Всё запущено.
Мы часто пишем о том, что такая-то растакая-то авиакомпания планирует запустить прямые рейсы по новому направлению, а уже через пару недель-дней-часов, ещё буквы не остыли, как рейс отменяют.
Навскидку, из последнего:
Азимут отменил рейсы между Краснодаром и Ижевском
Nordstar отменил рейсы между Уфой и Владикавказом
Nordwind отменил рейсы между Казанью и Архангельском
Red Wings отменил рейсы между Екатеринбургом и Урумчи
Азимут отменил рейсы между Сочи и Атырау
(если рейсы по вашему направлению тоже отменили, не поленитесь и напишите в комментариях, а? Удивим потомков).
Все всё понимают и выводов не будет, а будет только пожелание пресс-службам авиакомпаний: ну черканите вы пару строк про отмену. Необязательно так же красиво, как при анонсе запуска, нет, и даже не нужно указывать причину отмены: мол, нет бортов, топлива, людей, времени, сил, продаж, желания.
Давайте отменять-ся культурно.
Мы часто пишем о том, что такая-то растакая-то авиакомпания планирует запустить прямые рейсы по новому направлению, а уже через пару недель-дней-часов, ещё буквы не остыли, как рейс отменяют.
Навскидку, из последнего:
Азимут отменил рейсы между Краснодаром и Ижевском
Nordstar отменил рейсы между Уфой и Владикавказом
Nordwind отменил рейсы между Казанью и Архангельском
Red Wings отменил рейсы между Екатеринбургом и Урумчи
Азимут отменил рейсы между Сочи и Атырау
(если рейсы по вашему направлению тоже отменили, не поленитесь и напишите в комментариях, а? Удивим потомков).
Все всё понимают и выводов не будет, а будет только пожелание пресс-службам авиакомпаний: ну черканите вы пару строк про отмену. Необязательно так же красиво, как при анонсе запуска, нет, и даже не нужно указывать причину отмены: мол, нет бортов, топлива, людей, времени, сил, продаж, желания.
Давайте отменять-ся культурно.
Из Екатеринбурга:
с 29.09.2026 г. и далее российский национальный перевозчик будет летать на индийский курорт три раза в неделю.
Из Москвы:
с 03.10.2026 г. – дважды в неделю, с 27 октября – три раза в неделю.
В обоих случаях аэропорт прилёта / вылета в Индии – не Монахар, а Даболим.
Билеты на эти маршруты уже есть в продаже. Пакетные туры тоже в наличии – у «Библио Глобуса».
По рейсам в Гоа из Новосибирска, которые выполнялись авиакомпанией в прошлом сезоне с осени по весну, на данный момент точной информации нет, но с большой долей вероятности можно утверждать, что они будут и в этом году.
В связи с предстоящими ремонтными работами на железнодорожной инфраструктуре, которые запланированы на октябрь, расписание будет скорректировано, сообщили в холдинге.
Изменения коснутся отдельных составов, курсирующих на черноморское побережье и курорты Кавминвод, а также обратных.
Как только график утрясут, билеты вновь станут доступны для приобретения.
Чисто техническая проблема. Компания приносит пассажирам извинения за возможные неудобства.
Пора путешествовать!
30% скидка на полёты с 15 сентября 2026 года по 03 марта 2027-го.
Только в мобильном приложении. Скидку нужно активировать на этапе оплаты, выбрав пункт меню «Use offer» и, соответственно, данное предложение.
На стыковочные перелёты не применяется – исключительно на рейсы в/из Турции.
Акция продлится по 16 июля включительно.
Право свободно выезжать за пределы территории нашей страны гарантировано частью 2 ст. 27 Конституции России, подчеркнули в министерстве, а также напомнили, что подобные фейки приходится опровергать с завидным постоянством – так было, в частности, в 2015, 2020 и 2022 годах.
Ранее представитель российского внешнеполитического ведомства Мария Захарова назвала «ахинеей» слухи о якобы готовящемся в РФ законе о введении выездных виз для граждан страны.
Пора путешествовать!
🇪🇺🛃 ✈️ Исторический компромисс: в ЕС утвердили новые права авиапассажиров и правила для авиакомпаний
13 лет обсуждали! Понятно, что Регламент (ЕС) №261/2004 давно устарел. Согласовали, наконец!
13 лет обсуждали! Понятно, что Регламент (ЕС) №261/2004 давно устарел. Согласовали, наконец!
🇪🇺 Совет ЕС 13 июля окончательно утвердил обновлённую редакцию регламента №261/2004, который определяет права авиапассажиров при задержках и отменах рейсов, отказе в посадке и других сбоях в воздушных перевозках.
На этом законодательная процедура завершилась.
О том, какие изменения грядут, а что останется как прежде, мы довольно подробно писали около месяца назад. Сейчас стали известны некоторые нюансы, поэтому подытожим здесь.
• Компенсации: право на выплаты за задержку от 3 часов сохраняется, суммы те же – от €250 до €600. Появятся чёткие сроки рассмотрения претензий: 9 месяцев на подачу заявления и 30 дней на выплату или мотивированный отказ.
• Альтернативный перелёт: если авиакомпания в течение трёх часов не предложит другой перелёт вместо отменённого, пассажир вправе самостоятельно купить билет у другого перевозчика с последующим возмещением расходов. Но тут есть нюанс: вернут не более 400% стоимости изначально запланированного перелёта. Дал сбой какой-нибудь лоукостер с билетом за €20, а вы в связи с этим вынуждены лететь в ваш пункт назначения за €400 – больше €80 вам не выплатят.
• Больше бесплатных услуг: в стоимость билета будет включена как минимум одна личная вещь в ручной клади, запретят взимать деньги за исправление опечаток, выдачу бумажного посадочного талона после онлайн-регистрации (требование обязательного использования мобильного приложения станет незаконным), а также за размещение рядом с сопровождающими детей до 14 лет, беременных женщин и маломобильных пассажиров.
• Дополнительные права: отменяется правило no-show, пассажиры смогут выйти в терминал при двухчасовой задержке на борту, получат право на компенсацию при ошибках служб сопровождения аэропорта, возврат части стоимости билета при понижении класса обслуживания и гарантированную помощь (питание, гостиницу, трансфер) во время длительных задержек.
• Прозрачность: авиакомпании должны заранее показывать полную стоимость перевозки.
👎 Что ухудшится:
– для рейсов протяжённостью свыше 3 500 км в ряде случаев компенсацию смогут сократить вдвое – до €300;
– расширяется перечень форс-мажорных обстоятельств, освобождающих авиакомпании от выплат.
Новые нормы начнут применяться через 12 месяцев и 20 дней после публикации документа в Официальном журнале Европейского союза. То есть как минимум до второй половины 2027 года будут действовать нынешние положения.
Сфера применения регламента остаётся прежней: он затрагивает интересы пассажиров всех рейсов внутри ЕС, вылетающих из ЕС любой авиакомпанией, а также рейсов в Евросоюз, выполняемых перевозчиками, зарегистрированными в этом самом Евросоюзе.
Еврокомиссия хочет подумать, не подчинить ли данным правилам операторов из третьих стран полностью, но пока так.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
На этом законодательная процедура завершилась.
О том, какие изменения грядут, а что останется как прежде, мы довольно подробно писали около месяца назад. Сейчас стали известны некоторые нюансы, поэтому подытожим здесь.
• Компенсации: право на выплаты за задержку от 3 часов сохраняется, суммы те же – от €250 до €600. Появятся чёткие сроки рассмотрения претензий: 9 месяцев на подачу заявления и 30 дней на выплату или мотивированный отказ.
• Альтернативный перелёт: если авиакомпания в течение трёх часов не предложит другой перелёт вместо отменённого, пассажир вправе самостоятельно купить билет у другого перевозчика с последующим возмещением расходов. Но тут есть нюанс: вернут не более 400% стоимости изначально запланированного перелёта. Дал сбой какой-нибудь лоукостер с билетом за €20, а вы в связи с этим вынуждены лететь в ваш пункт назначения за €400 – больше €80 вам не выплатят.
• Больше бесплатных услуг: в стоимость билета будет включена как минимум одна личная вещь в ручной клади, запретят взимать деньги за исправление опечаток, выдачу бумажного посадочного талона после онлайн-регистрации (требование обязательного использования мобильного приложения станет незаконным), а также за размещение рядом с сопровождающими детей до 14 лет, беременных женщин и маломобильных пассажиров.
• Дополнительные права: отменяется правило no-show, пассажиры смогут выйти в терминал при двухчасовой задержке на борту, получат право на компенсацию при ошибках служб сопровождения аэропорта, возврат части стоимости билета при понижении класса обслуживания и гарантированную помощь (питание, гостиницу, трансфер) во время длительных задержек.
• Прозрачность: авиакомпании должны заранее показывать полную стоимость перевозки.
👎 Что ухудшится:
– для рейсов протяжённостью свыше 3 500 км в ряде случаев компенсацию смогут сократить вдвое – до €300;
– расширяется перечень форс-мажорных обстоятельств, освобождающих авиакомпании от выплат.
Новые нормы начнут применяться через 12 месяцев и 20 дней после публикации документа в Официальном журнале Европейского союза. То есть как минимум до второй половины 2027 года будут действовать нынешние положения.
Сфера применения регламента остаётся прежней: он затрагивает интересы пассажиров всех рейсов внутри ЕС, вылетающих из ЕС любой авиакомпанией, а также рейсов в Евросоюз, выполняемых перевозчиками, зарегистрированными в этом самом Евросоюзе.
Еврокомиссия хочет подумать, не подчинить ли данным правилам операторов из третьих стран полностью, но пока так.
✈️⛔️ «ЮВТ Аэро» отложила полётную программу по маршруту Казань – Калуга – Сухум – Калуга – Казань как минимум до конца сентября.
Эти рейсы должны были начаться ещё 10 июня, однако из-за частых ограничений, вводимых в калужской воздушной гавани, перевозчик из Татарстана раз за разом отменял их. В итоге ни один не состоялся.
Приостановила полёты в Калугу и из Калуги и авиакомпания «Азимут». Как надолго, неизвестно.
Таким образом, в калужском аэропорту в настоящий момент осталась только «Северсталь» – с одним-единственным направлением Калуга↔️ Калиниград. Сегодня, 13 июля, борт «Северстали» должен был прибыть в Грабцево из Калининграда и отправиться обратно, но эти рейсы задержаны уже более чем на 5 часов.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
Эти рейсы должны были начаться ещё 10 июня, однако из-за частых ограничений, вводимых в калужской воздушной гавани, перевозчик из Татарстана раз за разом отменял их. В итоге ни один не состоялся.
Приостановила полёты в Калугу и из Калуги и авиакомпания «Азимут». Как надолго, неизвестно.
Таким образом, в калужском аэропорту в настоящий момент осталась только «Северсталь» – с одним-единственным направлением Калуга
Завтра будет.
На осень-зиму, скорее всего.
Стоящая или нет, сейчас сказать трудно.
Кроме того, турецкий лоукостер продолжает рассылать зарегистрированным пользователям персональные предложения со скидками. Иногда они суммируются с распродажными тарифами.
Пора путешествовать!
На первом этапе скоростные суда на подводных крыльях будут курсировать по одному разу в день в каждую из сторон по вторникам и четвергам
С конца июня, уточняет администрация города-курорта, скоростные суда на подводных крыльях курсировали по указанному маршруту в тестовом режиме.
Рейсов стало значительно больше – восемь в неделю: по понедельникам, вторникам, средам и четвергам по два в день. До сегодняшнего дня их было всего два в неделю.
Время отправления / прибытия теперь следующее:
В пути – столько же: 45 минут примерно. Расписание может корректироваться в зависимости от погодных условий и распоряжений служб безопасности.
Цена стандартного билета снижена с 1 500 рублей до 1 200 рублей. Приобрести билеты можно онлайн или в кассах морского порта Сочи на мелководном причале.
Посадка на «Комету» начинается за 30 минут до отправления. Пассажирам необходимо иметь при себе оригиналы документов, удостоверяющих личность.
В настоящее время российские авиакомпании предоставляют подобную скидку только для юных пассажиров до 12 лет. Исключительно на внутренние рейсы, но в течение года.
Достаточно отсканировать QRIS – это единый индонезийский национальный стандарт QR-кодов – в приложении. Сумма покупки будет автоматически сконвертирована в рубли. После этого, если устроит курс конвертации из одной валюты в другую, останется лишь нажать кнопку «Оплатить».
Индонезия стала 13-й страной, где клиенты Сбера могут воспользоваться подобной возможностью. Однако неплохо бы проверить, какая версия приложения у вас установлена: для устройств на Android требуется как минимум 16.10, для iOS – 17.0.
Портал Profi.travel предупреждает: с такими платежами нужно быть осторожнее. Не стоит покидать торгово-сервисное предприятие до того, как вы не убедитесь, что денежные средства списаны с вашего счета. Ещё лучше, если дождётесь подтверждения оплаты от продавца или поставщика услуг. В любом случае крайне рекомендуется сохранять квитанцию или чек, который сформирует приложение.
На прошлой неделе появилась информация о том, что уже нынешним летом в Индонезии могут заработать карты «МИР» – на Бали, Ломбоке и Яве, в частности.
На сегодняшний день подтверждены вылеты из четырёх российских городов:
и
Все рейсы – беспосадочные, выполняться они будут на самолётах Boeing 777-200 с 440 креслами экономического класса. Из Москвы и Екатеринбурга – цепочкой на 13 ночей, из Новосибирска и Красноярска – на 12 ночей.
В стандартный тариф входит 10 кг ручной клади габаритами не более 30×40×20 см и 10 кг багажа. За доплату багажа можно взять больше. Как вариант – объединить багаж на двоих до 20 кг.
Программа рассчитана до середины апреля 2027 года.
В настоящий момент у PEGAS Touristik на эти туры действует акция раннего бронирования – скидки на проживание достигают 25%.
Для поездок во Вьетнам на срок до 45 дней виза гражданам России не требуется.
В прошлом зимнем сезоне на Фукуок из России также летали AZUR Air и VietJet Air – обе в сотрудничестве с Anex и «Интуристом». Какие планы у них на данное направление в текущем году – узнаем, думается, в ближайшее время.
Loading…