Как всегда празднично, нарядно, красиво, зажигательно, многолюдно.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Борту, который у Red Wings же и стоял на хранении, восстановили летную годность и вернули перевозчику в декабре прошлого года. Планировалось раньше, но так уж получилось.
Сегодня лайнер отправился в первый после долгого перерыва коммерческий рейс. Со следующей недели эта «тушка» начнет летать за границу – в Батуми и Ереван, а позднее и в Тель-Авив.
Предельная дальность полета и вместимость салона у Ту-214 ощутимо больше, чем у «суперджетов», на которых Red Wings совершает большинство своих перелетов.
В текущем году авиакомпания ждет еще и Ту-204, также после модернизации.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Telegram
Пора путешествовать! Trip Fare Area
🛫 Вот официальный релиз авиакомпании про Ту-214 с восстановленной летной годностью.
Фотографии оттуда же.
Этот борт, кстати, находится во флоте Red Wings с 2016 года. Немного на нем тогда полетали, после чего лайнер поставили на хранение.
@tripfarearea_RU…
Фотографии оттуда же.
Этот борт, кстати, находится во флоте Red Wings с 2016 года. Немного на нем тогда полетали, после чего лайнер поставили на хранение.
@tripfarearea_RU…
Пора путешествовать!
представитель компании назвал прямые регулярные рейсы в Пекин и Харбин из Екатеринбурга и других городов РФ.
«Уральские авиалинии» планируют запуск рейсов из Екатеринбурга в Харбин с 01 апреля с частотой дважды в неделю, сообщил наш хороший источник.
Косвенно эту информацию подтверждает и аэропорт Кольцово: перелеты по данному маршруту появились в сезонном расписании воздушной гавани.
Мы не раз говорили о том, что не доверяем всем этим расписаниям, и призывали к тому же других, но в данном случае, как подтверждение, может и сойти.
Ждем, когда в системах бронирования появятся билеты, и когда межведомственная комиссия при Росавиации объявит о возобновлении допусков Ural Airlines на выполнение регулярных пассажирских перевозок как в Харбин, так и в Пекин.
А еще лучше - получить официальный анонс о новых направлениях от самой авиакомпании.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Косвенно эту информацию подтверждает и аэропорт Кольцово: перелеты по данному маршруту появились в сезонном расписании воздушной гавани.
Мы не раз говорили о том, что не доверяем всем этим расписаниям, и призывали к тому же других, но в данном случае, как подтверждение, может и сойти.
Ждем, когда в системах бронирования появятся билеты, и когда межведомственная комиссия при Росавиации объявит о возобновлении допусков Ural Airlines на выполнение регулярных пассажирских перевозок как в Харбин, так и в Пекин.
А еще лучше - получить официальный анонс о новых направлениях от самой авиакомпании.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Пора путешествовать!
🛫 Китайская авиакомпания Juneyao Airlines c 02 февраля будет выполнять чартерные рейсы по маршруту Шанхай - Владивосток - Шанхай В Россию - по вторникам и пятницам, из России - по средам и субботам. Билеты появились в продаже на российском агрегаторе…
Тем временем Juneyao Airlines решила не лететь во Владивосток из Шанхая.
Билеты плохо продавались, отсюда и результат, сообщили «Интерфаксу» в нескольких турагентствах Приморья.
Авиасообщение должно было быть запущено сегодня.
Может быть, в апреле, предполагает турбизнес.
Ну да, точно! В апреле!
Не ведитесь, это мы шутим так. В связи со следующим обстоятельством:
в Telegram-канале генерального, как утверждается, агента по реализацией мест на эти перелеты, ООО «Авиалинк», изменено содержание сообщений от 29 декабря, 30 декабря 2023 года и 03 января 2024-го. Теперь дата запуска рейсов Juneyao Airlines между Шанхаем и Владивостоком там указана 02 апреля! И билеты снова в продаже! Это же просто праздник какой-то!
Но при этом ни слова не сказано об отмене программы в феврале.
И совсем не факт, на самом деле, что в апреле эти рейсы будут.
Заколдованный круг: пассажиры не покупают билеты, поскольку хотят убедится, что авиакомпания не передумает и полетит, - та, в свою очередь, не продает достаточное количество кресел, считает спрос низким и отменяет всё, что наобещала ранее.
Грустно, но такое поведение перевозчиков постепенно становится нормой.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Билеты плохо продавались, отсюда и результат, сообщили «Интерфаксу» в нескольких турагентствах Приморья.
Авиасообщение должно было быть запущено сегодня.
Может быть, в апреле, предполагает турбизнес.
Ну да, точно! В апреле!
Не ведитесь, это мы шутим так. В связи со следующим обстоятельством:
в Telegram-канале генерального, как утверждается, агента по реализацией мест на эти перелеты, ООО «Авиалинк», изменено содержание сообщений от 29 декабря, 30 декабря 2023 года и 03 января 2024-го. Теперь дата запуска рейсов Juneyao Airlines между Шанхаем и Владивостоком там указана 02 апреля! И билеты снова в продаже! Это же просто праздник какой-то!
Но при этом ни слова не сказано об отмене программы в феврале.
И совсем не факт, на самом деле, что в апреле эти рейсы будут.
Заколдованный круг: пассажиры не покупают билеты, поскольку хотят убедится, что авиакомпания не передумает и полетит, - та, в свою очередь, не продает достаточное количество кресел, считает спрос низким и отменяет всё, что наобещала ранее.
Грустно, но такое поведение перевозчиков постепенно становится нормой.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
@ranarod несколько часов назад обнаружил в системе бронирования «Уральских авиалиний» билеты на рейсы между Екатеринбургом и Пекином. Согласно данным веб-сайта перевозчика на тот момент, они, рейсы, предполагались с 11 марта.
Однако по состоянию на сейчас возобновление воздушного сообщения из аэропорта Кольцово в китайскую столицу отложено до 31 марта.
Изменились и частота, и дни недели, в которые перевозчик собирается выполнять полеты. Если с утра это были два еженедельных рейса - в понедельник и четверг, то теперь авиакомпания замахнулась на три: по средам, пятницам и воскресеньям - в Пекин, по понедельникам, четвергам и субботам - обратно в Екатеринбург.
Но это еще совершенно не очевидно.
Никакого официального анонса от Ural Airlines не было и нет.
Есть лишь трехдневной давности заявление пресс-службы о том, что «Уральские авиалинии» работают над возвратом себе допусков на ряд международных рейсов, ранее временно переданных другим перевозчикам, в том числе в Китай. Говоря о ближайших планах, представитель компании назвал прямые регулярные рейсы в Пекин и Харбин из Екатеринбурга и других городов РФ.
Во второй половине декабря 2023 года «Уральские авиалинии» завершили процедуру страхового урегулирования в отношении 19 своих Airbus и теперь рвутся летать на них за границу. Запущенных в кратчайшие сроки, практически наспех, но тем не менее взлетевших рейсов в Азербайджан, Армению, ОАЭ, Киргизию, Таджикистан, Турцию, Узбекистан мало: в Китай бы еще вот - самое то!
К слову, взлетевших, да не всех - намеченная программа в Узбекистан пока выполняется лишь частично.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Однако по состоянию на сейчас возобновление воздушного сообщения из аэропорта Кольцово в китайскую столицу отложено до 31 марта.
Изменились и частота, и дни недели, в которые перевозчик собирается выполнять полеты. Если с утра это были два еженедельных рейса - в понедельник и четверг, то теперь авиакомпания замахнулась на три: по средам, пятницам и воскресеньям - в Пекин, по понедельникам, четвергам и субботам - обратно в Екатеринбург.
Но это еще совершенно не очевидно.
Никакого официального анонса от Ural Airlines не было и нет.
Есть лишь трехдневной давности заявление пресс-службы о том, что «Уральские авиалинии» работают над возвратом себе допусков на ряд международных рейсов, ранее временно переданных другим перевозчикам, в том числе в Китай. Говоря о ближайших планах, представитель компании назвал прямые регулярные рейсы в Пекин и Харбин из Екатеринбурга и других городов РФ.
Во второй половине декабря 2023 года «Уральские авиалинии» завершили процедуру страхового урегулирования в отношении 19 своих Airbus и теперь рвутся летать на них за границу. Запущенных в кратчайшие сроки, практически наспех, но тем не менее взлетевших рейсов в Азербайджан, Армению, ОАЭ, Киргизию, Таджикистан, Турцию, Узбекистан мало: в Китай бы еще вот - самое то!
К слову, взлетевших, да не всех - намеченная программа в Узбекистан пока выполняется лишь частично.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Telegram
Ну чё, народ, погнали!
🇨🇳⚡️ «Уральские авиалинии» с 11 марта собираются летать из Екатеринбурга в Пекин — билеты появились в системе бронирования на сайте компании.
Прямые рейсы будут выполняться на Airbus A319 по понедельникам и четвергам. Перелёт в одну сторону стоит от 22 200…
Прямые рейсы будут выполняться на Airbus A319 по понедельникам и четвергам. Перелёт в одну сторону стоит от 22 200…
Он был создан 01 февраля 1999 года. Изначально в него входили American Airlines, British Airways, ныне не существующая Canadian Airlines, а также Cathay Pacific из Гонконга и австралийская Qantas. В том же году к ним присоединилась Finnair, но называть Finnair основателем будет неправильно.
С тех пор, как утверждается в официальном пресс-релизе, компании, входящие в объединение, перевезли почти девять миллионов пассажиров, и в настоящее время самолеты перевозчиков-членов альянса взлетают или приземляются каждые шесть секунд.
Тем не менее, не в упрек имениннику, а информации ради, у двух других глобальных авиационных содружеств - Star Alliance (основан в 1997 году) и SkyTeam (2000 г.р.), объем перевозок выше. Но они и представительнее.
Состав Oneworld сейчас выглядит так:
1. Alaska Airlines
2. American Airlines
3. British Airways
4. Cathay Pacific
5. Finnair
6. Iberia
7. Japan Airlines (JAL)
8. Malaysia Airlines
9. Qantas
10. Qatar Airways
11. Royal Air Maroc
12. Royal Jordanian
13. SriLankan Airlines.
Плюсом к ним еще около 30 авиакомпаний-партнеров.
15 ноября 2010 года в этот коллектив приняли нашу S7 Airlines, однако 19 апреля прошлого года действие соглашения о сотрудничестве было приостановлено.
За четверть века Oneworld переживал и взлеты, и падения. Airberlin, венгерская Malev и Mexicana обанкротились. Aer Lingus из Ирландии и южноамериканская группа LATAM написали «заявления по собственному желанию». Air Canada «съела» Canadian Airlines, но предпочла пойти в StarAlliance.
В 2024 году членство в Oneworld должна получить Oman Air. Об этом давно говорится, давно известно, этого ждут. Другой возможный участник - Hawaiian Airlines, которая сохранит собственный бренд даже в случае ее поглощения «Аляской» в скором времени. При определенных обстоятельствах может вернуться и Aer Lingus.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
На небольшом по расстоянию пути из Вологды в Архангельск равно как и в обратном направлении старый добрый Як-40 перевозчика делает две посадки - в Великом Устюге и Котласе. По сути, пассажиры имеют дело с воздушным междугородним автобусом, где на каждой остановке можно войти или выйти, а плата взимается в зависимости от того, куда именно пассажир направляется.
Перелет между Великим Устюгом и Котласом уже признали перелет самым коротким в отечественной гражданской авиации. Он занимает всего 15 минут. Без учета, конечно, времени, которое уходит на прохождение формальностей в аэропорту.
Стоит такое небольшое авиапутешествие недорого - 1 000 рублей. Да еще и с багажом. Там по автомобильной трассе всего-то 70 км, но на такси, пожалуй, дороже выйдет.
В то же время цены на полный перелет - от Вологды до Архангельска либо наоборот - нещадно критикуют, считая, что 8,5 тысяч за еще и не non stop, - дорого и несправедливо. Скрины в заметке, правда, приводят невесть откуда, где билеты на эти рейсы прилично дороже. На самом деле цена-то 7 640 рублей.
Як-40 будет в распоряжении пассажиров на данном маршруте по вторникам и четвергам. Как долго, сказать не можем. Билеты есть в продаже до конца марта.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Авиакомпания анонсировала весенне-летнюю полетную программу в Дагестан.
Мощную программу:
Нижний Новгород ↔ Махачкала
- перевозчик возвращается на маршрут завтра, 02 февраля. Начинает с одного рейса по пятницам, с 27 февраля, всю весну, всё лето и две первые декады сентября – по вторникам и пятницам;
Казань ↔ Махачкала
- сейчас летает и до конца февраля продолжит по средам и воскресеньям, с марта добавится рейс по пятницам, с июня перелеты станут ежедневными;
Уфа ↔ Махачкала
- в январе число рейсов было сокращено с двух до одного, так будет всю оставшуюся зиму, с марта - по вторникам и пятницам, с 28 апреля – плюс один рейс по воскресеньям, с июня – до пяти раз в неделю;
Москва ↔ Махачкала
- с 02 апреля, по вторникам и пятницам;
Санкт-Петербург ↔ Махачкала
- с 27 апреля, по вторникам и субботам;
Пермь ↔ Махачкала
- с 27 апреля, по вторникам и субботам;
Екатеринбург ↔ Махачкала
- с 29 апреля, по понедельникам и пятницам;
Самара ↔ Махачкала
- с 26 апреля, по вторникам и пятницам;
Сыктывкар ↔ Махачкала
- с 27 апреля, по средам и субботам;
Томск ↔ Махачкала
- с 27 апреля, по вторникам и субботам;
Нижневартовск ↔ Махачкала
- с 28 апреля, по четвергам и воскресеньям;
Омск ↔ Махачкала
- с 28 апреля, по средам и воскресеньям;
Челябинск ↔ Махачкала
- с 28 апреля, по средам и воскресеньям;
Тюмень ↔ Махачкала
- с 29 апреля, по понедельникам и четвергам, с июня – до трёх раз в неделю;
Красноярск ↔ Махачкала
- с 29 апреля, по понедельникам и четвергам;
Киров ↔ Махачкала
- с 29 апреля, по понедельникам и четвергам;
Нижнекамск ↔ Махачкала
- с 30 апреля, по вторникам и субботам;
Оренбург ↔ Махачкала
- с 01 мая, по средам и субботам;
Новокузнецк ↔ Махачкала
- с 02 мая, по понедельникам и четвергам;
Ульяновск ↔ Махачкала
- с 03 мая, по вторникам и четвергам;
Саранск ↔ Махачкала
- с 05 мая, по воскресеньям.
О запуске каких-то из перечисленных рейсов мы уже упоминали, но информация о большинстве из них звучит впервые. Какую-то часть в рамках код-шерингового соглашения возьмет на себя авиакомпания «Икар».
8 направлений для Nordwind (а уж тем более для «Икара») абсолютно новые.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
🏦 Минфин выступил с инициативой обязать банки отслеживать местонахождение клиентов с целью выявления их налогового резидентства
Согласно проекту постановления правительства, который уже готов, и на основе которого подготовили материал «Известия», кредитно-финансовые организации должны будут определять геолокацию граждан при заходе в систему ДБО - дистанционного банковского обслуживания. Если окажется, что человек проживает большую часть времени за границей, банк затребует у него подтверждение нахождения по тому или иному адресу для дальнейшей передачи сведений в налоговую.
И в Минфине, и в ФНС подчеркнули изданию, что никаких решений пока не принято, требуется обсуждение.
А еще в документе содержится положение, по которому банк вправе приостановить проведение операций по счету, а также расторгнуть договор в одностороннем порядке в случае, когда клиент не предоставил запрашиваемые данные.
Нацсовет финрынка (НСФР) направил в Минфин заключение, в котором указал, что определение местоположения посредством смартфона может быть неточным, плюс VPNы всякие, отключение доступа конкретного мобильного приложения к геолокации и прочее… И напомнил на всякий случай, что за такие действия банки не вправе ограничивать доступ клиентов к управлению своими счетами.
Но будут ли эти доводы услышаны, вот вопрос.
Так что кого касается данная тема, будьте готовы к подобному повороту событий. Пока ничего не произошло, неизвестно, когда произойдет и произойдет ли вообще. Но если произойдет, не говорите, что вас не предупреждали.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Согласно проекту постановления правительства, который уже готов, и на основе которого подготовили материал «Известия», кредитно-финансовые организации должны будут определять геолокацию граждан при заходе в систему ДБО - дистанционного банковского обслуживания. Если окажется, что человек проживает большую часть времени за границей, банк затребует у него подтверждение нахождения по тому или иному адресу для дальнейшей передачи сведений в налоговую.
И в Минфине, и в ФНС подчеркнули изданию, что никаких решений пока не принято, требуется обсуждение.
А еще в документе содержится положение, по которому банк вправе приостановить проведение операций по счету, а также расторгнуть договор в одностороннем порядке в случае, когда клиент не предоставил запрашиваемые данные.
Нацсовет финрынка (НСФР) направил в Минфин заключение, в котором указал, что определение местоположения посредством смартфона может быть неточным, плюс VPNы всякие, отключение доступа конкретного мобильного приложения к геолокации и прочее… И напомнил на всякий случай, что за такие действия банки не вправе ограничивать доступ клиентов к управлению своими счетами.
Но будут ли эти доводы услышаны, вот вопрос.
Так что кого касается данная тема, будьте готовы к подобному повороту событий. Пока ничего не произошло, неизвестно, когда произойдет и произойдет ли вообще. Но если произойдет, не говорите, что вас не предупреждали.
@tripfarearea_RU - Подпишись!
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇹🇭❗️ В Таиланде могут продлить 90-дневный безвиз для россиян, сообщает Bangkok Post.
Управление по туризму Таиланда (TAT) предлагает правительству продлить срок действия 90-дневного безвизового пребывания для граждан России, который был введён 1 ноября 2023 года и действует до 30 апреля 2024 года. С мая он снова сократится до 30 дней, если не будет подписано новое соглашение.
Также предлагается увеличить срок безвизового пребывания для туристов из Европы и США с 30 до 90 дней.
🛬 @ranarod
Управление по туризму Таиланда (TAT) предлагает правительству продлить срок действия 90-дневного безвизового пребывания для граждан России, который был введён 1 ноября 2023 года и действует до 30 апреля 2024 года. С мая он снова сократится до 30 дней, если не будет подписано новое соглашение.
Также предлагается увеличить срок безвизового пребывания для туристов из Европы и США с 30 до 90 дней.
«Продление срока пребывания должно добавить по меньшей мере миллион ночей проживания в номерах по всей стране», — заявил замглавы ТАТ Сирипакорн Чивсамут.
Loading…