Forwarded from Страховой случай
Атаки БПЛА на НПЗ и производства в июне заметно участились. Число инцидентов выросло более чем в 1,5 раза год к году. Остановки технологических линий длились от 3 до 14 дней, а ремонт затягивался из‑за нехватки комплектующих.
Президент ВСС Евгений Уфимцев отметил:
Если раньше взнос по полису защиты имущества крупного НПЗ составлял, к примеру, 300 млн рублей, то теперь добавление риска БПЛА может дать плюс 600 млн рублей в премии. Ущерб от простоя порой кратно превышает стоимость сгоревшего оборудования.
В общем, атаки БПЛА — это уже не только вопрос безопасности, а один из самых насущных, самых серьёзных финансово‑страховых и рыночных рисков этого года. Собственно, проблема РНПК, которую обсуждали выше, только подтверждает наше предположение.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дроны в ритейле: как складские БПЛА сократили ошибки в инвентаризации.
▶️ Распределительный центр GNC в Индиане два года эксплуатирует четыре автономных дрона Corvus One на своих складах, и в результате количество заказов, которые не могут быть отгружены из-за ежедневных ошибок в инвентаризации, сократилось с нескольких сотен до примерно 98.
Как это работает
🔽 Дроны летают по 25-30 минут без GPS, Wi‑Fi и маяков - навигация построена на машинном зрении. Бортовая ИИ-система отвечает за позиционирование, облачная - за анализ данных и расстановку приоритетов для сотрудников. Такой подход снижает вес дронов и продлевает время полёта.
Закрытый склад площадью 23 тыс. квадратных метров с постоянным освещением - идеальная среда для компьютерного зрения, модели легко адаптировать под конкретное здание, в отличие от уличных дронов, страдающих от погоды и бликов.
🔼 Четыре дрона отвечают за подсчёт более 2000 поддонов с товарами, заменяя целую команду по инвентаризации, состоявшую из 20 человек. Но пока дроны работают только с невскрытыми паллетами, для частично заполненной тары технология ещё дорабатывается.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Как это работает
Закрытый склад площадью 23 тыс. квадратных метров с постоянным освещением - идеальная среда для компьютерного зрения, модели легко адаптировать под конкретное здание, в отличие от уличных дронов, страдающих от погоды и бликов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дронодоставка без конфликтов: как Flytrex и Wing поделили небо над Техасом
▶️ Два конкурента - Flytrex и Wing - за год совместной работы в пригородах Далласа выполнили около 8 тыс. доставок в общем воздушном пространстве без единого инцидента. Всё благодаря внедрению автоматизированной системы управления трафиком, которая координирует маршруты в реальном времени без участия диспетчера.
Как это работает?
🔽 Система построена на международном стандарте ASTM F3548-21. Операторы обмениваются «намерениями» полётов, и при малейшем риске пересечения маршруты автоматически корректируются. Никаких ручных согласований, никакой общей диспетчерской - только цифровой обмен данными.
Немного цифр:
⏺️ 30 из 31 дня - одновременные полёты обоих операторов;
⏺️ более 10 часов ежедневного пересечения траекторий;
⏺️ рост суточных операций за месяц - +215%;
Пока система координирует планы полётов, но не передаёт экстренные данные между бортами в реальном времени. Однако даже в текущем виде UTM - первый рабочий прототип автономного управления воздушным движением в коммерческой эксплуатации.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Как это работает?
Немного цифр:
Пока система координирует планы полётов, но не передаёт экстренные данные между бортами в реальном времени. Однако даже в текущем виде UTM - первый рабочий прототип автономного управления воздушным движением в коммерческой эксплуатации.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видит в темноте, бьёт с 40 км: что умеет новый китайский тактический БПЛА
▶️ Китайцы показали малый складной беспилотный летательный аппарат JL-15, предназначенный для решения тактических боевых задач на переднем крае. Это компактная система, способная быстро разворачиваться и действовать как в автономном режиме, так и в составе роя.
Основные заявленные ТТХ:
⏺️ размах крыла - 1,7 м, длина корпуса - 1,25 м;
⏺️ максимальная взлётная масса - 10 кг,
⏺️ максимальный вес полезной нагрузки - 15 кг,
⏺️ вес головной части (боевой или разведывательной) - 5 кг;
⏺️ крейсерская скорость - 35 м/с,
⏺️ скорость при пикировании на цель - 61,2 м/с,
⏺️ дальность управления - 40 км,
⏺️ продолжительность полёта - до 50 минут.
Как сообщается, БПЛА использует комбинированную головку самонаведения, работающую в видимом и инфракрасном диапазонах, что обеспечивает применение днём и ночью.
🔼 Для массового пуска предусмотрена специальная пусковая установка, способная производить залп из 18 аппаратов одновременно, обеспечивая высокую плотность огневого воздействия на тактическом участке.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Основные заявленные ТТХ:
Как сообщается, БПЛА использует комбинированную головку самонаведения, работающую в видимом и инфракрасном диапазонах, что обеспечивает применение днём и ночью.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Операторы FPV получат летающие мотоциклы.
▶️ В ЦКБР создали новый пилотируемый микровертолет, который может заменить бойцам мотоциклы - он может летать ниже уровня деревьев, маневрируя между препятствиями не хуже спортивного байка. А значит, может "перемахнуть" через препятствия и мины.
По словам генконструктора ЦКБР Дмитрия Кузякина, большинство бойцов, имеющих опыт управления FPV-дронами в пилотажном режиме, легко "пересядут" на этот вертолет. Технические характеристики не раскрываются, но известно, что собирается аппарат на месте за полчаса.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
По словам генконструктора ЦКБР Дмитрия Кузякина, большинство бойцов, имеющих опыт управления FPV-дронами в пилотажном режиме, легко "пересядут" на этот вертолет. Технические характеристики не раскрываются, но известно, что собирается аппарат на месте за полчаса.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#профессияБПЛА
▶️ В Китае на подземных рудниках тестируют совместные патрули дронов и четвероногих роботов: дрон быстро сканирует большие участки сверху, а робот-собака добирается до самых труднодоступных мест по завалам и неровному полу. Наконец-то четвероногим, которые раньше казались бесполезными игрушками, находят полезную работу.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ростех показал мобильный антидрон комплекс для НПЗ.
▶️ Холдинг «Высокоточные комплексы» показал мобильную систему контроля воздушного пространства, которую можно быстро перебросить на любой значимый участок, где требуется прикрытие от атак БПЛА. Купить её могут не только госструктуры, но и любые гражданские заказчики - в первую очередь предприятия ТЭК.
Базовым носителем стал автомобильный прицеп, однако установка возможна и на борту стандартного пикапа - прямо в кузове. С технической стороны СКВП решает три главные задачи:
⏺️ непрерывное отслеживание всех типов летательных аппаратов, включая малогабаритные дроны;
⏺️ точное определение типа объекта, его высоты и дальности до него;
⏺️ уверенное обнаружение целей, движущихся на предельно малых высотах, где традиционным радарам часто сложно работать.
То есть комплекс способен не только фиксировать, но и сопровождать, а также классифицировать любые воздушные цели. Главная изюминка разработки - полная автономность вкупе с высокой мобильностью. Во всяком случае так заявляют в Ростехе.
🔼 Но в ближайшее время комплексу ещё предстоит пройти цикл испытаний в различных климатических и ландшафтных условиях, чтобы подтвердить заявленные характеристики. Также его ждёт адаптация под реальные сценарии работы.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Базовым носителем стал автомобильный прицеп, однако установка возможна и на борту стандартного пикапа - прямо в кузове. С технической стороны СКВП решает три главные задачи:
То есть комплекс способен не только фиксировать, но и сопровождать, а также классифицировать любые воздушные цели. Главная изюминка разработки - полная автономность вкупе с высокой мобильностью. Во всяком случае так заявляют в Ростехе.
Испытания на открытой воде первого российского БПЛА-амфибии успешно завершены
▶️ Центр автономных роботизированных систем (ЦАРС) совместно с МГТУ им. Баумана завершил один из этапов тестов беспилотной амфибии "Меридиан". Динамически подобная модель прошла комплекс испытаний на открытой воде с катапультным стартом.
Специалисты оценили:
⏺️ поведение при касании воды и приводнение;
⏺️ курсовую устойчивость при движении по поверхности;
⏺️ перегрузки в центре масс и носовой части;
⏺️ длину пробега после посадки.
Как заявляется, аппарат показал стабильное глиссирование на всех скоростях и при разных центровках. Данные совпали с расчётными, а более ранние лабораторные буксировки полностью подтвердились. Устойчивость не теряется ни на одном режиме.
Что обещают?
🔽 БПЛА будет перевозить грузы до 700 кг в Арктику, на Дальний Восток и в другие труднодоступные районы, вести экологический мониторинг и следить за ледовой/водной поверхностью круглый год. Он сможет взлетать и садиться на ВПП, грунт и воду, а полезная нагрузка будет быстросменной благодаря модульной конструкции.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Специалисты оценили:
Как заявляется, аппарат показал стабильное глиссирование на всех скоростях и при разных центровках. Данные совпали с расчётными, а более ранние лабораторные буксировки полностью подтвердились. Устойчивость не теряется ни на одном режиме.
Что обещают?
Первый серийный дрон с российским ДВС попал в реестр Минпромторга
▶️ Беспилотник «Геоскан 701» официально признан отечественным - аппарат включили в реестр российской промпродукции, и это первый серийный БПЛА самолётного типа с полностью российским двигателем внутреннего сгорания «Т-40». По итогам проверки локализации комплекс набрал 1600 баллов «отечественности».
Что за двигатель?
🔽 Мотор «Т-40» разработан Тюльганским электромеханическим заводом (Оренбургская область). Работы шли с 2023 года. Производители заявляют, что по характеристикам он не уступает иностранным аналогам, при этом полностью адаптирован для беспилотников.
Что по характеристикам БПЛА:
⏺️ время полёта - до 10 часов
⏺️ дальность - до 1000 км
⏺️ скорость - 80-120 км/ч
⏺️ охват за вылет - до 250 км² съёмки
⏺️ полезная нагрузка - до 3,5 кг
⏺️ рабочая высота - до 4,5 км
⏺️ температуры - от −40°C до +40°C
Как рассказал гендиректор «Геоскана» Алексей Юрецкий, для компании было критично сохранить лётные параметры при переходе на отечественные комплектующие. С ТЭМЗ была выстроена эффективная кооперация, и в результате получилось решение, готовое к масштабированию.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Что за двигатель?
Что по характеристикам БПЛА:
Как рассказал гендиректор «Геоскана» Алексей Юрецкий, для компании было критично сохранить лётные параметры при переходе на отечественные комплектующие. С ТЭМЗ была выстроена эффективная кооперация, и в результате получилось решение, готовое к масштабированию.
ИИ на орбите впервые сам нашёл объект по текстовому запросу.
▶️ Спутник Yam-9 компании Loft Orbital использовал ИИ-модель Gemma 3 от Google DeepMind, чтобы без участия аналитиков на Земле по запросу обнаружить инфраструктуру вокруг ж/д узлов и зоны в местах соприкосновения природной среды и человеческой деятельности. Теперь все как в кино.
Loft Orbital уже управляет 12 такими аппаратами и планирует расширить группировку до сотни, чтобы охватить всю планету. И при выходе группировки на 50-100 единиц сформируется глобальный сервис мониторинга с потенциальным применением в обороне, логистике и экологии.
В чём суть?
🔽 Обычно спутники только снимают изображения и выгружают сырые терабайты данных аналитикам на Земле, а те уже разбирают их в полуручном режиме. Теперь бортовой компьютер сам сортирует данные, отправляя на Землю только нужные.
Спутник получил не набор координат, а запрос на естественном языке - например, «найди инфраструктуру вокруг ж/д узлов». Модель Gemma 3, адаптированная под маломощное железо, самостоятельно перевела этот текст в визуальный поиск.
🔼 Ключевое конкурентное преимущество - снижение зависимости от пропускной способности нисходящих каналов за счёт фильтрации данных на борту, а также сокращение времени от обнаружения до реакции с часов до минут. Искать объекты можно проще и быстрее. И это пугает.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Loft Orbital уже управляет 12 такими аппаратами и планирует расширить группировку до сотни, чтобы охватить всю планету. И при выходе группировки на 50-100 единиц сформируется глобальный сервис мониторинга с потенциальным применением в обороне, логистике и экологии.
В чём суть?
Спутник получил не набор координат, а запрос на естественном языке - например, «найди инфраструктуру вокруг ж/д узлов». Модель Gemma 3, адаптированная под маломощное железо, самостоятельно перевела этот текст в визуальный поиск.
Прототип «летающего автобуса» от Sora Aviation завершил программу лётных испытаний
▶️ Британская компания Sora Aviation отчиталась об успешном завершении лётных испытаний уменьшенного демонстратора своего 30-местного eVTOL S-1. Следующий этап — полноразмерный прототип.
Что именно произошло
🔽 В течение нескольких месяцев на аэродроме в Уэльсе инженеры Sora Aviation испытывали масштабную модель будущего eVTOL. Программа включала вертикальные взлёты, зависания, переходные режимы и посадки — всё, чтобы проверить управляемость, устойчивость и соответствие расчётным моделям.
В то время как лидеры отрасли (Joby, Archer, Lilium) делают ставку на 4–5-местные аэротакси, Sora Aviation сознательно идёт в другой сегмент — «воздушный автобус». И такой подход приводит к ряду новых вызовов:
⏺️ иная аэродинамика: распределение масс и нагрузок требует пересмотра классических схем.
⏺️ сложнейшая система управления: синхронизация работы множества роторов в переходных режимах.
⏺️ проблемы сертификации: тут требования к прочности, отказам и резервированию на порядок жёстче.
Но более высокая пассажировместимость означает лучшую экономику на пассажиро-милю — один из ключевых показателей для коммерческого использования аппарата. Меньше рейсов, меньше экипажей, ниже операционные расходы на одного пассажира.
🔼 При этом инженеры напоминают, что выше определённого уровня мощности силовая установка и её система защиты требуют тщательного проектирования, особенно в части охлаждения и управления аккумуляторами. Sora признаёт эти риски и делает ставку на поэтапную верификацию.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Что именно произошло
В то время как лидеры отрасли (Joby, Archer, Lilium) делают ставку на 4–5-местные аэротакси, Sora Aviation сознательно идёт в другой сегмент — «воздушный автобус». И такой подход приводит к ряду новых вызовов:
Но более высокая пассажировместимость означает лучшую экономику на пассажиро-милю — один из ключевых показателей для коммерческого использования аппарата. Меньше рейсов, меньше экипажей, ниже операционные расходы на одного пассажира.
И сбивает, и заряжает: ВМС США испытали лазерную систему двойного назначения
▶️ Лаборатория военно-морских исследований США (NRL) в партнёрстве с Boeing, Армией и Корпусом морской пехоты протестировала уникальную лазерную установку. Система совмещает беспроводную передачу электроэнергии на расстояние и мгновенное переключение в режим противодроновой обороны.
Официального кодового имени система не имеет — в материалах она фигурирует как «лазерная система двойного назначения» (dual-use laser system). Она создана на базе уже существующего лазера Корпуса морской пехоты, к которому добавили высокоэффективные солнечные приёмники и мобильные генераторы.
Система использует один и тот же лазер для двух функций:
⏺️ беспроводная передача энергии: лазер, установленный на мобильной платформе (например, трейлере), направляет луч на специальные приёмники, которые преобразуют световую энергию в электричество для подзарядки БПЛА или другого оборудования на расстоянии;
⏺️ противодроновая оборона: в любой момент система может мгновенно переключиться с режима передачи энергии на режим поражения воздушных целей (беспилотников).
Главное отличие этих испытаний — отказ от «идеальных условий». Команда намеренно тестировала систему в суровых погодных условиях, включая снегопад, приближающийся к состоянию «белой мглы», пока видимость почти не исчезла. Это позволило собрать критические данные для дальнейшего улучшения системы.
🔼 Также в ходе испытаний исследователи быстро отремонтировали ключевой компонент прямо в полевых условиях, подтвердив тем самым ремонтопригодность системы. Далее пройдут тесты с участием морпехов, солдат и моряков для получения отзывов и адаптации системы под реальное использование.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Официального кодового имени система не имеет — в материалах она фигурирует как «лазерная система двойного назначения» (dual-use laser system). Она создана на базе уже существующего лазера Корпуса морской пехоты, к которому добавили высокоэффективные солнечные приёмники и мобильные генераторы.
Система использует один и тот же лазер для двух функций:
Главное отличие этих испытаний — отказ от «идеальных условий». Команда намеренно тестировала систему в суровых погодных условиях, включая снегопад, приближающийся к состоянию «белой мглы», пока видимость почти не исчезла. Это позволило собрать критические данные для дальнейшего улучшения системы.
#дайджест
Про новинки.
⏺️ В России создали ИИ-симулятор водородного двигателя для дронов.
⏺️ В МГУ разработали новый метод обучения нейросетей для управления беспилотниками
⏺️ Испытания винтов БПЛА приблизили к реальным условиям полета
Про защиту.
⏺️ Касперская призвала переориентировать государственный ИИ с бюрократии на оборону
⏺️ Гражданское антидронное ПВО: вызов или неизбежность? Что предлагает Чадаев.
Про полеты.
⏺️ На Сахалине протестировали систему обнаружения пожаров с БПЛА
Про отрасль.
⏺️ МАИ и «Ростех» начнут готовить инженеров для проектирования БАС.
⏺️ Льготные страховые взносы для производителей БПЛА все же будут
Про цифры.
⏺️ В 2025 году мировой рынок микросхем для автономных автомобилей достиг $12,84 млрд.
Про них.
⏺️ Китай показал переносные лазерные комплексы для охоты на дроны.
⏺️ ABZ Innovation показала первую в мире наземную станцию для промышленной уборки дронами.
⏺️ Ondas представила ИИ-мозг, который координирует дроны, РЭБ и роботов
⏺️ Американцы анонсировали "крупнейший в мире" грузовой дрон
⏺️ Украина получит еще один дрон с ИИ для работы в рое.
⏺️ Дроны учатся избегать столкновений в цифровых двойниках городов.
⏺️ Южная Корея впервые отразила «атаку роя дронов»
⏺️ Израиль готовит «лазерный пулемёт» против дронов
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Про новинки.
Про защиту.
Про полеты.
Про отрасль.
Про цифры.
Про них.
Израиль готовит «лазерный пулемёт» против дронов
▶️ На недавней выставке Eurosatory израильский стартап Esh-Tech представил систему DroneLight - компактный импульсный лазер для борьбы с роями дронов, способный нейтрализовать до 30 беспилотников за минуту. Система может устанавливаться на бронетехнику и даже лёгкие джипы.
Что обещают:
⏺️ мощность: 4 кВт (в 5 раз меньше аналогов)
⏺️ время поражения: 1-2 секунды на цель
⏺️ производительность: 30+ дронов в минуту
⏺️ дальность: до 1 км
⏺️ стоимость: в 3-4 раза дешевле существующих систем
Вместо непрерывного луча (как у традиционных лазеров) DroneLight использует короткие импульсы - 5 в секунду, по 10 мс каждый. Это как «лазерный пулемёт», который пробивает отверстия в дроне, а не плавит его. Результат: лазер активен всего 5% времени боя, отсюда - рекордная энергоэффективность.
🔼 Первый серийный образец - осень 2026. Израильское Минобороны уже признало DroneLight одной из самых перспективных разработок и выделило $2,7 млн на поддержку.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
Что обещают:
Вместо непрерывного луча (как у традиционных лазеров) DroneLight использует короткие импульсы - 5 в секунду, по 10 мс каждый. Это как «лазерный пулемёт», который пробивает отверстия в дроне, а не плавит его. Результат: лазер активен всего 5% времени боя, отсюда - рекордная энергоэффективность.
Loading…