Новая газета✔

⚡️ Путин: Россия смогла импортозаместить всю авиатехнику. На заводе просили, «чтобы санкции не заканчивались»

Россия из-за санкций «была вынуждена» импортозаместить всю авиационную технику и справилась с этим, заявил Путин в ходе совещания по вопросу развития российской авиации на территории подмосковного ЛИИ имени Громова в Жуковском.

«Высокоразвитые страны с хорошими традициями, хорошими показателями авиастроения» прибегают в этой отрасли к «серьезной международной кооперации», а России после включения санкций смогла все сделать сама, несмотря на «санкционное давление».

«По ряду направлений мы добились того, что техника не уступает наилучшим мировым образцам, а по целому ряду компонентов <российская техника> превышает иностранные показатели», — заявил Путин.

По его мнению, Россия способна самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов, и это «один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны».

Президенту продемонстрировали образцы российских самолетов Ил-114-300, SuperJet-100 и МС-21.

➖ Ил-114-300 — это обновленная версия турбовинтового Ил-114, которая должна заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26. Вместимость — 50-68 человек. Первые три самолета должны начать полеты уже в нынешнем году, еще три — в 2027-м.

➖ SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет. Раньше Россия выпускала «суперджеты», созданные в международной кооперации, но из-за санкций проект остановили. Поставки импортозамещенной версии анонсированы на 2027 год.

➖ МС-21-310 — базовая версия семейства среднемагистральных самолетов МС-21. Он тоже раньше создавался в международной кооперации, которая сорвалась из-за санкций. Сроки серийного выпуска лайнера неоднократно переносились: сейчас старт намечен на 2027 год.

Во время экскурсии пилот-испытатель заявил президенту: «Мне хотелось бы, чтобы санкции не заканчивались» — контекст был в том, что российские инженеры активизировались и смогли создать хороший двигатель.

Но пока импортозамещенных самолетов, введенных в эксплуатацию, в России нет.

➖ Ил-114-300 получил сертификацию лишь несколько недель назад, в начале июня.

➖ Сертификация импортозамещенного МС-21 запланирована на лето 2027 года.

➖ SJ-100 — после осени нынешнего года.

↩️ Западные санкции, введенные из-за военных действий в Украине, сильно ударили по авиаотрасли. Из-за них запрещены поставки самолетов в Россию, их лизинг и техобслуживание. Российским авиакомпаниям приходится закупать запчасти и комплектующие для самолетов Airbus и Boeing в своих парках обходными путями.

▪️ Осенью 2025 года Россия попросила Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) смягчить санкции против авиаотрасли. В первую очередь — в части поставок запчастей.

▪️ Авиакомпаниям приходится возвращать в эксплуатацию старые самолеты, которые были законсервированы еще до 2022 года. Часть старых судов семейства Ту-204-2014, Ан-148 и Ил-96 уже вернули в Red Wings и другие авиакомпании, еще два восстановленных Ту-204 передадут в 2026-2027 годах. Вернутся в ближайшие годы в эксплуатацию и законсервированные иностранные самолеты.

❗️ Зампреда «Яблока» Максима Круглова приговорили к 7 годам по делу о «военных фейках». Прокуратура запрашивала 8 лет

К 7 годам колонии приговорил Замоскворецкий суд заместителя председателя «Яблока» Максима Круглова по делу о военных «фейках». Помимо этого, ему запрещено администрировать сайты 3 года.

Защита пообещала обжаловать людоедский приговор.

Прокуратура, напомним, просила приговорить политика к 8 годам колонии.

На суде следователи пытались доказать, что «преступный умысел» у Круглова появился еще в 2020-м году. Но это противоречило логике: статья, по которой судят политика, появилась только в марте 2022-го.

Прокуратура напирала, что посты в соцсетях были продиктованы «политической ненавистью».

Круглов в ответ поинтересовался: неужели несогласие с официальной позицией государства теперь считается «политической ненавистью»?

Вину он не признал и настаивал, что его мотивом всегда были «любовь к Родине, сострадание, солидарность и уважение к человеческой личности».

Фрагмент последнего слова Максима Круглова:

Мы долгое время предупреждали о тенденциях, которые видели в политической системе, критиковали отдельные решения власти, выражали свое несогласие с происходящим в стране.

И сегодня обвинение фактически утверждает, что это длительное несогласие само по себе является доказательством политической ненависти.

На мой взгляд, именно в этом заключается ключевая проблема данного дела.

Получается, что нравственная или политическая оценка происходящего становится недопустимой лишь потому, что расходится с официальной позицией государства.

Проблема возникает тогда, когда одна часть общества приходит к выводу, что другая часть не имеет права на существование. Когда несогласие начинает восприниматься не как естественный элемент политической жизни, а как угроза, которую необходимо подавить.

Страну разрушает не наличие разных взглядов. Страну разрушает стремление одной части общества уничтожить другую. Единство не означает одинаковость. Единство означает способность жить вместе, несмотря на различия».

Кстати, а кто был свидетелями обвинения?

➖ «Политолог Валерий Сомов», работающий в ГБУ «Жилищник». Он якобы обнаружил публикации Круглова спустя три года после их размещения и затем рассказал о них сотруднику ФСБ, с которым, по его словам, случайно встретился.

➖ Волонтер «Молодой гвардии» Алина Матвеева заявила, что решила обратиться с заявлением на политика через несколько месяцев после прочтения его публикаций — и уже после возбуждения уголовного дела.

👉 Читайте репортаж Андрея Карева из суда

▪️ Не открылась ссылка? Читайте тут.

⚡️ Reuters: Московский НПЗ, обеспечивающий 40% потребностей столицы в топливе, вряд ли возобновит работу до конца года после двух атак украинских дронов

Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне, пострадавший при двух атаках украинских беспилотников 16 и 18 июня, может не возобновить работу до конца года, пишет Reuters со ссылкой на источники в отрасли.

На восстановление потребуется как минимум полгода, утверждает источник Reuters. Известно, что после ударов МНПЗ остановил работу, но оператор завода — «Газпромнефть» — не ответила на запрос Reuters, и официального комментария нет.

➖ После атаки 16 июня на НПЗ вспыхнул пожар. Тогда власти утверждали, что это не повлияло на работу предприятия.

➖ После удара 18-го числа очевидцы публиковали снимки с черным дымом и огнем над НПЗ, а в соцсетях вирусным стало видео с «летающей тарелкой в Москве» — на котором запечатлен момент взрыва топливного хранилища на территории НПЗ, с которого в взрывом срывает крышу (на обложке).

▪️ Московский НПЗ в Капотне — одно из крупнейших в России подобных предприятий. За 2024 год он переработал 11,6 млн тонн нефти, произведя 2,9 млн тонн бензина и 3,2 млн дизельного топлива. МНПЗ покрывает около 40% топливного рынка Москвы.

↩️ Топливный кризис в России продолжается с конца мая и связан, в первую очередь, с тем, что Украина стала систематически «выбивать» российские объекты нефтепереработки: крупные НПЗ и порты в европейской части России, но и не только там.

➖ Отдельной целью стал Крым, который Киев почти что взял в топливную блокаду, получив с появлением дронов средней дальности контроль над сухопутным коридором на полуостров и выбивая с него бензовозы.

➖ Нефтепереработка в России год к году рухнула на 25% после украинских ударов, десятки регионов ограничили свободную продажу топлива, ситуацию моментально усугубили и панические, и спекулятивные покупки топлива.

👉 «Новая газета» сегодня рассказывала, как региональная авиакомпания «Азимут» в отчаянии обратилась к правительству: полеты стали нерентабельны при дефиците топлива, надо срочно принимать меры.

🖼 Рисунок: Сергей Дневальный, для «Новой газеты»

💬 Почему Америка в футбол играет, но не болеет. Живущий в США писатель-классик Александр Генисом* объясняет историку Алексею Кузнецову

18+. НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ГЕНИСОМ АЛЕКСАНДРОМ АЛЕКСАНДРОВИЧЕМ ИЛИ КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ГЕНИСА АЛЕКСАНДРА АЛЕКСАНДРОВИЧА.

Очередной выпуск душеполезных бесед историка Кузнецова с классиком Генисом, на самые актуальные темы.

Во-первых, футбол, он же соккер. Весь мир смотрит сейчас чемпионат мира, а США его принимают.

Но почему все, даже Япония с Канадой за футбол болеют (например, поэтому Генис считает футбол «мировой религией»), а американцы — даже не особо и смотрят его?

А еще:

➖ чем пикник на русской даче отличается от американского барбекю?

➖ как фрески Сикстинской капеллы оказались в Нью-Джерси?

➖ и почему пицца из еды бедняков стала главным блюдом XX века?

👉 Смотрите выпуск целиком и обязательно подписывайтесь ⭐️, чтобы получать уведомления о новых сериях, их уже много вышло.

⚡️ Региональная авиакомпания «Азимут» в отчаянии обратилась к правительству: полеты стали нерентабельны при дефиците топлива, надо срочно принимать меры

Авиакомпания «Азимут», базирующаяся в ростовском аэропорту «Платов», заявила об острой нехватке авиакеросина. Перевозчик обратился к Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта с требованием добиться срочного вмешательства Минэнерго: мало того, что керосин в нужных объемах теперь не достать — так еще и цены на него только за июнь прибавили 17%.

Представители авиакомпании рассказали, что

основной поставщик топлива уведомил их о необходимости немедленно сократить потребление на треть от согласованных ранее. Причиной он назвал «форс-мажорные ситуации на нефтеперерабатывающих заводах» — то есть удары по ним украинских дронов.

Еще одна причина — сокращение объемов авиатоплива на рынке, где правительство готовит или уже запускает госрегулирование.

А других поставщиков топлива компании найти вообще в нынешних условиях не удалось.

Цены на топливо тоже скачут. Причем от региона к региону скачки нельзя объяснить простой логикой. Так,

«Азимут» привел в пример Махачкалу, где стоимость авиационного керосина в июне подскочила до 157 тыс. рублей за тонну без НДС, показав рост сразу на 64%.

В этих условиях выполнение запланированной программы полетов «теряет весь экономический смысл», тем более на внутренних направлениях, резюмируют в «Азимуте», требуя срочного вмешательства правительства.

😩 Авиакомпания «Азимут» основана в 2017 году, она укомплектована парком российских самолетов Sukhoi Superjet 100 и выполняет свыше 50 направлений внутри России.

⚡️ Топливный кризис в России начался с конца мая и связан в первую очередь со сменой тактики ВСУ. Украина стала систематически бить по объектам нефтепереработки: крупным НПЗ и портам в европейской части России, но и не только там.

➖ Отдельной целью стал Крым, который Киев почти что взял в топливную блокаду, получив с появлением дронов средней дальности контроль над сухопутным коридором на полуостров и выбивая с него бензовозы.

➖ Нефтепереработка в России год к году рухнула на 25% после украинских ударов, десятки регионов ввели ограничения на свободную продажу топлива, после чего свою роль начали играть и панические, и спекулятивные покупки топлива.

▪️ Факт: теперь россияне, как в 90-х, активно гуглят фразу «как слить бензин».