Военный Осведомитель

ВВС США возобновили удары по Ирану: сообщается о взрывах в Бендер-Аббасе.

Целями предыдущих ударов, согласно данным журналиста Axios Давида Барака, стали системы ПВО, РЛС и пункты управления БПЛА.

Военный Осведомитель

Центральный штаб «Хатам аль-Анбия» Ирана объявил о полном закрытии Ормузского пролива, запретив проход любых судов, с оплатой или без неё.

Суда, которые попытаются пересечь пролив, подвергнуться ударам. Ранее через пролив ежедневно проходило от 10 до 30 коммерческих судов.

На фоне объявления о закрытии пролива КСИР заявил о нанесении ударов по двум суднам, которые пытались пересечь пролив.

Военный Осведомитель

Сообщается об ударах ВВС США по иранской военно-морской базе в Сирике, острову Кешм и Минабу.

Военный Осведомитель

Четкий спутниковый снимок последствий попадания дронов FP-2 по корвету проекта 20380 «Бойкий» в сухом доке Кронштадта после завершения пожаротушения с оценкой полученных повреждений:

▪️Носовая артиллерийская установка:

Носовая секция и главное орудие нетронуты, вероятно, избежали прямого воздействия ударной волны.

▪️Ходовой мостик и мачтовая секция:

Серьёзная структурная деформация. Грот-мачта и площадка РЛС обрушились внутрь/вниз, вероятно, из-за потери прочности под воздействием высокой температуры.

▪️Средняя часть корпуса:

Тяжёлые повреждения, сосредоточенные в районе критического радиоэлектронного оборудования, антенн сенсоров и станций РЭБ.

▪️Кормовая палуба и район дымовой трубы:

Значительные повреждения от пожара и следы обгорания. Экстремальная температура, вероятно, вызвала деформацию воздухозаборников и выхлопных трактов.

В результате, как констатируют западные исследователи, обрушение композитной надстройки на основной корпус и последовавшие уничтожение электроники с высокой долей вероятности приведут к списанию корвета.

Прямое следствие отсутствия хоть какой-то защиты для судна, стоявшего в доке, из-за чего не способного самостоятельно вести бой и борьбу за живучесть. Это привело к фактической потере корабля стоимостью около 10 млрд рублей и почти 8 лет строительства на него от буквально пары дронов FP-2 за несколько десятков тысяч долларов каждый.

Военный Осведомитель

Су-75 Checkmate пошёл в «железо»
 
Компания «Сухой» начала постройку прототипа истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate. Об этом в интервью ТАСС заявил глава ОАК Вадим Бадеха. Официальная информация о подготовке к производству Су-75 появилась ещё полтора года назад. Каково текущее реальное состояние дел, неизвестно, но, по слухам, машину действительно начали строить.
 
Су-75 Checkmate – инициативная программа суховцев. Проект разрабатывался на собственные средства компании. Отдельные работы даже выполнялись «подрядчиками» по бартеру. ВВС РФ интереса к этой машине не проявляли и не проявляют. Собственно, это продолжение политики Заказчика по отношению к однодвигательным машинам, которая сложилась ещё в период распада Союза и с тех пор не изменилась.
 
По словам Бадехи, разработка Су-75 ведётся в интересах МО РФ и иностранных заказчиков. Однако это не означает, что программа включена в ГОЗ. Более того, ТЗ от Заказчика на лёгкий истребитель, насколько мне известно, до сих пор не получено. Поэтому то, что сейчас строится, вряд ли можно назвать прототипом. Это экспериментальный самолёт / демонстратор технологий.
 
По сравнению с ранними изображениями Су-75 Checkmate аэродинамическая конфигурация машины, согласно патентам «Сухого» от 2023-го года, претерпела изменения (фото в заголовке). Они затронули зону сопряжения наплыва и консоли, конфигурацию задней кромки крыла и угла установки хвостового оперения. Машина в целом стала короче.
 
Скорее всего, эти изменения связаны с участием в программе разработки Су-75 Checkmate специалистов ЦАГИ. Несмотря на все дифирамбы «счётной» аэродинамике, результаты продувок в аэродинамических трубах нередко входят в противоречия с компьютерными расчётами – и «трубные» показатели лучше соответствуют тому, что в итоге выявляются в ходе лётных испытаний прототипов и демонстраторов. Если ожидаемый прототип Су-75 будет построен с указанными выше изменениями, то это будет очередным подтверждением победы здравого смысла над слепым поклонением «самым современным компьютерным технологиям».
 
Понятно, что ВВС РФ пора бы задуматься об изменении структуры своего истребительного парка в ответ на будущее изменение состава ИА противника. И в новой структуре ВВС РФ для Су-75 место найдётся. Однако это всего лишь «частность».
 
Тщательному анализу и пересмотру следует подвергнуть саму концепцию применения пилотируемой истребительной авиации. Поскольку с появлением и динамичным развитием БПЛА – как в виде целей, так и в виде угроз – эта концепция требует пересмотра.

Но это тема отдельного разговора…

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель