Свердловские аграрии пожаловались на рост цен на топливо в 2-3 раза. Кризис сказался на сроках доставки проду…

Аграриев хотят перевести на печное топливо.

Минсельхоз изучает спрос на дизтопливо с содержанием серы, не соответствующим даже стандарту «Евро-2», а также на печное топливо, применяющееся для отопления. Предложение может заинтересовать владельцев старой техники, но не современных машин, пишет «Коммерсант» со ссылкой на соответствующий запрос, направленный 17 июля в региональные органы управления АПК.

Печное топливо традиционно используется для отопления, а также для работы паровых котлов и промышленных печей. По мнению участников рынка, подобное топливо не подойдет для современной техники из-за экологических и технических требований, но может быть востребовано владельцами устаревших машин.

Речь идет о дизтопливе с содержанием серы от 0,3% до 0,9%. В указанный диапазон укладывается дизтопливо стандарта «Евро-3», где содержание серы ограничено 0,35%, и «Евро-2» с предельной долей до 0,5%. Для сравнения: в дизельном топливе класса «Евро-5» содержание серы не должно превышать 0,01%.

На фоне снижения объемов нефтепереработки в России до многолетнего минимума власти ввели ограничения на экспорт дизтоплива, чтобы обеспечить внутренний рынок. Несмотря на это, в ряде регионов аграрии продолжают сталкиваться с нехваткой топлива в период уборочной кампании.
Эксперты отмечают, что дизтопливо с повышенным содержанием серы и печное топливо могут использоваться преимущественно на старой сельхозтехнике. Для современных тракторов и комбайнов такое топливо не подходит, поскольку ускоряет износ двигателей и может привести к дорогостоящему ремонту.

Гендиректор племенного хозяйства «Лазаревское» Кристина Романовская поясняет, что при увеличении содержания серы с 0,2% до 1% ресурс двигателя сокращается вдвое, а ремонт современного комбайна или трактора обойдется во много раз дороже, чем вся экономия на топливе.

😎 Кровавая барыня в MAX