Российских городов среди них, к сожалению, нет. Будем надеяться, что пока нет и вскоре появятся.
А есть вот что:
🇨🇭 Базель (BSL)
🇩🇪 Берлин (BER)
🇩🇪 Бремен (BRE)
🇩🇪 Гамбург (HAM)
🇩🇪 Ганновер (HAJ)
🇩🇪 Лейпциг (LEJ)
🇩🇪 Нюрнберг (NUE)
🇷🇴 Бухарест (OTP)
🇦🇹 Вена (VIE)
🇩🇰 Копенгаген (CPH)
🇬🇧 Лондон (STN)
🇨🇿 Прага (PRG)
🇧🇦 Сараево (SJJ)
🇲🇰 Скопье (SKP)
🇸🇪 Стокгольм (ARN)
🇯🇴 Амман (АММ)
🇦🇿 Баку (GYD)
🇱🇧 Бейрут (BEY)
🇦🇪 Дубай (DXB)
🇸🇦 Эр-Рияд (RUH)
🇹🇷 Адана (COV)
🇹🇷 Газиантеп (GZT)
🇹🇷 Трабзон (TZX)
Вся эта красота – с 26 июня. Частота – один-два раза в неделю, в зависимости от маршрута.
Рейсы, по всей видимости, сезонные, но заявлены как регулярные. Билеты на них можно приобрести уже сейчас.
Так, поперечные полки станут на 14 см длиннее (≈ 189 см) и на 3 см (≈ 63 см) шире, боковые – на 10 см (≈ 187,5 см) и 4 см (≈ 58,5 см) соответственно.
Вагон габарита Т будет вмещать 58 пассажиров – на 4 больше, чем стандартно сейчас, иметь две санитарные комнаты и отдельную душевую кабину.
Кроме того, за счет интерьерных решений удалось организовать личное пространство для путешественников – индивидуальные шторки, столики на верхних и нижних полках, персональные светильники, воздуховоды и розетки USB и 220В.
Как ожидается, такие вагоны начнут курсировать в составе поездов в 2027 году.
Ранее в РЖД сообщили, что в 2026 году пассажирам вагонов «Люкс» отдельных поездов дальнего следования начнут раздавать бесплатные пижамы.
——————————————————
Видео: РЖД.
Фото: РИА Новости, ТАСС.
🇩🇪🛫 🇬🇪 Немецкая авиакомпания Condor летом будущего года вновь начнёт летать между Франкфуртом и Тбилиси
С 15 июня – рейсы запланированы ежедневно.
В 2022-23 г.г. этот перевозчик уже выполнял перелёты по данному маршруту, но тогда их частота составляла всего два в неделю.
Билеты в продаже: от €135 OW с маленькой ручной кладью, от €180 OW с ручной кладью нормальных размеров и багажом до 20 кг. Бронировать лучше на веб-сайте Condor.
Время в пути в одну сторону – от 4 до 4,5 часов.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
С 15 июня – рейсы запланированы ежедневно.
В 2022-23 г.г. этот перевозчик уже выполнял перелёты по данному маршруту, но тогда их частота составляла всего два в неделю.
Билеты в продаже: от €135 OW с маленькой ручной кладью, от €180 OW с ручной кладью нормальных размеров и багажом до 20 кг. Бронировать лучше на веб-сайте Condor.
Время в пути в одну сторону – от 4 до 4,5 часов.
🇺🇸⚽️ Наличие билета на один или несколько матчей Чемпионата мира по футболу – 2026 из тех, что пройдут в США, не гарантирует въезд в страну, но заявки соискателей виз с заветными квитками на руках или подтверждением об их покупке будут рассматриваться в приоритетном порядке.
Об этом на состоявшемся в Белом доме заседании рабочей группы по подготовке к мундиалю заявил Госсекретарь США Марко Рубио, подчеркнув, что сам билет не является визой.
Президент США Дональд Трамп и глава Международной федерации футбола Джанни Инфантино презентовали специально разработанную к предстоящему первенству систему «FIFA Pass». Именно благодаря ей болельщики смогут пройти собеседование на получение визы в течение 60 дней после записи.
Процедура проверки при этом остается стандартной для всех, независимо от того, есть билеты на футбол или нет.
Трамп призвал всех иностранцев, планирующих поездку на FIFA World Cup в Соединённые Штаты, подать заявления на въездные визы «немедленно».
Игры финальной части ЧМ-2026 по футболу пройдут в Мексике, Канаде и США с с 11 июня по 19 июля следующего года.
Во время футбольного первенства мира 2018 года в России иностранных граждан в нашу страну допускали без виз – достаточно было билета на матч и легко оформлявшегося «Паспорта болельщика», иначе называемого «Fan ID».
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Об этом на состоявшемся в Белом доме заседании рабочей группы по подготовке к мундиалю заявил Госсекретарь США Марко Рубио, подчеркнув, что сам билет не является визой.
Президент США Дональд Трамп и глава Международной федерации футбола Джанни Инфантино презентовали специально разработанную к предстоящему первенству систему «FIFA Pass». Именно благодаря ей болельщики смогут пройти собеседование на получение визы в течение 60 дней после записи.
Процедура проверки при этом остается стандартной для всех, независимо от того, есть билеты на футбол или нет.
Трамп призвал всех иностранцев, планирующих поездку на FIFA World Cup в Соединённые Штаты, подать заявления на въездные визы «немедленно».
Игры финальной части ЧМ-2026 по футболу пройдут в Мексике, Канаде и США с с 11 июня по 19 июля следующего года.
Во время футбольного первенства мира 2018 года в России иностранных граждан в нашу страну допускали без виз – достаточно было билета на матч и легко оформлявшегося «Паспорта болельщика», иначе называемого «Fan ID».
Перевозить можно:
✅ модели ёмкостью до 100 Вт/ч – без дополнительных разрешений;
🗣 более мощные, от 100 до 160 Вт/ч – только с одобрения авиакомпании.
Размещать пауэрбанки:
🟢 разрешено – в легкодоступных местах (под сиденьем или в кармане впереди стоящего кресла;
🔴 запрещено – на багажных полках, в вещах или отдельно.
Использование во время полёта:
❌ заряжать гаджеты от внешних аккумуляторов, а также пополнять заряд самих пауэрбанков от бортовой сети самолета запрещается.
Официальное заявление перевозчика – здесь.
Соответствующий законопроект для его реализации уже подготовлен, в городском бюджете на следующий год зарезервированы необходимые средства, сообщил председатель Комитета по транспорту С-Пб Валентин Енокаев.
Тарифы на проезд в границах города планируется объединить с теми, что действуют сейчас в метрополитене, а при условии достаточного спроса – наладить график движения пригородных поездов через небольшие равные временные интервалы, как в подземке, и без дневных перерывов.
По состоянию на сегодняшний день транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга не позволяет проложить магистральные маршруты через весь город, поскольку вокзалы между собой не соединены, а железнодорожный мост через Неву один – Финляндский, но по нему сейчас перемещают только товарняки.
По словам Енокаева, для организации полноценных артерий необходимо в первую очередь вынести транзитные грузопотоки за пределы мегаполиса. Это позволит запустить между берегами пассажирское сообщение, и уже тогда о диаметрах можно будет говорить более предметно.
Пора путешествовать!
увеличение минимального срока проживания для натурализации с 5 до 10 лет (до 7 лет – для граждан стран CPLP – Сообщества португалоязычных государств)
🇵🇹 Поправки к закону о гражданстве Португалии направлены в Конституционный суд
Казалось бы, парламентская Ассамблея их утвердила (ещё в конце октября), оставалась формальность – подпись президента. Однако фракция Социалистической партии инициировала проверку законности документа высшим судебным органом страны.
Что содержится в поправках (основное):
– увеличение срока натурализации с 5 до 10 лет, а для граждан CPLP – Сообщества португалоязычных государств – до 7 лет;
– отсчёт срока, указанного в пункте выше, – не с момента въезда, не с регистрации в Агентстве по миграции и даже не с даты подачи на ВНЖ, а с даты выдачи первой карты резидента;
– новый критерий автоматического гражданства по рождению для детей иммигрантов – теперь оно возможно только в случае, если к моменту появления ребёнка на свет как минимум один из родителей легально проживал на территории Португалии не менее 5 лет (не трёх, как предполагалось, и не один год, как было ранее);
– усиление требований к интеграции – знание португальского языка, культуры, истории, основных государственных институтов;
– возможность лишения гражданства иностранцев за тяжкие преступления (раньше такая мера могла применяться только в случае, если для получения паспорта использовалась какая-либо мошенническая схема).
В чем суть претензий к закону?
Социалисты просят суд проверить два ключевых момента, которые, по их мнению, могут противоречить Конституции.
🔢 Новый закон вводит положение о возможности лишения гражданства, полученного путем натурализации, лиц, совершивших тяжкие преступления. При этом португальцев по рождению оно не касается. Критики считают, что такой подход может нарушать принцип равенства, создавая два «сорта» граждан.
🔢 Система подсчёта срока легального проживания кажется ряду экспертов несовершенной и несправедливой.
То есть, 10 лет до паспорта никто и не оспаривает.
Как в соседней Испании будет.
Изменения в Закон о гражданстве не вступят в силу, пока Конституционный суд не вынесет свой вердикт. На это у него есть 25 дней с момента подачи запроса 13 ноября.
Партии, одобрившие поправки, раскритиковали действия своих коллег, назвав их «предателями», пытающимися заблокировать волю парламента.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Казалось бы, парламентская Ассамблея их утвердила (ещё в конце октября), оставалась формальность – подпись президента. Однако фракция Социалистической партии инициировала проверку законности документа высшим судебным органом страны.
Что содержится в поправках (основное):
– увеличение срока натурализации с 5 до 10 лет, а для граждан CPLP – Сообщества португалоязычных государств – до 7 лет;
– отсчёт срока, указанного в пункте выше, – не с момента въезда, не с регистрации в Агентстве по миграции и даже не с даты подачи на ВНЖ, а с даты выдачи первой карты резидента;
– новый критерий автоматического гражданства по рождению для детей иммигрантов – теперь оно возможно только в случае, если к моменту появления ребёнка на свет как минимум один из родителей легально проживал на территории Португалии не менее 5 лет (не трёх, как предполагалось, и не один год, как было ранее);
– усиление требований к интеграции – знание португальского языка, культуры, истории, основных государственных институтов;
– возможность лишения гражданства иностранцев за тяжкие преступления (раньше такая мера могла применяться только в случае, если для получения паспорта использовалась какая-либо мошенническая схема).
В чем суть претензий к закону?
Социалисты просят суд проверить два ключевых момента, которые, по их мнению, могут противоречить Конституции.
То есть, 10 лет до паспорта никто и не оспаривает.
Как в соседней Испании будет.
Изменения в Закон о гражданстве не вступят в силу, пока Конституционный суд не вынесет свой вердикт. На это у него есть 25 дней с момента подачи запроса 13 ноября.
Партии, одобрившие поправки, раскритиковали действия своих коллег, назвав их «предателями», пытающимися заблокировать волю парламента.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇾🚧🇵🇱 Польша открыла два погранперехода с Белоруссией
В ночь на 17 ноября заработали автомобильные пункты пропуска Кузница Белостоцкая – Брузги и Бобровники – Берестовица.
Первый из названных будет обслуживать только легковые автомобили. Второй – ещё и автобусы, а также зарегистрированные в странах ЕС, ЕЭЗ или Швейцарии грузовики.
Часть автобусов из Гродно в Белосток и обратно уже сегодня курсирует через Бобровники – Берестовица.
С 19 ноября этим же МАПП вновь начнёт пользоваться перевозчик Ecolines – он возобновит пассажирские рейсы «Минск – Белосток – Варшава» (первое отправление из польской столицы – 21 ноября). Маршрут Минск – Варшава через Брест – Тересполь при этом сохраняется.
——————————————————
Видео: @gpkgovby
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
В ночь на 17 ноября заработали автомобильные пункты пропуска Кузница Белостоцкая – Брузги и Бобровники – Берестовица.
Первый из названных будет обслуживать только легковые автомобили. Второй – ещё и автобусы, а также зарегистрированные в странах ЕС, ЕЭЗ или Швейцарии грузовики.
Часть автобусов из Гродно в Белосток и обратно уже сегодня курсирует через Бобровники – Берестовица.
С 19 ноября этим же МАПП вновь начнёт пользоваться перевозчик Ecolines – он возобновит пассажирские рейсы «Минск – Белосток – Варшава» (первое отправление из польской столицы – 21 ноября). Маршрут Минск – Варшава через Брест – Тересполь при этом сохраняется.
——————————————————
Видео: @gpkgovby
🇪🇬 Власти Египта собираются заметно повысить стоимость въездных виз
В начале текущего месяца египетский парламент одобрил законопроект, который в числе прочего предусматривает дополнительный сбор за консульские услуги МИДа в размере до $20 или эквивалента в иностранной валюте. Именно до. Не ровно $20 и не более.
Посему говорить о том, что за однократную визу в эту страну придётся платить $45 вместо нынешних $25, несколько преждевременно.
🔢 Во-первых, документу ещё предстоит пройти немало согласований (в большинстве публикаций не случайно фигурирует формулировка «approved in principle»: то есть, в принципе – да, но это только первая стадия.
🔢 Во-вторых, совершенно не обязательно, что именно к визам эта ставка будет применяться по максимуму.
Туризм является одним из ключевых источников дохода для местной экономики. $45 – это приличная сумма, и подобный шаг, скорее всего, приведет к снижению, а может, и значительному спаду турпотока.
Собственно, об этом уже поспешила заявить Федерация туристических палат АРЕ, выступившая с резкой критикой данной инициативы и направившая обращение в адрес премьер-министра Мустафы Мадбули и министра туризма и древностей Шерифа Фатхи с призывом вмешаться и не допустить её продвижения.
Рост стоимости виз почти вдвое ослабит позиции государства в пользу его конкурентов в регионе, сделает Египет менее привлекательным на фоне других направлений Ближнего Востока и Средиземноморья, где за посещение не взимают драконовские поборы, примерно так сказано в письме в адрес высокопоставленных правительственных чиновников.
К мнению туриндустрии в Каире обычно прислушиваются. Тем не менее стоит напомнить, что в 2014 году ничто не помешало поднять плату за однократную визу с $15 до $25, а многократную – с $35 до $60.
Есть ещё один момент: в Египте сейчас проходят парламентские выборы, так что окончательное решение по данному вопросу, скорее всего, будет приниматься уже новым составом законодателей, а у них вполне может оказаться иной взгляд на ситуацию.
Россияне платят за визы наравне со всеми, будь то по прилёте или онлайн. Исключение – Синайский полуостров, где расположен, в частности, Шарм-эль-Шейх: там в аэропорту ставят бесплатный штамп, действующий 15 дней. Но за пределы Синая с ним выезжать нельзя, даже на экскурсии.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
В начале текущего месяца египетский парламент одобрил законопроект, который в числе прочего предусматривает дополнительный сбор за консульские услуги МИДа в размере до $20 или эквивалента в иностранной валюте. Именно до. Не ровно $20 и не более.
Посему говорить о том, что за однократную визу в эту страну придётся платить $45 вместо нынешних $25, несколько преждевременно.
Туризм является одним из ключевых источников дохода для местной экономики. $45 – это приличная сумма, и подобный шаг, скорее всего, приведет к снижению, а может, и значительному спаду турпотока.
Собственно, об этом уже поспешила заявить Федерация туристических палат АРЕ, выступившая с резкой критикой данной инициативы и направившая обращение в адрес премьер-министра Мустафы Мадбули и министра туризма и древностей Шерифа Фатхи с призывом вмешаться и не допустить её продвижения.
Рост стоимости виз почти вдвое ослабит позиции государства в пользу его конкурентов в регионе, сделает Египет менее привлекательным на фоне других направлений Ближнего Востока и Средиземноморья, где за посещение не взимают драконовские поборы, примерно так сказано в письме в адрес высокопоставленных правительственных чиновников.
К мнению туриндустрии в Каире обычно прислушиваются. Тем не менее стоит напомнить, что в 2014 году ничто не помешало поднять плату за однократную визу с $15 до $25, а многократную – с $35 до $60.
Есть ещё один момент: в Египте сейчас проходят парламентские выборы, так что окончательное решение по данному вопросу, скорее всего, будет приниматься уже новым составом законодателей, а у них вполне может оказаться иной взгляд на ситуацию.
Россияне платят за визы наравне со всеми, будь то по прилёте или онлайн. Исключение – Синайский полуостров, где расположен, в частности, Шарм-эль-Шейх: там в аэропорту ставят бесплатный штамп, действующий 15 дней. Но за пределы Синая с ним выезжать нельзя, даже на экскурсии.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇱🇰 Видео, на котором неизвестный оператор запечатлел мужчину из, как утверждается, местного племени, который тайком наблюдает за отдыхающими в бассейне на Шри-Ланке туристами, набрало в соцсетях миллионы просмотров.
Жутковато, конечно.
Разошедшийся по интернету ролик вызвал бурные дискуссии: пользователи называют его наглядным примером колониализма и классового неравенства.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Жутковато, конечно.
Разошедшийся по интернету ролик вызвал бурные дискуссии: пользователи называют его наглядным примером колониализма и классового неравенства.
🇮🇳 Аэропорт Navi Mumbai распахнёт свои двери для пассажиров 25 декабря
Роли первых эксплуатантов отведены авиакомпаниям Akasa Air и IndiGo.
Здание авиагавани – самый настоящий арт-объект, идеальный микс функциональности и эстетики, спроектированный легендарным лондонским бюро Zaha Hadid Architects.
Архитекторы вдохновились образом лотоса: крыша терминала будто парит в воздухе, но при этом поддерживатся скульптурными колоннами в форме раскрывающихся лепестков. Эти колонны – не просто декор, а инженерная конструкция, способная выдерживать серьезные ветровые и сейсмические нагрузки. Остекление выполнено так, чтобы естественный свет внутри терминала был использован максимально.
Официальная церемония NMIA (Navi Mumbai International Airport) прошла ещё в начале октября.
Из России в расположенный на западе Индии Мумбаи в настоящее время рейсов нет.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Роли первых эксплуатантов отведены авиакомпаниям Akasa Air и IndiGo.
Здание авиагавани – самый настоящий арт-объект, идеальный микс функциональности и эстетики, спроектированный легендарным лондонским бюро Zaha Hadid Architects.
Архитекторы вдохновились образом лотоса: крыша терминала будто парит в воздухе, но при этом поддерживатся скульптурными колоннами в форме раскрывающихся лепестков. Эти колонны – не просто декор, а инженерная конструкция, способная выдерживать серьезные ветровые и сейсмические нагрузки. Остекление выполнено так, чтобы естественный свет внутри терминала был использован максимально.
Официальная церемония NMIA (Navi Mumbai International Airport) прошла ещё в начале октября.
Из России в расположенный на западе Индии Мумбаи в настоящее время рейсов нет.
🇦🇪 Абу-Даби вступает в эру автономного транспорта: столица ОАЭ стала первым городом на Ближнем Востоке, в котором разрешена коммерческая эксплуатация беспилотных такси
После долгих испытаний на рынок официально выходят две конкурирующие китайские компании – WeRide, интегрированная с Uber и местным оператором Tawasul, и AutoGo-K2, которая сотрудничает с ApolloGo-Baidu.
Сеть первой охватывает около 50% всей территории Абу-Даби, включая ключевые деловые и жилые кварталы. Вторая получила лицензию на перевозку людей на острове Яс – главном туристическом и развлекательном районе.
Обе используют автомобили уровня 4, то есть работающие в режиме «Полный автопилот», без присутствия водителя в салоне.
Флот WeRide преимущественно состоит из обычных пассажирских машин, естественно, модифицированных, оснащённых куполом с датчиками на крыше. В целом они выглядят как привычные седаны, внедорожники и минивэны, но с технологической «шапочкой».
В то же время транспортные средства AutoGo-K2 больше похожи на футуристичные мини-шатлы или капсулы – практически правильной прямоугольной формы и большой площадью остекления. Этакие микроавтобусы или даже фургоны для нескольких человек.
К слову, водительское сиденье в обоих типах авто отгорожено перегородкой – дабы никто не пытался вмешаться в управление движением.
Тем временем в эмирате полным ходом идёт подготовка к запуску летательных беспилотных аппаратов – аэротакси и дронов-доставщиков. Уже определены три зоны, где проект будет внедрён на первом этапе – это, опять же, остров Яс, а также территория, прилегающая к порту Зайед и международная авиагавань Абу-Даби.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
После долгих испытаний на рынок официально выходят две конкурирующие китайские компании – WeRide, интегрированная с Uber и местным оператором Tawasul, и AutoGo-K2, которая сотрудничает с ApolloGo-Baidu.
Сеть первой охватывает около 50% всей территории Абу-Даби, включая ключевые деловые и жилые кварталы. Вторая получила лицензию на перевозку людей на острове Яс – главном туристическом и развлекательном районе.
Обе используют автомобили уровня 4, то есть работающие в режиме «Полный автопилот», без присутствия водителя в салоне.
Флот WeRide преимущественно состоит из обычных пассажирских машин, естественно, модифицированных, оснащённых куполом с датчиками на крыше. В целом они выглядят как привычные седаны, внедорожники и минивэны, но с технологической «шапочкой».
В то же время транспортные средства AutoGo-K2 больше похожи на футуристичные мини-шатлы или капсулы – практически правильной прямоугольной формы и большой площадью остекления. Этакие микроавтобусы или даже фургоны для нескольких человек.
К слову, водительское сиденье в обоих типах авто отгорожено перегородкой – дабы никто не пытался вмешаться в управление движением.
Тем временем в эмирате полным ходом идёт подготовка к запуску летательных беспилотных аппаратов – аэротакси и дронов-доставщиков. Уже определены три зоны, где проект будет внедрён на первом этапе – это, опять же, остров Яс, а также территория, прилегающая к порту Зайед и международная авиагавань Абу-Даби.
Так-то оно так, действительно открыта, но мы помним, что после выполнения первого рейса по данному маршруту в июне с.г. и последовавшей тут же вынужденной, по объективной причине, их приостановке, авиакомпания Red Wings уже неоднократно предпринимала попытки перезапустить маршрут.
Сначала планировалось, что эти перевозки будут восстановлены с 31 июля, затем сроки сдвинулись на август, позже – на октябрь. Во всех случаях билеты то предлагались к покупке, то бесследно исчезали.
Нынешнее заявление минтуризма Израиля, безусловно, вселяет определённую уверенность в то, что теперь-то точно полетят, однако, при всём уважении, не стопроцентную.
Сейчас рейсы Жуковский
При этом за доставку одного пассажира на израильский красноморский курорт и обратно требуют каких-то непомерных денег – почти 82 000 рублей по минимальному тарифу. Это не просто дорого, а очень дорого. Так бывает, когда блоки мест уже выкуплены туроператорами и распродают остатки, однако пакетных туров в Эйлат на февраль-март мы нигде найти не смогли.
В общем, ситуация неоднозначная.
Forwarded from Улететь
🇶🇦🇧🇭 В Персидском заливе заработала новая морская маршрутка: Катар и Бахрейн открыли регулярное пассажирское сообщение.
Первые рейсы стартовали 6 ноября, а теперь на борт принимают и иностранных пассажиров. Маршрут соединяет центр Манамы с катарским городом Эль-Рувайс: примерно 65 км по морю и около 70–80 минут в пути. Пока заявлено 3 рейса в неделю.
🎟 Билеты продаются в приложении MASAR (App Store, Google Play):
— 174 QAR (~48$) в одну сторону
— 257 QAR (~70$) туда-обратно
VIP-тарифы:
— 257 QAR (~70$) в одну сторону
— 354 QAR (~98$) туда-обратно
➡️ Напомним визовый режим:
• Бахрейн - россияне могут получить визу онлайн или по прибытии за 5 BHD (~13$) на 2 недели.
• Катар - безвиз до 30 дней. Из Эль-Рувайса легко уехать в Доху автобусом или такси.
@uletet_1
Первые рейсы стартовали 6 ноября, а теперь на борт принимают и иностранных пассажиров. Маршрут соединяет центр Манамы с катарским городом Эль-Рувайс: примерно 65 км по морю и около 70–80 минут в пути. Пока заявлено 3 рейса в неделю.
🎟 Билеты продаются в приложении MASAR (App Store, Google Play):
— 174 QAR (~48$) в одну сторону
— 257 QAR (~70$) туда-обратно
VIP-тарифы:
— 257 QAR (~70$) в одну сторону
— 354 QAR (~98$) туда-обратно
➡️ Напомним визовый режим:
• Бахрейн - россияне могут получить визу онлайн или по прибытии за 5 BHD (~13$) на 2 недели.
• Катар - безвиз до 30 дней. Из Эль-Рувайса легко уехать в Доху автобусом или такси.
@uletet_1
Loading…