С 31 марта 2026 года. Перевозки запланированы по вторникам.
Сейчас эта авиакомпания выполняет в столицу Туркменистана девять оборотных рейсов в неделю из Москвы.
В апреле текущего года в закон «О миграции» Туркменистана были внесены дополнения, предусматривающие выдачу иностранцам электронных виз. Однако до сегодняшнего дня механизм их оформления так и не заработал. За визой по-прежнему приходится идти в консульства с письмом-приглашением от принимающей стороны.
Решение принято после детального анализа обстановки на Ближнем Востоке, согласовано с заинтересованными ведомствами, сообщает агентство.
Есть смысл в ближайшее время обратить внимание, нет ли изменений, на расписание рейсов в Тель-Авив:
Red Wings – из Домодедова, Жуковского и Сочи,
«Азимута» – из Краснодара, Минеральных Вод и того же Сочи,
а также планируемых с середины февраля перевозок Red Wings между Жуковским и Эйлатом.
Вне всякого сомнения, его услышали. Те, кто хотел.
Есть но: если первый сценарий хоть как-то возможен теоретически, второй – ну никак. Ну разве что весь Евросоюз не откроет врата безвиза для россиян.
В это не очень верится.
Премьер-министр Милойко Спайич недавно анонсировал введение виз для граждан РФ в 2026 году. И такой поворот событий, не будем лукавить, более чем реален.
При этом президент Черногории Яков Милатович ранее заметил, что в целях сохранения жизнеспособности туристического сектора Подгорица попытается отложить этот момент настолько, насколько это возможно. Но и он признал, что путь к членству в ЕС рано или поздно заставит принять такое решение.
Тa же Ryanair, к примеру.
25 декабря в её расписании нет ни одного вылёта и ни одной посадки – по всей маршрутной сети.
Это не разовая акция, а устойчивая традиция, которой уже как минимум два десятилетия. Крупнейший европейский лоукостер следовал ей и в ковидные времена, и в годы ажиотажного спроса, без каких-либо исключений.
До минимума сводит своё присутствие в небе в этот день ещё одна компания из Ирландии – Aer Lingus. Не выполняет рейсы британский чартерный перевозчик Jet2. До момента своего банкротства также поступала и базировавшаяся в Рейкьявике PLAY Airlines. Судя по всему, ими список не ограничивается.
Официально такое решение объясняют заботой о персонале и стремлением предоставить гарантированный выходной всем сотрудникам в главный семейный праздник года.
Однако и коммерческая логика здесь более чем очевидна. Пассажирский спрос в Рождество минимален, в аэропортах почти никого, и такой операционный перерыв оказывается куда выгоднее, чем гонять туда-сюда полупустые самолёты.
Так или иначе, это – одна из самых стабильных и, без сомнения, интересных практик в европейской гражданской авиации.
Сейчас размещать азартные заведения в Российской Федерации разрешено размещать в пяти регионах:
🃏 Алтайский край;
🎰 Краснодарский край;
По всей видимости, появится шестой.
Как утверждается в пояснительной записке, «Республика Алтай обладает таким же туристическим потенциалом» и появление в ней казино «позволит увеличить туристическую активность в субъекте и будет способствовать ее дальнейшему развитию».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🚠🇨🇳 Госкорпорация ВЭБ.РФ приступила к финансированию строительства первой в мире трансграничной канатной дороги Благовещенск ↔️ Хэйхэ
Первые 211 млн из 4 млрд рублей, предусмотренных договором льготного кредитования, направлены на возведение станционного комплекса и КПП. Общая же стоимость первого в мире подобного проекта составит 17 млрд рублей.
Ожидается, что канатка между российским и китайским городами протяжённостью 976 метров заработает уже в 2026 году: по двум независимым линиям запустят две кабины вместимостью до 110 человек каждая. Согласно предварительным расчётам, они смогут перевозить почти семь тысяч пассажиров в сутки и до 2,5 млн в год. Время в пути составит несколько минут.
В настоящее время между Благовещенском и Хэйхэ курсируют автобусы, переезд на которых от одной точки до другой занимает более двух часов. В летнее время по Амуру запускают теплоходы, в зимнее – суда на воздушной подушке типа «Пума».
——————————————————
Нарезка рендеров российского терминала – от голландского архитектурного бюро UNStudio.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Первые 211 млн из 4 млрд рублей, предусмотренных договором льготного кредитования, направлены на возведение станционного комплекса и КПП. Общая же стоимость первого в мире подобного проекта составит 17 млрд рублей.
Ожидается, что канатка между российским и китайским городами протяжённостью 976 метров заработает уже в 2026 году: по двум независимым линиям запустят две кабины вместимостью до 110 человек каждая. Согласно предварительным расчётам, они смогут перевозить почти семь тысяч пассажиров в сутки и до 2,5 млн в год. Время в пути составит несколько минут.
В настоящее время между Благовещенском и Хэйхэ курсируют автобусы, переезд на которых от одной точки до другой занимает более двух часов. В летнее время по Амуру запускают теплоходы, в зимнее – суда на воздушной подушке типа «Пума».
——————————————————
Нарезка рендеров российского терминала – от голландского архитектурного бюро UNStudio.
🇮🇳 Новый аэропорт в индийском Мумбае принял первых пассажиров
Официальная церемония открытия состоялась ещё в октябре, однако коммерческие рейсы авиагавань, которой IATA ранее присвоила код NMI, начала обслуживать только сегодня.
Это второй воздушный узел в мегаполисе. Обсуждение проекта, создание макета, строительство заняли в общей сложности почти 20 лет. Получилось красиво.
На начальном этапе Navi Mumbai International Airport будет работать с 8 утра до 8 вечера, предположительно с февраля перейдёт в круглосуточный режим. Ожидается, что со временем NMI станет одним из самых загруженных и значимых авиационных хабов в стране.
С сегодняшнего дня в нём представлены три местных перевозчика – IndiGo, Air India Express, Akasa Air. Вот-вот к ним присоединится ещё один, Star Air. Все – на внутренних линиях. Международные направления заведут сюда позже.
Старый аэропорт Мумбаи – Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (BOM) – остаётся при этом в строю, но он уже давно используется на пределе пропускной способности.
Между городами России и Мумбаем прямых рейсов в настоящее время нет.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Официальная церемония открытия состоялась ещё в октябре, однако коммерческие рейсы авиагавань, которой IATA ранее присвоила код NMI, начала обслуживать только сегодня.
Это второй воздушный узел в мегаполисе. Обсуждение проекта, создание макета, строительство заняли в общей сложности почти 20 лет. Получилось красиво.
На начальном этапе Navi Mumbai International Airport будет работать с 8 утра до 8 вечера, предположительно с февраля перейдёт в круглосуточный режим. Ожидается, что со временем NMI станет одним из самых загруженных и значимых авиационных хабов в стране.
С сегодняшнего дня в нём представлены три местных перевозчика – IndiGo, Air India Express, Akasa Air. Вот-вот к ним присоединится ещё один, Star Air. Все – на внутренних линиях. Международные направления заведут сюда позже.
Старый аэропорт Мумбаи – Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (BOM) – остаётся при этом в строю, но он уже давно используется на пределе пропускной способности.
Между городами России и Мумбаем прямых рейсов в настоящее время нет.
Слова главы Правительства Михаила Мишустина на встрече с гендиректором Аэрофлота Сергеем Александровским звучат как сигнал рынку:
«Очень важно также обеспечить связанность между регионами нашей страны, о чём неоднократно говорил Президент, сделать полёты доступными, в том числе на международных направлениях. Особенно в страны, в которые сейчас растёт поток пассажиров, в частности, в Китай, в другие дружественные страны»,
– сказал российский премьер.
Контекст понятен: после запуска безвизового режима спрос на перелёты в Поднебесную заметно вырос, а объёмы перевозок по-прежнему далеки от допандемийных. Рейсов меньше, маршрутов меньше, выбор ограничен. Цены на билеты при таком раскладе закономерно пошли вверх.
Потенциал развития авиационных перевозок в полной мере не раскрыт, есть над чем работать, считает Мишустин.
Авиакомпании, а национальный перевозчик – в первую очередь, должны реагировать.
——————————————————
Фото: government.ru.
🇷🇺🤝 🇮🇳 Индия может запустить безвиз для индивидуальных туристов и туристических групп из России до конца текущего года – индийский посол в Москве Винай Кумар.
– сказал дипломат, уточнив, что в настоящий момент идут последние приготовления к этому важному событию.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
«Во время визита президента РФ премьер-министр Индии Нарендра Моди объявил о мерах, которые приведут к значительному росту туристических обменов. Это будет сделано на взаимной основе»,
– сказал дипломат, уточнив, что в настоящий момент идут последние приготовления к этому важному событию.
✈️ Дагестан прорабатывает вопрос об открытии прямых авиарейсов из Махачкалы в Тбилиси и Тегеран – Председатель Правительства РД Абдулмуслим Абдулмуслимов.
По его словам, эти направления являются перспективными и будут способствовать развитию международной торговли и туризма в республике.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
По его словам, эти направления являются перспективными и будут способствовать развитию международной торговли и туризма в республике.
✈️🇩🇴 Минтранс прощупывает интерес отечественных перевозчиков к рейсам в Доминикану
Росавиация, сообщает frequentflyers.ru, по поручению головного министерства разослала ряду авиакомпаний телеграмму, в которой просит сообщить, насколько те готовы наладить рейсы в эту карибскую республику.
Вполне возможно, что такой шаг связан с очередным раундом межправительственных переговоров, отмечает автор веб-портала.
Не секрет, что российская сторона пытается добиться от Доминиканы гарантий по незадержанию воздушных судов, а также по обеспечению их наземного обслуживания и заправки. Задача непростая: большинство хэндлинговых операторов там являются дочерними структурами европейских групп. Никому из них не хочется нарваться на вторичные санкции.
Так что перевозчики, возможно, и не против, туроператоры-то точно за, но упомянутая выше проблема никак не разрешается с 2022 года. По крайней мере, об успешности переговоров по данному вопросу в известность широкую общественность не ставили.
Логистические сложности тоже никто со счетов не сбрасывает: Европу придётся облетать, большой крюк.
В июне Минтранс довольно смело объявил о возможном возобновлении прямого авиасообщения с Доминиканой в зимнем сезоне 2025–26. Но, опять же, «при достижении необходимых договорённостей».
Некогда данное направление было одним из самых востребованных у россиян, однако в связи с долгим отсутствием прямых перелётов турпоток по нему заметно снизился.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Росавиация, сообщает frequentflyers.ru, по поручению головного министерства разослала ряду авиакомпаний телеграмму, в которой просит сообщить, насколько те готовы наладить рейсы в эту карибскую республику.
Вполне возможно, что такой шаг связан с очередным раундом межправительственных переговоров, отмечает автор веб-портала.
Не секрет, что российская сторона пытается добиться от Доминиканы гарантий по незадержанию воздушных судов, а также по обеспечению их наземного обслуживания и заправки. Задача непростая: большинство хэндлинговых операторов там являются дочерними структурами европейских групп. Никому из них не хочется нарваться на вторичные санкции.
Так что перевозчики, возможно, и не против, туроператоры-то точно за, но упомянутая выше проблема никак не разрешается с 2022 года. По крайней мере, об успешности переговоров по данному вопросу в известность широкую общественность не ставили.
Логистические сложности тоже никто со счетов не сбрасывает: Европу придётся облетать, большой крюк.
В июне Минтранс довольно смело объявил о возможном возобновлении прямого авиасообщения с Доминиканой в зимнем сезоне 2025–26. Но, опять же, «при достижении необходимых договорённостей».
Некогда данное направление было одним из самых востребованных у россиян, однако в связи с долгим отсутствием прямых перелётов турпоток по нему заметно снизился.
С 01 апреля 2026 года въезд в это государство без биометрического удостоверяющего личность документа станет для граждан РФ незаконным.
Ранее аналогичное решение относительно паспортов россиян старого образца приняли в:
🇩🇰 Дании;
🇮🇸 Исландии;
🇱🇻 Латвии;
🇱🇹 Литве;
🇫🇷 Франции;
🇨🇿 Чехии
и
🇪🇪 Эстонии.
С 01 января 2026 года к ним присоединятся 🇩🇪 Германия и 🇷🇴 Румыния, а затем, в апреле, и, собственно, 🇵🇱 Польша.
С сегодняшнего дня и по 27 декабря.
Период полётов по акционным тарифам – с 12 января по 05 марта 2026 года.
Казань
Другие направления дороже, но цены вкусные.
Пора путешествовать!
Кроме того, на Мальдивы нельзя привозить «электронки», вейпы и детали к ним, не говоря уже об их использовании на территории государства. Эта норма действует для всех возрастов.
🇲🇻🚭 «Айкосы» и прочие устройства для нагревания табака всё-таки можно брать с собой на Мальдивы
Так как они относятся к более широкой категории табачных изделий, разъяснил генконсул РФ в Мальдивской Республике Алексей Идамкин.
– добавил дипломат.
💳 Что касается использования карт «МИР» на Мальдивах, то, по мнению Алексея Идамкина, до тех пор, пока действуют антироссийские санкции, это явление вряд ли станет массовым.
Заметим, что в конце прошлой недели в Сети появилась новость о возможности оплаты нашим пластиком в отдельных мальдивских отелях. Однако, без сомнения, в данных случаях задействованы посредники или применяется какая-то нестандартная схема. Ни о какой полноценной банковской инициативе речи тут и быть не может.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Так как они относятся к более широкой категории табачных изделий, разъяснил генконсул РФ в Мальдивской Республике Алексей Идамкин.
«Ввоз обычных сигарет разрешен в рамках дозволенных лимитов – 200 штук на человека, а вот ввоз вейпов и электронных сигарет действительно запрещен. Если эти продукты обнаружат, то их конфискует таможенная служба. Возможны и крупные штрафы»,
– добавил дипломат.
Заметим, что в конце прошлой недели в Сети появилась новость о возможности оплаты нашим пластиком в отдельных мальдивских отелях. Однако, без сомнения, в данных случаях задействованы посредники или применяется какая-то нестандартная схема. Ни о какой полноценной банковской инициативе речи тут и быть не может.
🇰🇬 МИД Киргизии опроверг появившуюся сегодня в ряде СМИ и Telegram-каналов информацию о том, что с 2026 года россияне смогут въезжать в эту страну только по загранпаспорту.
– сообщили в министерстве.
Всё будет как и сейчас: хочешь – с внутренним паспортом, хочешь – с заграничным.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
«Информация не соответствует действительности»,
– сообщили в министерстве.
Всё будет как и сейчас: хочешь – с внутренним паспортом, хочешь – с заграничным.
🇷🇺✈️🇧🇷 Бразилия может стать крупным пересадочным пунктом для российских туристов – бразильский посол в Москве Сержио Родригес дос Сантос.
Если появится спрос, власти начнут обсуждать возобновление полётов между Бразилией и Россией, в том числе с расчётом на транзит через Рио-де-Жанейро или Сан-Паулу в другие страны Южной Америки, отметил глава дипмиссии.
В 80–90-е годы прошлого столетия рейсы в Бразилию, а также Аргентину, Перу, Уругвай и Чили выполнял Аэрофлот. Правда, с промежуточными остановками: сначала – с несколькими, потом и с одной. К концу 90-х все эти линии были закрыты.
В 2010-м попытку наладить воздушный мост из Москвы до Рио-де-Жанейро предприняла Трансаэро. Эксперимент длился несколько месяцев, потом, из-за низкой загруженности бортов, его свернули.
В конце прошлого года в нашем Минтрансе заявили, что переговоры о запуске авиасообщения ведутся с рядом государств, с Бразилией – в том числе.
В феврале 2025-го то же Министерство транспорта выступило с довольно неожиданной инициативой – привлечь к рейсам между РФ и Бразилией иностранных перевозчиков с предоставлением им права пятой свободы воздуха. Отклика, впрочем, она не нашла.
У российских авиакомпаний сейчас нет возможности проложить туда оптимальный маршрут в связи с закрытым воздушным пространством Евросоюза.
Остаётся каким-то образом заинтересовать бразильское отделение LATAM, во флоте которого есть дальнемагистральные самолёты, способные добраться до России без посадки.
А вообще идея выглядит довольно утопично. По крайней мере, на данный момент.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Если появится спрос, власти начнут обсуждать возобновление полётов между Бразилией и Россией, в том числе с расчётом на транзит через Рио-де-Жанейро или Сан-Паулу в другие страны Южной Америки, отметил глава дипмиссии.
В 80–90-е годы прошлого столетия рейсы в Бразилию, а также Аргентину, Перу, Уругвай и Чили выполнял Аэрофлот. Правда, с промежуточными остановками: сначала – с несколькими, потом и с одной. К концу 90-х все эти линии были закрыты.
В 2010-м попытку наладить воздушный мост из Москвы до Рио-де-Жанейро предприняла Трансаэро. Эксперимент длился несколько месяцев, потом, из-за низкой загруженности бортов, его свернули.
В конце прошлого года в нашем Минтрансе заявили, что переговоры о запуске авиасообщения ведутся с рядом государств, с Бразилией – в том числе.
В феврале 2025-го то же Министерство транспорта выступило с довольно неожиданной инициативой – привлечь к рейсам между РФ и Бразилией иностранных перевозчиков с предоставлением им права пятой свободы воздуха. Отклика, впрочем, она не нашла.
У российских авиакомпаний сейчас нет возможности проложить туда оптимальный маршрут в связи с закрытым воздушным пространством Евросоюза.
Остаётся каким-то образом заинтересовать бразильское отделение LATAM, во флоте которого есть дальнемагистральные самолёты, способные добраться до России без посадки.
А вообще идея выглядит довольно утопично. По крайней мере, на данный момент.
🇷🇺✈️🇺🇸 «Настроены на скорейшее начало деполитизированного и без предварительных условий диалога по линии профильных ведомств двух стран для устранения стоящих на этом пути технических препятствий»,
директор департамента Северной Атлантики МИД РФ Александр Гусаров о позиции российской стороны в вопросе возобновления воздушного сообщения с Соединёнными Штатами.
По мнению дипломата, решение о перезапуске рейсов стало бы логичным шагом к дальнейшей нормализации взаимоотношений между странами и важным подспорьем для американского авиасектора, переживающего далеко не лучшие времена.
Москва говорит об открытии неба с февраля – с момента первых консультаций в Стамбуле, рассказал Гусаров:
«В течение года передали авиационным властям США предложения с действенным алгоритмом перезапуска авиасообщения. […] Рассчитываем, что у американской стороны проявится достаточная политическая воля к снятию утратившей всякий смысл «авиаблокады».
Loading…