку Фонда НТИ получают порядка 20% компаний-участников рынка БАС. А экосистема НТИ ведет большую работу по формированию надежной технологической кооперации с вузами, научными и исследовательскими центрами для создания технологического и кадрового задела на многие годы вперед. Такой подход уже обеспечивает технологическую независимость и конкурентоспособность отечественных решений в отдельных направлениях.

А в самой ближайшей перспективе мы представим обновленные технологии для решения полезных задач в археологии, мониторинге незаконной вырубки, ускоренного поиска потерявшихся людей в лесу и под лавинами, а также многосредные роботехнические комплексы.

Одним из важных событий, я считаю успешное завершение нашего очередного технологического конкурса «Аэрологистика 2.0». Благодаря результатам первой «Аэрологистики» достигнуто 6-кратное увеличение надежности БАС, апробирована и внедрена в рыночную практику технология безэкипажного взлета и посадки с промежуточной посадочной площадки.

В этом году мы продолжили испытания технологий аэрологистики уже на реальных маршрутах. В труднодоступных районах Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, участники технологического конкурса «Аэрологистика 2.0» подтвердили технологии БАС для роста грузоперевозок в регионах Крайнего Севера и Арктики с суровым климатом.

Конкурсные задачи были максимально приближены к реальным благодаря запросам промышленных партнеров и поддержке губернатора и руководства ХМАО. Итоги техконкурса показали, что беспилотники могут стать новым эффективным инструментом для грузоперевозок в арктическом регионе.

Продолжение

™️ Беспилот

〰️ Так выглядит атака роя дронов на танк. Пока это испытания, а атакуют беспилотники всего лишь макет, но в споре "меча и щита" явно побеждает меч - с защитой от такой атаки не справятся даже системы, еще не принятые на вооружение. Например, пулеметные установки с ИИ.

™️ Беспилот

Татарстан создал Лигу беспилотных систем.

😎 Это первая подобная организация в стране, она должна консолидировать развитие всех направлений дрон-индустрии - от спорта и образования до внедрения технологий в экономику. Президентом лиги стал Расуль Минниханов, который также возглавляет Федерацию дрон-рейсинга РТ.

Работать Лига будет по пяти ключевым направлениям:

📌 "Вода";
📌 "Воздух";
📌 "Земля";
📌 "Искусственный интеллект";
📌 "Образование".

Организация станет центральной площадкой для обмена знаниями, проведения соревнований и популяризации технологий среди молодёжи. Как заявляется, опираться она будет на сильную республиканскую школу авиамоделирования.

〰️ В Лигу БпС собираются вступить Федерация гонок дронов России в РТ, Федерация боев искусственного интеллекта, "Квазар" из ОЭЗ "Алабуга", ЭНИКС и все организации, которые готовят молодежь к профессиональным турнирам. Минниханову поручили сделать гонки дронов такими же зрелищными, как "Формула-1".

™️ Беспилот

Leonardo представила готовый к первому полёту вертолёт Proteus — один из самых продвинутых в мире.

🚁 Беспилотный противолодочный вертолёт Proteus, разработанный компанией Leonardo для ВМФ Великобритании, готовится к первому полету. Пока что аппарат прошел наземные испытания, в рамках которых были испытаны двигатели, бортовые системы и лопасти несущего винта.

В Leonardo заявляют, что аппарат "оснащён передовым бортовым программным обеспечением, набором датчиков и систем, которые позволяют ему анализировать окружающую среду, принимать решения и действовать соответствующим образом. Вся обработка данных производится на борту вертолета, работающего в самых экстремальных условиях".

🗺 Аппарат разрабатывается в рамках программы стоимостью 60 млн фунтов стерлингов и считается одним из первых в мире полноразмерных автономных вертолётов. БПЛА предназначен для патрулирования морских районов с использованием данных, предоставленных кораблями, вертолетами, подводными лодками и системами обнаружения.

™️ Беспилот

НПЦ "Байкал" начал отбор резидентов.

🛠 В Иркутской области начался отбор на получение статуса резидента НПЦ БАС "Байкал", который был зарегистрирован в Минпромторге летом 2025 года. В начале ноября первый замгубернатора Приангарья Роман Колесов говорил, что "нужно четко определить направления его деятельности, так как практика в этой сфере только нарабатывается".

Предполагается, что "Байкал" должен стать центром компетенций по развитию БАС в Иркутской области. На региональном уровне резиденты центра могут получить налоговые, имущественные и финансовые преференции, а на федеральном могут рассчитывать на предоставление субсидий на производство прототипов, сертификацию продукции.

™️ Беспилот

Дроны снова попытаются подзарядить без проводов. И в этом нашелся русский след.

🔋 Компания Prime Movr LLC вместе с Nirvana Consultant KK представит систему передачи лазерной энергии, которая преобразует оптическую энергию лазерного света в электричество. И она достаточно компактна, чтобы в перспективе использоваться на дронах.

Интересно, что компания зарегистрирована на Гавайах, сотрудничает с японцами и индийцами, но консультантом значится доцент севастопольского госуниверситета Виктор Чебоксаров. Еще в 2016 году он вместе с основателем Prime Movr Клайдом Игараси запатентовал в России технологию для преобразования волн.

✈️ Каких-то вменяемых характеристик разработки (дальность передачи энергии лазером и тд) найти не удалось. Но в пресс-релизах сообщается, что у системы большие перспективы в беспилотной сфере, особенно в оборонном секторе и логистике.

™️ Беспилот

✈️ Минфин опубликовал последний [наверное] в этом году отчет по расходованию средств в рамках запущенных нацпроектов. И по нацпроекту БАС, согласно данным министерства, было израсходовано 70,8% из запланированного.

Что по конкретным федпроектам:

📌 "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС" - освоено 99,8% средств, 7,2 млрд рублей;
📌 "Кадры для БАС" - 1,6 млрд рублей или 55,3%;
📌 "Перспективные технологии для БАС" - 2,5 млрд рублей или 62,1%;
📌 "Стимулирование спроса на отечественные БАС" - 89,1% или 2,3 млрд рублей;
📌 "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и их комплектующих" - 14,2 млрд рублей или 63%.

В прошлом году по состоянию на 1 декабря аналогичный показатель составлял 51,3%, а уже в отчете по состоянию на 1 января министерство отчиталось об расходовании 97,4% запланированных средств. Видимо, в этом году (но в отчете, который опубликуют в следующем) побьем и этот рекорд.

™️ Беспилот

"Беспилот" теперь в MAX

Друзья, у нашего канала появился официальный аккаунт в отечественном мессенджере MAX.

🛠 Туда будут автоматически транслироваться все наши публикации с учётом функциональных возможностей платформы.

Этот шаг во многом вынужденный. Мы хотим сохранить связь с аудиторией в любых непредвиденных обстоятельствах, которые могут затронуть работу Telegram.

👥 Подписывайтесь на нас в MAX, чтобы всегда оставаться на связи!

Закупки БАС уступают рынок услугам.

✈️ Госзаказ на беспилотники снизился в 2025 году, а в 2026-м продолжит идти вниз. Зато растет рынок услуг с использованием БАС - в 2025 году его объем составил более 26 млрд рублей, а в 2026-м, по прогнозам Минпромторга, может подрасти до 32 млрд рублей.

Cогласно данным ГТЛК по состоянию на июнь этого года, данные по гражданскому госзаказу выглядят следующим образом:

📌 в 2024 году по ГГЗ была законтрактована поставка 2717 БАС на 6,074 млрд рублей;
📌 в 2025 году законтрактованные поставки по ГГЗ составили 456 БАС на 1,04 млрд рублей.

В следующем году спрос на услуги вырастет, и если начнут сниматься ограничения на полеты в регионах, то рост может преодолеть отметку в 50% от рынка. Однако, затормозить рынок услуг может отсутствие необходимых сертификаций у компаний-исполнителей, и в итоге нас ждет дефицит эксплуатантов.

™️ Беспилот