Пилоты подрались в кабине во время рейса. Один даже швырнул в напарника портфелем
Два пилота A320 авиакомпании Air France подрались в кабине вскоре после вылета из Женевы в Париж. Как пишет газета La Tribune, ссора возникла из-за того, второй пилот отказался выполнить команду КВС, тот дал ему пощёчину, второй пилот швырнул в командира портфелем, далее завязалась потасовка; разнимать пилотов пришлось бортпроводникам, которые услышали шум. После этого один из бортпроводников остался в кабине в кресле инструктора, чтобы конфликт не разгорелся вновь.
Авиакомпания заявила, что инцидент не повлиял на безопасность полёта, однако оба пилота были отстранены от полётов и находятся под следствием.
Это не первый известный случай драки пилотов Air France во время рейса. Так, в феврале 2020 года рейс из Парижа в Москву задержался на несколько часов из-за того, что пилоты подрались уже во время руления и экипаж пришлось заменять.
Бывают конфликты и в других авиакомпаниях. Например, в 2018 году подрались командир и второй пилот авиакомпании Iraqi Airways, летевшие из Мешхеда в Багдад. Они не поделили еду: дело в том, что пилотам всегда дают разные наборы бортового питания, чтобы снизить риск отравления обоих пилотов одновременно, если с едой будет что-то не так.
А в 2019 году подрались пилот и стюардесса американской Republic Airways, правда, уже не во время рейса, и по непроизводственным причинам: из-за ревности.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/29/crew_fight/
@frequentflyers
Два пилота A320 авиакомпании Air France подрались в кабине вскоре после вылета из Женевы в Париж. Как пишет газета La Tribune, ссора возникла из-за того, второй пилот отказался выполнить команду КВС, тот дал ему пощёчину, второй пилот швырнул в командира портфелем, далее завязалась потасовка; разнимать пилотов пришлось бортпроводникам, которые услышали шум. После этого один из бортпроводников остался в кабине в кресле инструктора, чтобы конфликт не разгорелся вновь.
Авиакомпания заявила, что инцидент не повлиял на безопасность полёта, однако оба пилота были отстранены от полётов и находятся под следствием.
Это не первый известный случай драки пилотов Air France во время рейса. Так, в феврале 2020 года рейс из Парижа в Москву задержался на несколько часов из-за того, что пилоты подрались уже во время руления и экипаж пришлось заменять.
Бывают конфликты и в других авиакомпаниях. Например, в 2018 году подрались командир и второй пилот авиакомпании Iraqi Airways, летевшие из Мешхеда в Багдад. Они не поделили еду: дело в том, что пилотам всегда дают разные наборы бортового питания, чтобы снизить риск отравления обоих пилотов одновременно, если с едой будет что-то не так.
А в 2019 году подрались пилот и стюардесса американской Republic Airways, правда, уже не во время рейса, и по непроизводственным причинам: из-за ревности.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/29/crew_fight/
@frequentflyers
😁49👍27👎6🔥4
Forwarded from FlightMode
Air Serbia запустит новый рейс в Россию
Авиакомпания Air Serbia с 19 сентября запускает рейсы из Белграда в Казань по понедельникам и четвергам. Билеты уже доступны на сайте перевозчика.
Совершить платеж можно только картой, выпущенной за границей. Однако на сайтах агрегаторов можно оплатить и российскими картами.
В настоящее время Air Serbia остается единственным перевозчиком из Европы, который выполняет рейсы в Россию. Авиакомпания летает из Белграда в Москву, Санкт-Петербург и Сочи.
FlightMode
Авиакомпания Air Serbia с 19 сентября запускает рейсы из Белграда в Казань по понедельникам и четвергам. Билеты уже доступны на сайте перевозчика.
Совершить платеж можно только картой, выпущенной за границей. Однако на сайтах агрегаторов можно оплатить и российскими картами.
В настоящее время Air Serbia остается единственным перевозчиком из Европы, который выполняет рейсы в Россию. Авиакомпания летает из Белграда в Москву, Санкт-Петербург и Сочи.
FlightMode
🔥26👍15😁1
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда очень сильно хочешь взять свой чемодан на борт
😁62👍8👎6🔥2
Forwarded from Zемля-Vоздух
По наводке @aviacomments прочитали официальный отчёт о катастрофе Airbus на кукурузном поле и очень удивились.
Одной из ключевых причин катастрофы экспертами названо отсутствие системной работы по защите от птиц со стороны Минтранса России:
"Несоответствие действовавшего на момент авиационного происшествия основного документа (РООП ГА-89), определяющего порядок орнитологического обеспечения полетов в гражданской авиации РФ, соответствующим документам ИКАО, наилучшей мировой практике и современным знаниям в области орнитологии. Приказом Минтранса России от 20.04.2020 данный документ признан не действующим. Никакого другого документа, определяющего порядок орнитологического обеспечения полетов, не принято, что создает неприемлемые риски при фактически имеющейся сложной орнитологической обстановке на целом рядом аэродромов Российской Федерации"
Письмо Росавиации датировано 16 августа, а сам отчет - 12 апреля 2022 года.
Приняты ли соответствующие меры или "неприемлемые риски" сохраняются?
Одной из ключевых причин катастрофы экспертами названо отсутствие системной работы по защите от птиц со стороны Минтранса России:
"Несоответствие действовавшего на момент авиационного происшествия основного документа (РООП ГА-89), определяющего порядок орнитологического обеспечения полетов в гражданской авиации РФ, соответствующим документам ИКАО, наилучшей мировой практике и современным знаниям в области орнитологии. Приказом Минтранса России от 20.04.2020 данный документ признан не действующим. Никакого другого документа, определяющего порядок орнитологического обеспечения полетов, не принято, что создает неприемлемые риски при фактически имеющейся сложной орнитологической обстановке на целом рядом аэродромов Российской Федерации"
Письмо Росавиации датировано 16 августа, а сам отчет - 12 апреля 2022 года.
Приняты ли соответствующие меры или "неприемлемые риски" сохраняются?
😁13👎10👍7
Рейсы в Сочи будут летать быстрее: с 30.08 для рейсов MOW-AER-MOW разрешены маршруты через Волгоград и Астрахань. Ограничения по высоте FL330.
@frequentflyers
@frequentflyers
👍71👎5😁2
Авиакомпания «Ираэро» запустила первые в мире рейсы без детей. Речь идёт об обычной регулярке, никаких чартеров или вахтовиков. Ранее у некоторых авиакомпаний уже были «тихие зоны» в салоне, куда не сажали пассажиров с детьми.
UPD.: Как выяснилось, это всё-таки чартер для перевозки вахтовиков, просто на него открыта допродажа билетов по согласованию с заказчиком. При этом заказчиком установлено ограничение на перевозку инфантов.
@frequentflyers
UPD.: Как выяснилось, это всё-таки чартер для перевозки вахтовиков, просто на него открыта допродажа билетов по согласованию с заказчиком. При этом заказчиком установлено ограничение на перевозку инфантов.
@frequentflyers
👍96👎44🔥11
У «Аэрофлота» опять распродажа билетов за полцены
«Аэрофлот» запустил очередную акцию со скидками до 50% на полёты по внутренним направлениям в течение осени. Авиабилеты можно купить с 26 августа по 2 сентября 2022 года, а лететь с 1 сентября до 30 ноября. Как обычно, сниженные тарифы действуют и для прямых рейсов, и для полётов с пересадками, на собственные рейсы и на «Россию» с «Авророй»
По акции продают два тарифа экономического класса: с багажом (Оптимум) и без багажа (Лайт). Гибкий сдаваемый «Максимум» в этот раз продаётся без скидок, т.к. в недавнем обновлении в него добавили много дополнительных «плюшек».
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/26/su_sale-4/
@frequentflyers
«Аэрофлот» запустил очередную акцию со скидками до 50% на полёты по внутренним направлениям в течение осени. Авиабилеты можно купить с 26 августа по 2 сентября 2022 года, а лететь с 1 сентября до 30 ноября. Как обычно, сниженные тарифы действуют и для прямых рейсов, и для полётов с пересадками, на собственные рейсы и на «Россию» с «Авророй»
По акции продают два тарифа экономического класса: с багажом (Оптимум) и без багажа (Лайт). Гибкий сдаваемый «Максимум» в этот раз продаётся без скидок, т.к. в недавнем обновлении в него добавили много дополнительных «плюшек».
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/26/su_sale-4/
@frequentflyers
👍37👎3
Багажного вора поймали благодаря Apple
Американские полицейские поймали аэропортового грузчика, который похитил багажа пассажиров более, чем на 16 тысяч долларов. 19-летний паренёк итальянского происхождения Джованни де Лука подворовывал чемоданы пассажиров в аэропорту Дестин-Форт в курортном штате Флорида. Вылетающие с курорта пассажиры не обнаруживали свой багаж по прилёте, и через три недели тот считался утерянным или украденным.
Всякое бывает – чемоданы регулярно пропадают при вылете из разных аэропортов. Однако у двух пассажиров: у одного, вылетавшего в июле, и у другого, вылетавшего в августе, в чемоданах были спрятаны радиометки Apple AirTag, которые можно обнаружить, если рядом с ними находится подключенный к интернету iPhone. И обе этих метки засветились в разных частях одного городка, расположенного в 16 километрах от аэропорта.
Полицейские решили проверить, кто из сотрудников аэропорта живёт в этом городке, после чего пришли в гости к Джованни и обнаружили украденные чемоданы у него дома. Вор оказался настолько глупым, что вёз украденный багаж домой, там распаковывал в поисках ценного содержимого, а улики в виде пустых чемоданов оставлял у себя, не понимая, как от них избавиться.
Каждый пользователь AirTag знает, что метка обычно «цепляется» за смартфон кого-то из прохожих, когда перемещается в каком-нибудь населённом пункте. Это и объясняет их «засвет» в разных частях одного и того же городка: это были последние известные местоположения чемоданов на их пути домой.
В общем, если вы пассажир – купите себе брелочек, а если вы вороватый грузчик, то дербаньте добычу, не доезжая до дома.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/25/apple_thief/
@frequentflyers
Американские полицейские поймали аэропортового грузчика, который похитил багажа пассажиров более, чем на 16 тысяч долларов. 19-летний паренёк итальянского происхождения Джованни де Лука подворовывал чемоданы пассажиров в аэропорту Дестин-Форт в курортном штате Флорида. Вылетающие с курорта пассажиры не обнаруживали свой багаж по прилёте, и через три недели тот считался утерянным или украденным.
Всякое бывает – чемоданы регулярно пропадают при вылете из разных аэропортов. Однако у двух пассажиров: у одного, вылетавшего в июле, и у другого, вылетавшего в августе, в чемоданах были спрятаны радиометки Apple AirTag, которые можно обнаружить, если рядом с ними находится подключенный к интернету iPhone. И обе этих метки засветились в разных частях одного городка, расположенного в 16 километрах от аэропорта.
Полицейские решили проверить, кто из сотрудников аэропорта живёт в этом городке, после чего пришли в гости к Джованни и обнаружили украденные чемоданы у него дома. Вор оказался настолько глупым, что вёз украденный багаж домой, там распаковывал в поисках ценного содержимого, а улики в виде пустых чемоданов оставлял у себя, не понимая, как от них избавиться.
Каждый пользователь AirTag знает, что метка обычно «цепляется» за смартфон кого-то из прохожих, когда перемещается в каком-нибудь населённом пункте. Это и объясняет их «засвет» в разных частях одного и того же городка: это были последние известные местоположения чемоданов на их пути домой.
В общем, если вы пассажир – купите себе брелочек, а если вы вороватый грузчик, то дербаньте добычу, не доезжая до дома.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/25/apple_thief/
@frequentflyers
😁40👍20🔥5
«Победа» возвращается в Шереметьево
С ноября 2022 года авиакомпания «Победа» будет снова летать из московского аэропорта Шереметьево. Он станет основным аэропортом базирования лоукостера в Москве с 26 направлениями. В частности, отсюда будут выполняться рейсы в Киров, Чебоксары, Казань, Владикавказ, Екатеринбург, Нижнекамск, Пермь, Иркутск, Новосибирск, Омск, Уфу, Челябинск, Красноярск, Томск, Барнаул, Астрахань, Махачкалу, Нальчик, Ставрополь, Назрань, Сочи, Калининград, Мурманск, Волгоград и Минводы.
В аэропорту Внуково останется всего 14 направлений, большинство из которых дублируют шереметьевские: Пермь, Минводы, Сочи, Махачкала, Волгоград, Уфа, Новосибирск, Калининград; из уникальных остаются Санкт-Петербург, Ульяновск, Петрозаводск, Саратов, Сургут и Тюмень.
В перспективе должен восстановиться и код-шер с «Аэрофлотом», однако он был налажен ещё тогда, когда и «Аэрофлот», и «Победа» использовали Sabre и Navitaire соответственно; после перехода обоих перевозчиков на Leonardo его можно будет наладить вновь. При этом все рейсы будут обслуживаться в терминале B, поэтому пересадка будет проще и быстрее, чем раньше – без переездов между терминалами.
«Победа» начала летать в Шереметьево летом 2021 года и приостановила программу весной 2022-го, когда значительную часть флота приземлили из-за непонятной ситуации с поставками запчастей. Сейчас каналы поставок налажены, летают 38 самолётов из 41, а почти половина маршрутов в зимнем расписании придётся на межрегиональные рейсы в обход Москвы.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/24/dp_svo-2/
@frequentflyers
С ноября 2022 года авиакомпания «Победа» будет снова летать из московского аэропорта Шереметьево. Он станет основным аэропортом базирования лоукостера в Москве с 26 направлениями. В частности, отсюда будут выполняться рейсы в Киров, Чебоксары, Казань, Владикавказ, Екатеринбург, Нижнекамск, Пермь, Иркутск, Новосибирск, Омск, Уфу, Челябинск, Красноярск, Томск, Барнаул, Астрахань, Махачкалу, Нальчик, Ставрополь, Назрань, Сочи, Калининград, Мурманск, Волгоград и Минводы.
В аэропорту Внуково останется всего 14 направлений, большинство из которых дублируют шереметьевские: Пермь, Минводы, Сочи, Махачкала, Волгоград, Уфа, Новосибирск, Калининград; из уникальных остаются Санкт-Петербург, Ульяновск, Петрозаводск, Саратов, Сургут и Тюмень.
В перспективе должен восстановиться и код-шер с «Аэрофлотом», однако он был налажен ещё тогда, когда и «Аэрофлот», и «Победа» использовали Sabre и Navitaire соответственно; после перехода обоих перевозчиков на Leonardo его можно будет наладить вновь. При этом все рейсы будут обслуживаться в терминале B, поэтому пересадка будет проще и быстрее, чем раньше – без переездов между терминалами.
«Победа» начала летать в Шереметьево летом 2021 года и приостановила программу весной 2022-го, когда значительную часть флота приземлили из-за непонятной ситуации с поставками запчастей. Сейчас каналы поставок налажены, летают 38 самолётов из 41, а почти половина маршрутов в зимнем расписании придётся на межрегиональные рейсы в обход Москвы.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/24/dp_svo-2/
@frequentflyers
👍37👎21🔥2😁1
«Аэрофлот» с 30 октября собирается летать в Дубай на Airbus A330. Рейсы уже в расписании, но продажи пока не открыты. Минимальный тариф в системе бронирования сейчас – 250 евро (14958₽) в одну сторону, но вряд ли по такой цене что-то удастся купить, спрос будет большим. @frequentflyers
👍27🔥9👎3
Как литовцы испугались «Аэрофлота»
На днях жители литовского Каунаса наблюдали необычное небесное явление: Airbus A320 «Аэрофлота». Некоторые даже стали испуганно звонить в полицию, чтобы сообщить о «нарушителе», который, по их мнению, незаконно вторгся в воздушное пространство Евросоюза.
«Нарушителем» оказался самолёт с регистрацией VQ-BKS «А. Чижевский», который летал в «Аэрофлоте» с 2011 года и был возвращён лизингодателю в июне 2020-го. Сначала он хранился в Остраве, затем в Чино (Калифорния), а в марте отправился в Каунас на одну из тяжёлых форм обслуживания, после которой 18 августа и был совершён двухчасовой облёт машины над Литвой. Самолёт принадлежит американской лизинговой компании Wings Capital Partners.
Литовские газеты ехидно пишут, что «самолёт определённо никогда не вернётся в Россию», однако это и не планировалось; после перекраски его передадут другой авиакомпании. Пока же им удалось захватить лишь один борт «Победы», который в конце февраля полетел на техобслуживание в Вильнюс и не вернулся.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/23/kun_bks/
@frequentflyers
На днях жители литовского Каунаса наблюдали необычное небесное явление: Airbus A320 «Аэрофлота». Некоторые даже стали испуганно звонить в полицию, чтобы сообщить о «нарушителе», который, по их мнению, незаконно вторгся в воздушное пространство Евросоюза.
«Нарушителем» оказался самолёт с регистрацией VQ-BKS «А. Чижевский», который летал в «Аэрофлоте» с 2011 года и был возвращён лизингодателю в июне 2020-го. Сначала он хранился в Остраве, затем в Чино (Калифорния), а в марте отправился в Каунас на одну из тяжёлых форм обслуживания, после которой 18 августа и был совершён двухчасовой облёт машины над Литвой. Самолёт принадлежит американской лизинговой компании Wings Capital Partners.
Литовские газеты ехидно пишут, что «самолёт определённо никогда не вернётся в Россию», однако это и не планировалось; после перекраски его передадут другой авиакомпании. Пока же им удалось захватить лишь один борт «Победы», который в конце февраля полетел на техобслуживание в Вильнюс и не вернулся.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/23/kun_bks/
@frequentflyers
😁78👍18👎16
Skyscanner всё. Говорят, давно, но кто ж на него заходит-то, чтобы быть в курсе? А могли бы переименоваться в СКАЙСКАННЕР, хотя этот юмор для них слишком тонкий и английский.
@frequentflyers
@frequentflyers
👍51👎29😁6
Билеты за границу заметно подешевели, но есть один нюанс
Авиабилеты из России по международным направлениям стоят на осень в среднем на 20% дешевле по сравнению с летним периодом. Такие данные приводит Авиасейлс. Среди популярных стран заметнее всего подешевели билеты в Индонезию, то есть, на Бали: туда-обратно билет стоит в среднем 74100 рублей. Ключевое слово «в среднем», то есть, в зависимости от дат полёта и дат покупки цена может быть и выше, и ниже.
Египет подешевел на 28%: в среднем до 35500 рублей. На столько же снизилась средняя цена билетов в Испанию: 63800 рублей туда-обратно. На 27% снизились цены на билеты в Азербайджан: 29400 рублей, Армения подешевела на 25% и стоит 21900.
Более, чем на 20% подешевели также билеты в Италию — 64700 рублей, Арабские Эмираты — 50200 рублей, Таиланд — 56000 рублей, Израиль — 48000 рублей и Турцию — 36400 рублей.
Немного разъясним методику подсчёта. Метапоисковик фиксирует актуальные цены, по которым пользователи купили билеты, а не те, которые в принципе есть в его базе данных. Поэтому, например, не стоит путать эти цены с ценами на прямые рейсы в соответствующие страны. Тем более, что и прямых рейсов во многие страны нет, поэтому указаны цены с пересадкой. В том числе для тех случаев, если пересадка происходит внутри России. Например, для жителей регионов перелёт через Казань или Сочи в Стамбул обойдётся дешевле, чем для москвичей прямой рейс из столицы.
Не стоит также рассчитывать, что по тем же ценам билеты сможете купить именно вы – чем ближе осень, тем меньше глубина бронирования и тем выше в большинстве случаев цена билета на МВЛ.
Кроме того, в статистике участвуют только рейсы, на которые какое-нибудь агентство продаёт билеты. Поэтому чуть более сложные способы вроде «прилететь в Ереван, а оттуда на следующий день рейсом другой авиакомпании в Европу» или «доехать на автобусе до Таллина или Хельсинки и улететь в 5 раз дешевле» здесь не учитываются. Пока же средние цены на международные направления примерно в 2 раза выше, чем в прежнем мире, существовавшем до 24 февраля. Предпосылок к их снижению не так много, но цены могут падать за счёт запуска новых частот по существующим направлениям за счёт того, что авиакомпании изыскивают борты, пригодные для МВЛ.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/22/intl_price_drop/
@frequentflyers
Авиабилеты из России по международным направлениям стоят на осень в среднем на 20% дешевле по сравнению с летним периодом. Такие данные приводит Авиасейлс. Среди популярных стран заметнее всего подешевели билеты в Индонезию, то есть, на Бали: туда-обратно билет стоит в среднем 74100 рублей. Ключевое слово «в среднем», то есть, в зависимости от дат полёта и дат покупки цена может быть и выше, и ниже.
Египет подешевел на 28%: в среднем до 35500 рублей. На столько же снизилась средняя цена билетов в Испанию: 63800 рублей туда-обратно. На 27% снизились цены на билеты в Азербайджан: 29400 рублей, Армения подешевела на 25% и стоит 21900.
Более, чем на 20% подешевели также билеты в Италию — 64700 рублей, Арабские Эмираты — 50200 рублей, Таиланд — 56000 рублей, Израиль — 48000 рублей и Турцию — 36400 рублей.
Немного разъясним методику подсчёта. Метапоисковик фиксирует актуальные цены, по которым пользователи купили билеты, а не те, которые в принципе есть в его базе данных. Поэтому, например, не стоит путать эти цены с ценами на прямые рейсы в соответствующие страны. Тем более, что и прямых рейсов во многие страны нет, поэтому указаны цены с пересадкой. В том числе для тех случаев, если пересадка происходит внутри России. Например, для жителей регионов перелёт через Казань или Сочи в Стамбул обойдётся дешевле, чем для москвичей прямой рейс из столицы.
Не стоит также рассчитывать, что по тем же ценам билеты сможете купить именно вы – чем ближе осень, тем меньше глубина бронирования и тем выше в большинстве случаев цена билета на МВЛ.
Кроме того, в статистике участвуют только рейсы, на которые какое-нибудь агентство продаёт билеты. Поэтому чуть более сложные способы вроде «прилететь в Ереван, а оттуда на следующий день рейсом другой авиакомпании в Европу» или «доехать на автобусе до Таллина или Хельсинки и улететь в 5 раз дешевле» здесь не учитываются. Пока же средние цены на международные направления примерно в 2 раза выше, чем в прежнем мире, существовавшем до 24 февраля. Предпосылок к их снижению не так много, но цены могут падать за счёт запуска новых частот по существующим направлениям за счёт того, что авиакомпании изыскивают борты, пригодные для МВЛ.
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/22/intl_price_drop/
@frequentflyers
👍26🔥10
В аэропорту Пулково спасли вот такую пустельгу. Она сама пришла к топливозаправочному комплексу со сломанным крылом. Птицу починили, будет летать. А летают они красиво, умея зависать в воздухе. Для работы в орнитологической службе аэропорта пустельга, к сожалению, непригодна, потому что охотится в основном на мышей.
@frequentflyers
@frequentflyers
👍173🔥22
Boeing 737-800 турецкого лоукостера Anadolujet из Анкары в Москву экстренно сел в Минске из-за разгерметизации. Пассажиров отправлять в пункт назначения не стали, а предложили самим купить любые билеты до Москвы, пообещав потом когда-нибудь их компенсировать. Борт же отправится на ремонт в Вильнюс.
@frequentflyers
@frequentflyers
👎106😁20🔥8👍5
С сегодняшнего дня на некоторых рейсах «Аэрофлота» в Стамбул вместо Airbus A330-300 периодически будут использоваться более вместительные Boeing 777-300ER.
@frequentflyers
@frequentflyers
👍43
Когда прогнулся. https://t.me/ranarod/11645 🐷
Telegram
Ну чё, народ, погнали!
🇦🇪⚡️ Wizz Air отменяет рейсы между Абу-Даби и Москвой, продажа которых началась 8 августа, а первый вылет был запланирован на 3 октября.
Пассажиры получают уведомления об отменах, а на сайте лоукостера билеты исчезли из системы бронирования.
@ranarod
Пассажиры получают уведомления об отменах, а на сайте лоукостера билеты исчезли из системы бронирования.
@ranarod
👎66👍20😁4
У «Победы» появилось управление бронированием
Невероятно, но факт: пассажиры «Победы» теперь могут управлять своим бронированием на сайте авиакомпании. С помощью сервиса «Управление бронированием» можно получить всю информацию по рейсу, скачать или отправить на почту маршрут-квитанцию, а также добавить в бронирование различные дополнительные услуги: чемодан, саквояж, вещмешок, выбор мест для всей семьи, провоз кота или собаки и страховка от всего плохого.
Раньше на сайте можно было только купить билет, остальные операции проводились через форму обратной связи или у представителя в аэропорту. Такая ситуация продолжалась несколько месяцев после того, как в конце мая «Победа» перешла с иностранной системы бронирования Navitaire на российскую Leonardo. Тогда стояла задача в принципе обеспечить продажу билетов и регистрацию на рейс и перенести все данные, причём в кратчайшие сроки – 72 часа. Потом ресурсы уходили на мелкие «допиливания» ПО, и до развёртывания всех функциональных модулей дошли руки только сейчас.
Онлайн-сервисы «Победы» работают на базе системы электронной коммерции для авиакомпаний Websky; как и Leonardo, это разработка компании «Сирена-Трэвел».
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/19/dp_manage_booking/
@frequentflyers
Невероятно, но факт: пассажиры «Победы» теперь могут управлять своим бронированием на сайте авиакомпании. С помощью сервиса «Управление бронированием» можно получить всю информацию по рейсу, скачать или отправить на почту маршрут-квитанцию, а также добавить в бронирование различные дополнительные услуги: чемодан, саквояж, вещмешок, выбор мест для всей семьи, провоз кота или собаки и страховка от всего плохого.
Раньше на сайте можно было только купить билет, остальные операции проводились через форму обратной связи или у представителя в аэропорту. Такая ситуация продолжалась несколько месяцев после того, как в конце мая «Победа» перешла с иностранной системы бронирования Navitaire на российскую Leonardo. Тогда стояла задача в принципе обеспечить продажу билетов и регистрацию на рейс и перенести все данные, причём в кратчайшие сроки – 72 часа. Потом ресурсы уходили на мелкие «допиливания» ПО, и до развёртывания всех функциональных модулей дошли руки только сейчас.
Онлайн-сервисы «Победы» работают на базе системы электронной коммерции для авиакомпаний Websky; как и Leonardo, это разработка компании «Сирена-Трэвел».
https://www.frequentflyers.ru/2022/08/19/dp_manage_booking/
@frequentflyers
👍46🔥8👎3😁1
Loading…