15 лет назад меня уволили со срочной военной службы. 18 мая 2011 года. Кто бы мог подумать, что спустя столько времени это станет формальным поводом для Security Screening.
Служил я в в/ч 89547 г.Чебаркуль, 7 Отдельная Танковая Бригада. После КМБ, я служил сначала во 2 роте Батальона Связи, в должности старший механик-телефонист, на аппаратной П-241. Потом немного послужил в штабе у Начальника Связи во время учений. И затем стал инструктором по физической подготовке во взводе инструкторов. Что-то вроде "спорт.роты", но я там был "хакером" - так уже называли "писарей" 😄 В Нижневартовском военкомате позже удивлённо вписывали в карточку ВУС "Спортсмен" 😁
В своё время в Чебаркуле играл Валерий Харламов и много внимания поэтому уделяется хоккею, есть свой хоккейный клуб - "Звезда".
Во время моей службы произошло введение новой формы - "пиксельки" и изменение военных округов, ушёл в ПУрВО, вернулся из ЦВО. Уволился я из армии гвардии младшим сержантом.
Много историй, как водится, осталось на память о службе. И даже фотографий не мало, все они есть в VK, Facebook. Незнаю что же за опасность в моей воинской повинности усмотрела Канада? 🤷♂
P.S. "И день единственный мы будем вспоминать до седин" совсем не про меня, но решил поделиться. В Канаде сегодня День Виктории, государственный праздник и выходной. С чем вас и поздравляю, дорогие ❤️
Служил я в в/ч 89547 г.Чебаркуль, 7 Отдельная Танковая Бригада. После КМБ, я служил сначала во 2 роте Батальона Связи, в должности старший механик-телефонист, на аппаратной П-241. Потом немного послужил в штабе у Начальника Связи во время учений. И затем стал инструктором по физической подготовке во взводе инструкторов. Что-то вроде "спорт.роты", но я там был "хакером" - так уже называли "писарей" 😄 В Нижневартовском военкомате позже удивлённо вписывали в карточку ВУС "Спортсмен" 😁
В своё время в Чебаркуле играл Валерий Харламов и много внимания поэтому уделяется хоккею, есть свой хоккейный клуб - "Звезда".
Во время моей службы произошло введение новой формы - "пиксельки" и изменение военных округов, ушёл в ПУрВО, вернулся из ЦВО. Уволился я из армии гвардии младшим сержантом.
Много историй, как водится, осталось на память о службе. И даже фотографий не мало, все они есть в VK, Facebook. Незнаю что же за опасность в моей воинской повинности усмотрела Канада? 🤷♂
P.S. "И день единственный мы будем вспоминать до седин" совсем не про меня, но решил поделиться. В Канаде сегодня День Виктории, государственный праздник и выходной. С чем вас и поздравляю, дорогие ❤️
❤13
Прошлый пост о нашем пути в Канаду был немного раньше, закончил я его тем, что мы отказались от идеи "через учёбу" и начали искать работу. Фотографии к посту - это мои фото из ВК примерно того времени (см.дату).
С детства я знал, что буду программистом, жил компьютерами, на это же учился. Бросил первую учёбу, но после армии уже доучивался и образование у меня в итоге - "Прикладная информатика".
Разные работы я пробовал в жизни, от системного администратора до жарки куры в KFC. Как и многие из моего поколения. Больше всего работал инженером по контрольно-измерительным приборам и автоматике, а начинал свой путь на этом поприще слесарем по КИПиА. Короче, между делом, научился и работать руками. И наиболее перспективным путём для меня был поиск именно рабочей профессии.
Я дошёл только до одного собеседования с канадцем за осень 2019 года, но в сентябре, вы будете смеяться, через headhunters.ru меня нашёл рекрутер, ищущий таких бедолаг как я на работу в Канаду - механиками, электриками, компрессорщиками и т.п.
Я прошёл собеседование (с русскоязычным главным инженером), начался дорогой и долгий процесс оформления документов. Ключевое на этом этапе - LMIA. Официальный документ в Канаде, который дает работодателю право нанять иностранного работника. Он подтверждает, что на данную должность не удалось найти канадца или постоянного жителя, и наем иностранца не навредит местному рынку труда.
Оценка дипломов, медкомиссия, сбор и перевод разнообразных справок... Из-за подготовки к эмиграции часто приходилось бывать в Москве. Повторюсь, дорогой и долгий процесс. И мы подались всей семьёй на визу и стали ждать.
Таймлайн этого этапа:
12 сентября 2019 - письмо от рекрутера
5 октября 2019 - собеседование с работодателем
2 ноября 2019 - Job Offer
11 сентября 2020 - получен LMIA
8 октября 2020 - получены дипломы из WES (отправлены в мае 2020)
1 декабря 2020 - подача на визу для всей семьи
10 марта 2021 - отказ в визе
11 марта 2021 - заказ CAIPS GCMS report
И, да, как вы видите, снова отказ. Я бросил высокооплачиваемую работу в China Petroleum на Амурском ГПЗ, вернулся к семье в Нижневартовск. Мы переехали вместе в Тюмень и продолжили наш путь по эвакуации из России.
Продолжу эту историю, если по реакциям и комментариям будет заметен интерес, в следующий раз.
Не стану заранее спойлерить, хватило ли нам упорства и сил или всё же нет чтобы попасть в итоге в Канаду 😁
С детства я знал, что буду программистом, жил компьютерами, на это же учился. Бросил первую учёбу, но после армии уже доучивался и образование у меня в итоге - "Прикладная информатика".
Разные работы я пробовал в жизни, от системного администратора до жарки куры в KFC. Как и многие из моего поколения. Больше всего работал инженером по контрольно-измерительным приборам и автоматике, а начинал свой путь на этом поприще слесарем по КИПиА. Короче, между делом, научился и работать руками. И наиболее перспективным путём для меня был поиск именно рабочей профессии.
Я дошёл только до одного собеседования с канадцем за осень 2019 года, но в сентябре, вы будете смеяться, через headhunters.ru меня нашёл рекрутер, ищущий таких бедолаг как я на работу в Канаду - механиками, электриками, компрессорщиками и т.п.
Я прошёл собеседование (с русскоязычным главным инженером), начался дорогой и долгий процесс оформления документов. Ключевое на этом этапе - LMIA. Официальный документ в Канаде, который дает работодателю право нанять иностранного работника. Он подтверждает, что на данную должность не удалось найти канадца или постоянного жителя, и наем иностранца не навредит местному рынку труда.
Оценка дипломов, медкомиссия, сбор и перевод разнообразных справок... Из-за подготовки к эмиграции часто приходилось бывать в Москве. Повторюсь, дорогой и долгий процесс. И мы подались всей семьёй на визу и стали ждать.
Таймлайн этого этапа:
12 сентября 2019 - письмо от рекрутера
5 октября 2019 - собеседование с работодателем
2 ноября 2019 - Job Offer
11 сентября 2020 - получен LMIA
8 октября 2020 - получены дипломы из WES (отправлены в мае 2020)
1 декабря 2020 - подача на визу для всей семьи
10 марта 2021 - отказ в визе
11 марта 2021 - заказ CAIPS GCMS report
И, да, как вы видите, снова отказ. Я бросил высокооплачиваемую работу в China Petroleum на Амурском ГПЗ, вернулся к семье в Нижневартовск. Мы переехали вместе в Тюмень и продолжили наш путь по эвакуации из России.
Продолжу эту историю, если по реакциям и комментариям будет заметен интерес, в следующий раз.
Не стану заранее спойлерить, хватило ли нам упорства и сил или всё же нет чтобы попасть в итоге в Канаду 😁
❤29👍21🔥15
Друзья, как я писал ранее, я уже почти три года как получил номинацию OINP и больше двух лет жду Permanent Residence. Всё из-за Comprehensive Security Screening начатом в отношении меня. Но коснулось это не только нашей семьи, а сотен и тысяч россиян, а так же иранцев и китайцев.
Мы подписывали петицию, обращались к СМИ, писали своим членам парламента. Но мне офис Мелисы Лантсман ответил что-то в духе "терпите, ничего предпринимать не будем".
Мы с небольшой группой единомышленников, товарищей по несчастью, сформировали комитет FSSR и хотим добиваться прекращения этой дискриминационной практики в отношении россиян. У нас много планов и идей. И среди прочего, мы проведём акцию 30 мая в 11:00 на Nathan Phillips Square. Подобные акции проводили в Ванкувере и Оттаве диаспоры из Китая и Ирана. Прошу вас оказать информационную поддержку и присоединяться к акции!
Не только внутри Канады люди ждут решения от IRCC годами. Даже некоторые активные и деятельные участники нашего комитета находятся сейчас внутри России. Давайте выйдем и за них, кто не может этого сейчас сделать сам. И я прошу вас присоединиться и помочь лично мне и моей семье.
Один из участников нашего комитета записал отличное видео по поводу Security Screening. Посмотрите, если не понимаете о чём вообще идёт речь:
📺 YouTube
По всем вопросам взаимодействия и участия можете писать мне. Наши соцсети:
💬 Telegram
💬 Facebook
📷 Instagram
У каждого на Security Screening своя история, порой полная превознемогания и слёз, ими часто делятся в чате IRCC SS. Немного позднее подробнее расскажу про мой случай, подписывайтесь! Спасибо за поддержку ❤️
Мы подписывали петицию, обращались к СМИ, писали своим членам парламента. Но мне офис Мелисы Лантсман ответил что-то в духе "терпите, ничего предпринимать не будем".
Мы с небольшой группой единомышленников, товарищей по несчастью, сформировали комитет FSSR и хотим добиваться прекращения этой дискриминационной практики в отношении россиян. У нас много планов и идей. И среди прочего, мы проведём акцию 30 мая в 11:00 на Nathan Phillips Square. Подобные акции проводили в Ванкувере и Оттаве диаспоры из Китая и Ирана. Прошу вас оказать информационную поддержку и присоединяться к акции!
Не только внутри Канады люди ждут решения от IRCC годами. Даже некоторые активные и деятельные участники нашего комитета находятся сейчас внутри России. Давайте выйдем и за них, кто не может этого сейчас сделать сам. И я прошу вас присоединиться и помочь лично мне и моей семье.
Один из участников нашего комитета записал отличное видео по поводу Security Screening. Посмотрите, если не понимаете о чём вообще идёт речь:
По всем вопросам взаимодействия и участия можете писать мне. Наши соцсети:
У каждого на Security Screening своя история, порой полная превознемогания и слёз, ими часто делятся в чате IRCC SS. Немного позднее подробнее расскажу про мой случай, подписывайтесь! Спасибо за поддержку ❤️
❤23
York University Keele Campus
Давно не было его на канале. Прошлые публикации:
Памятник 4 июня 2024 г.
Постеры 30 апреля 2024 г.
Забастовка 29 февраля 2024 г.
Сакура 24 апреля 2024 г.
Коммунисты 23 сентября 2023 г.
Карта 18 сентября 2023 г.
P.S. белка в комментах🐿 💩
Давно не было его на канале. Прошлые публикации:
Памятник 4 июня 2024 г.
Постеры 30 апреля 2024 г.
Забастовка 29 февраля 2024 г.
Сакура 24 апреля 2024 г.
Коммунисты 23 сентября 2023 г.
Карта 18 сентября 2023 г.
P.S. белка в комментах
👍11❤1
⛽️ Рубрика "Цены на бензин"
6 мая увидел самую высокую за всё время цену на бензин - 193,9 центов за литр. И это несмотря на предпринятые властями меры, о которых писал в прошлый раз.
Канада единственная страна Большой Семёрки, у кого нет стратегических запасов нефти, но это не обязательно для стран экспортёров нефти. Ещё в марте было анонсировано увеличение добычи на 140 тыс. баррелей в день, это примерно 2,6% в сравнении с прошлыми годом.
Что касается кажущейся привлекательности высоких цен на нефть для нефтяников. Ну, это палка о двух концах. Высокие цены позволяют увеличить прибыль в моменте, а кому-то позволяет начать добычу низкодебетовой нефти, трудноизвлекаемых запасов нефти. Но стратегически высокие цены на бензин заставляют потребителя изменять свои предпочтения. Оптимизировать свои расходы пытается и бизнес, инвестируя в переход на другие виды энергоносителей. Этот процесс станет обратим только если снижение цен на топливо в будущем будет настолько большим, что компенсирует эти инвестиции, а не просто вернётся на прежний уровень.
Вчера вышел на остановке Taiga Drive и там есть парковка с зарядками для электромобилей. Отмечал для себя, что машин там всё больше и больше стоит обычно. Каково же было моё удивление, что менее чем в 300 метрах от этого паркинга, рядом с заправкой Esso (фото 2) организовали, ещё одну заправку для электромобилей (фото 3). Инфраструктура для "электричек" ширится, что тоже формирует потребительское поведение.
Высокие цены на бензин, развитие инфраструктуры, расширение модельного ряда электромобилей - это не все мотивы для покупки электромобиля в Канаде. В Канаде появилася новая Tesla Model 3 Premium RWD со стартовой ценой $39,490 CAD (примерно $29,000 USD). А в США похожая версия стоит около $42,490 USD! Ничего себе разница, да? 😱 Секрет прост - из-за торгового противостояния с Трампом, Канада отказалась от поставок машин из Калифорнии и заключила торговое соглашение с Китаем, позволившее импортировать китайские электромобили с тарифом всего 6,1%, вместо ранее планировавшихся 100%. Я делал публикацию с ценами на различные автомобили в Канаде, посмотрите, пожалуйста. По-моему, электромобили становятся не менее доступны чем машины с ДВС.
И вишенка на торте: Администратор чата канала CanadaNews 26 февраля поделился своими расчётами сколько можно проехать на $1 на RAV4 и Tesla (фото 4). Результат неожиданный и впечатляющий - 16 км против 28 км 😱
Как думаете, высокие цены на нефть делают ли более реалистичными планы Канады по отказу от автомобилей только с ДВС к 2035 году? Замечаете увеличение числа гибридов?
6 мая увидел самую высокую за всё время цену на бензин - 193,9 центов за литр. И это несмотря на предпринятые властями меры, о которых писал в прошлый раз.
Канада единственная страна Большой Семёрки, у кого нет стратегических запасов нефти, но это не обязательно для стран экспортёров нефти. Ещё в марте было анонсировано увеличение добычи на 140 тыс. баррелей в день, это примерно 2,6% в сравнении с прошлыми годом.
Что касается кажущейся привлекательности высоких цен на нефть для нефтяников. Ну, это палка о двух концах. Высокие цены позволяют увеличить прибыль в моменте, а кому-то позволяет начать добычу низкодебетовой нефти, трудноизвлекаемых запасов нефти. Но стратегически высокие цены на бензин заставляют потребителя изменять свои предпочтения. Оптимизировать свои расходы пытается и бизнес, инвестируя в переход на другие виды энергоносителей. Этот процесс станет обратим только если снижение цен на топливо в будущем будет настолько большим, что компенсирует эти инвестиции, а не просто вернётся на прежний уровень.
Вчера вышел на остановке Taiga Drive и там есть парковка с зарядками для электромобилей. Отмечал для себя, что машин там всё больше и больше стоит обычно. Каково же было моё удивление, что менее чем в 300 метрах от этого паркинга, рядом с заправкой Esso (фото 2) организовали, ещё одну заправку для электромобилей (фото 3). Инфраструктура для "электричек" ширится, что тоже формирует потребительское поведение.
Высокие цены на бензин, развитие инфраструктуры, расширение модельного ряда электромобилей - это не все мотивы для покупки электромобиля в Канаде. В Канаде появилася новая Tesla Model 3 Premium RWD со стартовой ценой $39,490 CAD (примерно $29,000 USD). А в США похожая версия стоит около $42,490 USD! Ничего себе разница, да? 😱 Секрет прост - из-за торгового противостояния с Трампом, Канада отказалась от поставок машин из Калифорнии и заключила торговое соглашение с Китаем, позволившее импортировать китайские электромобили с тарифом всего 6,1%, вместо ранее планировавшихся 100%. Я делал публикацию с ценами на различные автомобили в Канаде, посмотрите, пожалуйста. По-моему, электромобили становятся не менее доступны чем машины с ДВС.
И вишенка на торте: Администратор чата канала CanadaNews 26 февраля поделился своими расчётами сколько можно проехать на $1 на RAV4 и Tesla (фото 4). Результат неожиданный и впечатляющий - 16 км против 28 км 😱
Как думаете, высокие цены на нефть делают ли более реалистичными планы Канады по отказу от автомобилей только с ДВС к 2035 году? Замечаете увеличение числа гибридов?
🤔3❤1
Loading…