Forwarded from Уважаемые пассажиры
Код
BD22POGNALI действует до 24 июля — и не только для новых пользователей, а для всех.Вот ссылка для бронирования: otello.tpx.lu/bIdN6E4L
👍3❤2
Лучше по воде
Между Нижним Новгородом и Пермью в этом сезоне навигации будет 5 оборотных рейсов на «Метеоре».
Первый в истории «Метеор» вышел из Нижнего 16 июля, 18 июля прибыл в Пермь и 19 отправился обратно. Фактически «Водолёт» взял за основу существующий рейс Нижний — Казань и продлил его до Перми.
🔜 Мы уже обновили наши материалы на сайте — добавили карты, цены и ссылки:
➖ Нижегородская область
➖ Пермский край
Весь маршрут будет выполняться в три сегмента, по одному рейсу в день:
➖ день 1: Нижний Новгород — Казань
➖ день 2: Казань — Нижнекамск — Чайковский
➖ день 3: Чайковский — Пермь
Таким образом, путешествие в одну сторону займёт 3 дня, а туда-обратно — 5 дней, с учётом ночных стоянок в Казани и Чайковском. Также на первом сегменте предусмотрены короткие остановки в Васильсурске, Козьмодемьянске, Чебоксарах, Мариинском Посаде. Общая протяжённость маршрута — более 1300 км.
🔜 Билеты покупаются онлайн отдельно на каждый участок. Сейчас уже открыта продажа на рейсы туда с 28 по 30 июля и обратно с 31 июля по 2 августа. Билеты на каждый сегмент есть на tickets.vodoletnn.ru.
Остальные рейсы будут объявлены позже, информацию о них можно найти в соцсетях перевозчика — ВКонтакте и Телеграм.
🛳 @betterbywater
Первый в истории «Метеор» вышел из Нижнего 16 июля, 18 июля прибыл в Пермь и 19 отправился обратно. Фактически «Водолёт» взял за основу существующий рейс Нижний — Казань и продлил его до Перми.
Весь маршрут будет выполняться в три сегмента, по одному рейсу в день:
Таким образом, путешествие в одну сторону займёт 3 дня, а туда-обратно — 5 дней, с учётом ночных стоянок в Казани и Чайковском. Также на первом сегменте предусмотрены короткие остановки в Васильсурске, Козьмодемьянске, Чебоксарах, Мариинском Посаде. Общая протяжённость маршрута — более 1300 км.
Остальные рейсы будут объявлены позже, информацию о них можно найти в соцсетях перевозчика — ВКонтакте и Телеграм.
🔥14❤9👍6
bywater.ru/saratovskaya-oblast
В материале — новые «Валдаи», дачные мини-круизы в Сосновку и Шумейку и переправа из Хвалынска в Духовницкое!
В регион уже прибыл второй «Валдай» «Пётр Столыпин» и 19 июля встанет на рейсы в Балаково! Это значит, что теперь наконец-то можно будет съездить из Саратова туда-обратно одним днём! Билеты только что появились в продаже.
Читайте новый материал и добавляйте Волгу в свое путешествие!
Лучше по воде
Речные рейсы из Саратова 2026: «Валдаи», маршруты, расписание
Расписание теплоходов из Саратова на 2026 год и карта маршрутов водного транспорта. Актуальные направления, цены на билеты, телефоны перевозчиков и информация о навигации.
🔥12❤5👍5
Нижегородский «Метеор» впервые в современной истории дойдёт из Казани по Волге и Каме до Перми и вернётся обратно в Татарстан! Билеты уже в продаже на сайте «Водолёта»!
Успевайте на первые рейсы — они состоятся с 17 по 20 июля. Это уникальная возможность пройти порядка 600 км по воде всего за 7630 ₽. Сесть на «Метеор» можно будет в любом из четырёх городов: Казани, Нижнекамске, Чайковском и Перми.
Если хотите пройти весь четырёхдневный маршрут — планируйте ночёвки в Чайковском и Перми. И не забывайте, что «Метеор» — это не круизное судно. Фото салона можно посмотреть вот здесь.
Вот расписание:
— отправление из Казани в 06:00
— прибытие в Нижнекамск в 11:15
— отправление из Нижнекамска в 11:35
— прибытие в Чайковский в 20:55
Билеты доступны на весь маршрут или на два сегмента отдельно:
— Казань — Чайковский: 4375 ₽ (в пути 12 часов 55 минут)
— Казань — Нижнекамск: 2962 ₽ (в пути 5 часов 15 минут)
— Нижнекамск — Чайковский: 3050 ₽ (в пути 7 часов 20 минут)
— отправление из Чайковского в 09:00
— прибытие в Пермь в 14:50
— время в пути 5 часов 50 минут
— билеты по по 3255 ₽
— отправление из Перми в 10:00
— прибытие в Чайковский в 15:50
— время в пути 5 часов 50 минут
— билеты по 3255 ₽
— отправление из Чайковского в 08:00
— прибытие в Нижнекамск в 13:20
— отправление из Нижнекамска в 13:40
— прибытие в Казань в 18:55
Билеты доступны на весь маршрут или на два сегмента отдельно:
— Чайковский — Казань : 4375 ₽ (в пути 12 часов 55 минут)
— Чайковский — Нижнекамск: 3050 ₽ (в пути 5 часов 15 минут)
— Нижнекамск — Казань: 2962 ₽ (в пути 7 часов 20 минут)
Как всегда, использовать эти рейсы можно как угодно: пройти маршрут целиком, добраться в Пермь или в Казань, сойти в Чайковском и уехать в Ижевск...
Успевайте придумать маршрут и взять билеты!
🔥32❤8👍6🤩5
О запуске скоростного водного маршрута между Ярославлем, Тутаевом и Рыбинском сообщил в своем телеграм-канале губернатор Ярославской области Михаил Евраев.
С 14 июля между городами начнет курсировать обновленное судно «Восход» компании «ВодоходЪ». Пассажиры смогут добраться от речного вокзала Ярославля до Рыбинска всего за 2 часа, с остановкой в Тутаеве.
Сейчас добраться до Рыбинска по воде можно на скоростном «Метеоре», который продолжит курсировать без изменений.
О том, чем заняться в Рыбинске, Тутаеве и куда ещё можно отправиться на теплоходах из Ярославля читайте в нашем большом материале на сайте
Как только по новому маршруту появится конкретика, мы добавим его в материал.
👍18❤7
Друзья, у нас первое обновление!
Теперь в каждом маршруте указано время в пути между конечными точками! Это важно, ведь в некоторых регионах длительность поездки разнится от 15 минут до нескольких суток — теперь это видно в карточке.
Напоминаем, как пользоваться нашим сайтом bywater.ru:
➖ Выбираете регион из тех, что уже есть на сайте
➖ Изучаете список маршрутов в оглавлении или на карте
➖ Выбираете маршрут и читаете нашу памятку по нему
➖ Переходите на сайт перевозчика и покупаете билет
Сейчас на сайте 11 регионов:
➖ Нижегородская область х Волга и Ока
➖ Самарская область х Волга
➖ Пермский край х Кама, Чусовая и Сылва
➖ Московская область х Москва-река
➖ Новгородская область х Ильмень и Волхов
➖ Ярославская область х Волга
➖ Архангельская область: х Северная Двина
➖ Волгоградская область х Волга
➖ Ростовская область х Дон
➖ Красноярский край х Енисей
➖ Сахалин и Курилы х Охотское и Японское моря
Изучайте, делитесь с близкими и планируйте свои летние поездки! Узнайте Россию с воды!
🛳 @betterbywater
Теперь в каждом маршруте указано время в пути между конечными точками! Это важно, ведь в некоторых регионах длительность поездки разнится от 15 минут до нескольких суток — теперь это видно в карточке.
Напоминаем, как пользоваться нашим сайтом bywater.ru:
Сейчас на сайте 11 регионов:
Изучайте, делитесь с близкими и планируйте свои летние поездки! Узнайте Россию с воды!
🔥37❤11👍8🤩2
Между Якутском и Нижним Бестяхом начал курсировать новый скоростной «Валдай», рассказали в пресс-службе Минтранса Якутии.
Между этими населенными пунктами продолжают ходить паромы, частные лодки и теплоход «Москва», изначально предназначенный только для пассажиров «Железных дорог Якутии», но с прошлого года — для всех. С ноября, во время ледостава, на маршруте работают суда на воздушной подушке — «Хивусы» и аэроботы — «Тайфуны».
А теперь в период навигации через Лену будут курсировать ещё и «Валдаи»:
➖ Отправление из Якутска — в 08:00, 11:00, 13:30, 15:30, 18:00
➖ Из Нижнего Бестяха — в 09:30, 12:30, 14:30, 17:00 и 19:00.
🔜 Стоимость проезда 700 ₽, для детей от 5 до 10 лет — 350 ₽.
🔜 Отправление от дебаркадера «ДМ-21» из речного порта Якутска и от дебаркадера под горой в Нижнем Бестяхе.
Переправа между Якутском и Нижним Бестяхом — одна из самых востребованных. Здесь заканчивается ветка железной дороги и стыкуются две автодороги федерального значения — «Лена» и «Колыма». Кроме того, это единственная круглогодичная связь между аэропортом и железнодорожным вокзалом.
🛳 @betterbywater
Между этими населенными пунктами продолжают ходить паромы, частные лодки и теплоход «Москва», изначально предназначенный только для пассажиров «Железных дорог Якутии», но с прошлого года — для всех. С ноября, во время ледостава, на маршруте работают суда на воздушной подушке — «Хивусы» и аэроботы — «Тайфуны».
А теперь в период навигации через Лену будут курсировать ещё и «Валдаи»:
Переправа между Якутском и Нижним Бестяхом — одна из самых востребованных. Здесь заканчивается ветка железной дороги и стыкуются две автодороги федерального значения — «Лена» и «Колыма». Кроме того, это единственная круглогодичная связь между аэропортом и железнодорожным вокзалом.
❤10🔥9👍6
Всего нижегородский перевозчик выполнит по два рейса:
Расстояние между городами «Метеор» проходит за 9 часов 20 минут. На маршруте предусмотрены остановки в Чкаловске, Юрьевце, Кинешме и Костроме.
Этот рейс — прекрасная возможность посетить малые города Ивановской области! Самый старейший из них — Юрьевец — в этом году празднует свой 800-летний юбилей. Обширная праздничная программа охватывает все летние месяцы. Подробная информация о предстоящих событиях собрана на официальном сайте, посвящённом 800-летнему юбилею города: yurevets800.ru.
А обо всех водных маршрутах Ярославской области читайте в нашем большом материале на сайте
❤10🔥8👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Саратов из Нижнего Новгорода пришел второй «Валдай»!
Новое судно «Саратов — Петр Столыпин» в июле встанет на пассажирскую линию Саратов — Балаково. Отправление из Саратова планируется в 7:30. Полное расписание опубликуют позже.
Напомним, что первый «Валдай» «Саратов — Юрий Гагарин» с конца мая уже курсирует по Волге: он ежедневно выполняет рейсы из Саратова в Балаково с заходом в Маркс, село Воскресенское и Вольск.
🔜 Актуальное расписание, тарифы и онлайн-покупка билетов доступны на сайте валдай64.рф.
Видео: телеграм-канал «Володин Саратов»
#Саратов
🛳 @betterbywater
Новое судно «Саратов — Петр Столыпин» в июле встанет на пассажирскую линию Саратов — Балаково. Отправление из Саратова планируется в 7:30. Полное расписание опубликуют позже.
Напомним, что первый «Валдай» «Саратов — Юрий Гагарин» с конца мая уже курсирует по Волге: он ежедневно выполняет рейсы из Саратова в Балаково с заходом в Маркс, село Воскресенское и Вольск.
Видео: телеграм-канал «Володин Саратов»
#Саратов
❤16👍6🔥5
Такое бывает раз в жизни: можно пройти больше 1200 км по Волге меньше чем за 10 000 рублей! Ещё и погулять в Саратове и Самаре успеете!
Будет три рейса — по одному в день. Сначала Волгоград — Саратов, потом Саратов — Самара, и наконец Самара — Тольятти — Ульяновск — Казань.
В компании рассказали, что дошли из Нижнего в Волгоград в рамках проекта «Культурный десант 45/25», а теперь возвращают судно обратно и приглашают на борт всех желающих.
Продажа билетов уже открыта на сайте! Вот все запланированные сегменты.
— отправление в 11:00 (мск)
— прибытие в 19:05 (мск +1)
— время в пути 7 часов 5 минут
— билеты по 2450 ₽
— отправление в 07:00 (мск +1)
— прибытие в 16:20 (мск +1)
— время в пути 9 часов 20 минут
— билеты по 2840 ₽
— отправление в 11:00 (мск +1)
— прибытие в 19:30 (мск)
— время в пути 9 часов 30 минут
— билеты по 2860 ₽
Использовать этот подарок можно десятком разных способов! Например:
Учитывайте, что рейс будет выполнять «Метеор» — это скоростное судно на подводных крыльях без открытых палуб, а салон скорее напоминает самолёт. Фото из салона добавим в комментарии к этому посту.
Успевайте придумать маршрут и взять билеты!
❤34🔥16👍12
Мэр Москвы Сергей Собянин в режиме видеоконференции на ПМЭФ-25 запустил третий регулярный маршрут электросудов. Он соединяет 4 района города — Даниловский, Таганский, Южнопортовый и Замоскворечье.
Протяжённость нового маршрута — 5,4 км, поездка от Новоспасского монастыря до причала ЗИЛ займёт около 55 минут. Всего на маршруте предусмотрено 6 причалов-остановок:
На причале «ЗИЛ» можно пересесть на маршрут №2 «ЗИЛ — Печатники».
Сразу после запуска движения новые причалы и живые метки судов появились на Яндекс Картах. В карточке каждого причала есть актуальное расписание, а следить за движением судов можно онлайн.
Речные электросуда полностью интегрированы в единую систему Московского транспорта. Оплатить проезд можно любым способом: билетом «Кошелек», картой «Тройка», виртуальной, банковской картой, по СБП и биометрии.
❤13👍10
Между Красноярском и Дудинкой стартовала пассажирская навигация
Маршрут из Красноярска в Дудинку — один из самых протяженных в России, почти 2000 км. В этом сезоне по Енисею снова ходят два теплохода — «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов». Для них это юбилейная, 70-я навигация. Всего за короткое северное лето оба судна совершат 20 круговых рейсов.
Стоимость билетов по сравнению с прошлым годом увеличилась незначительно. Цена до Дудинки или обратно варьируется от 16 095 ₽ до 44 102 ₽ и зависит от выбранного класса каюты. Время в пути из Красноярска до Дудинки — 3 дня 14 часов, обратно — 5 дней 8 часов.
Несмотря на подорожание, рейсы остаются доступными и популярными. Фактически, это бюджетный вариант «Енисейской экспедиции» на Таймыр — вип-круиза от «Водохода» на теплоходе «Максим Горький».
Планировалось, что в этом году на линию Красноярск — Дудинка выйдет новый теплоход «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2, предназначенный для Арктики. Однако в марте стало известно, что судно задержится на заводе еще как минимум на год — это связано со сложностями в организации перегона теплохода в Красноярский край. Ещё одно судно этого же проекта — «Андрей Дубенский» — пока строится, но сроки его передачи региону неизвестны.
Про все маршруты по Енисею в Красноярском крае рассказываем в нашем большом материале на сайте🔜 bywater.ru/krasnoyarskiy-krai
🛳 @betterbywater
Маршрут из Красноярска в Дудинку — один из самых протяженных в России, почти 2000 км. В этом сезоне по Енисею снова ходят два теплохода — «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов». Для них это юбилейная, 70-я навигация. Всего за короткое северное лето оба судна совершат 20 круговых рейсов.
Стоимость билетов по сравнению с прошлым годом увеличилась незначительно. Цена до Дудинки или обратно варьируется от 16 095 ₽ до 44 102 ₽ и зависит от выбранного класса каюты. Время в пути из Красноярска до Дудинки — 3 дня 14 часов, обратно — 5 дней 8 часов.
Несмотря на подорожание, рейсы остаются доступными и популярными. Фактически, это бюджетный вариант «Енисейской экспедиции» на Таймыр — вип-круиза от «Водохода» на теплоходе «Максим Горький».
Планировалось, что в этом году на линию Красноярск — Дудинка выйдет новый теплоход «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2, предназначенный для Арктики. Однако в марте стало известно, что судно задержится на заводе еще как минимум на год — это связано со сложностями в организации перегона теплохода в Красноярский край. Ещё одно судно этого же проекта — «Андрей Дубенский» — пока строится, но сроки его передачи региону неизвестны.
Про все маршруты по Енисею в Красноярском крае рассказываем в нашем большом материале на сайте
👍18🔥9
Грузопассажирское паромное сообщение между Петербургом и Калининградом приостановлено — пока до середины августа.
С января на этой линии работал паром «Антей», который за полгода совершил более 20 оборотных регулярных рейсов. Однако по статистике, предоставленной городским комитетом по транспорту, за это время в Петербург на пароме прибыло 449 пассажиров, а в Калининград — 389, то есть в среднем всего около 40 пассажиров за рейс.
По мнению вице-президента АТОР Сергея Ромашкина, маршрут оказался невостребованным из-за высокой цены и долгого времени в пути.
В январе стоимость билетов на паром начиналась от 6820 ₽ за место в шестиместной каюте, а стоимость провоза автомобиля приближалась к 70 000 ₽. О том, как обстоят дела с развлечениями, едой и размещением на пароме, рассказывал Иван из @idubeguedu.
В настоящее время судовладельцы парома решают, что будет в дальнейшем с маршрутом. О возобновлении выхода парома на линию будет сообщено позднее, говорится в сообщении компании ООО «Посейдон», которая является оператором перевозок.
🛳 @betterbywater
С января на этой линии работал паром «Антей», который за полгода совершил более 20 оборотных регулярных рейсов. Однако по статистике, предоставленной городским комитетом по транспорту, за это время в Петербург на пароме прибыло 449 пассажиров, а в Калининград — 389, то есть в среднем всего около 40 пассажиров за рейс.
По мнению вице-президента АТОР Сергея Ромашкина, маршрут оказался невостребованным из-за высокой цены и долгого времени в пути.
🗯 «Сейчас у россиян в моде короткие поездки, сроком на 3-4 дня, не дольше. А тут сама поездка — все 3 дня. И цены! Стоимость нормальной каюты выше, чем купленного заранее билета на самолёт», — отметил эксперт.
В январе стоимость билетов на паром начиналась от 6820 ₽ за место в шестиместной каюте, а стоимость провоза автомобиля приближалась к 70 000 ₽. О том, как обстоят дела с развлечениями, едой и размещением на пароме, рассказывал Иван из @idubeguedu.
В настоящее время судовладельцы парома решают, что будет в дальнейшем с маршрутом. О возобновлении выхода парома на линию будет сообщено позднее, говорится в сообщении компании ООО «Посейдон», которая является оператором перевозок.
❤11🔥6
Регулярные рейсы, круизы и прогулки: в чем разница и что выбрать для путешествия по воде
Друзья, наша главная цель — собрать и рассказать вам про все маршруты регулярной пассажирской навигации в России. Однако те, кто уже изучили сайт, могли заметить, что в некоторых регионах есть отдельные блоки, посвященные прогулочным или экскурсионным рейсам: на «Белояре» в Ярославле или пароходе-колеснике «Н. В. Гоголь» в Архангельске. А в материале про Красноярский край мы вообще говорим о том, что рейс в Дудинку — дешевый аналог «Енисейской экспедиции».
Самым популярным запросом после запуска сайта стал: «Включите Петербург!». Большинство слышали про рейсы в Петергоф и крепость Орешек, но это, как ни странно, не регулярные пассажирские маршруты. Так и в чем разница?
Перевозки по воде в России можно разделить на три основные группы — регулярные пассажирские, круизы и экскурсионно-прогулочные маршруты. Разбираемся, чем отличаются эти форматы и какой из них подойдет именно для вашего путешествия.
🔜 Регулярные пассажирские перевозки
Это рейсы, которые как и автобусы, трамваи, поезда, работают по расписанию. Они связывают города, села и деревни по воде. Есть регионы, где река или море — единственный или один из основных способов сообщения между населенными пунктами, например, Сахалинская и Архангельская области, Югра, Якутия.
Такие перевозки могут быть:
➖ в черте города — например, Ярославль — Толга,
➖ внутри региона — например, Самара — Ширяево,
➖ между разными регионами — например, Нижний Новгород — Казань.
Большинство маршрутов субсидирует государство, именно поэтому вы можете купить билет не за условные 2000 ₽, а за 1000 ₽. Яркий пример — социальные «Метеоры» на Кижи в Карелии, на которые билет стоит в 4 раза дешевле экскурсионного рейса.
На маршрутах стоят разные типы судов: от классических советских теплоходов «Москва» или «ОМ» до скоростных судов на подводных крыльях — «Восходов», «Метеоров», «Валдаев».
Для нас, путешественников, это возможность, во-первых, приехать в нужную точку по воде, а во-вторых, попасть в те места, куда не летает самолет или не проедет машина.
🔜 Речные и морские круизы
В отличие от регулярки, круизы — это больше отпускной формат, а не поездка из пункта А в пункт Б. Хотя там, где большой круизный трафик, например, на Волге, можно использовать круизы вместо поезда — например, добраться из Нижнего в Казань или из Перми в Казань с ночевкой.
Круизы могут длиться неделями, поэтому на теплоходе полный пансион: в стоимость включены каюты, обычно трехразовое питание, развлечения на борту и базовые экскурсии. Вы перемещаетесь между регионами или внутри региона: днем смотрите новые города и локации, а ночью отдыхаете на борту в своей каюте.
Круизы могут быть речные, например, круиз по Волге или Енисею, а также морские, например, из Сочи. Также есть экспедиционные форматы — «Енисейская экспедиция», круизы по Лене, в Арктику, на Дальнем Востоке.
Цена зависит от судна, класса каюты, сезона и, конечно, маршрута: можно заплатить 9000 ₽, а можно и 950 000 ₽.
🔜 Экскурсионно-прогулочные маршруты
Такие поездки — это или прогулка вдоль города на пару часов с программой на борту, или тематический рейс по близлежащим окрестностям с гидом и экскурсией. Например, прогулки на «Экоходе» в Красноярске или Нижнем Новгороде, всеми любимые прогулки по рекам и каналами или на разводные мосты в Петербурге. А еще однодневные экскурсии на Валаам, Кижи, Ольхон или по Телецкому озеру на Алтае.
Интересно, что прогулочные рейсы можно встретить даже в тех регионах и городах, куда не заходит ни регулярный, ни круизный флот. Например, в Суздале Владимирской области или Рязани. Советуем для верности проверять наличие прогулок везде, где бы вы ни находились.
➖ Любой из форматов можно использовать в путешествиях по отдельности, но лучше — комбинировать. Например, приплыть из Волгограда в Ростов-на-Дону через Волго-Дон круизом, съездить в Азов или Семикаракорск на новеньких рыжих «Валдаях» или, пока не запустили регулярку, взять экскурсию на теплоходе до станицы Старочеркасской.
🛳 @betterbywater
Друзья, наша главная цель — собрать и рассказать вам про все маршруты регулярной пассажирской навигации в России. Однако те, кто уже изучили сайт, могли заметить, что в некоторых регионах есть отдельные блоки, посвященные прогулочным или экскурсионным рейсам: на «Белояре» в Ярославле или пароходе-колеснике «Н. В. Гоголь» в Архангельске. А в материале про Красноярский край мы вообще говорим о том, что рейс в Дудинку — дешевый аналог «Енисейской экспедиции».
Самым популярным запросом после запуска сайта стал: «Включите Петербург!». Большинство слышали про рейсы в Петергоф и крепость Орешек, но это, как ни странно, не регулярные пассажирские маршруты. Так и в чем разница?
Перевозки по воде в России можно разделить на три основные группы — регулярные пассажирские, круизы и экскурсионно-прогулочные маршруты. Разбираемся, чем отличаются эти форматы и какой из них подойдет именно для вашего путешествия.
Это рейсы, которые как и автобусы, трамваи, поезда, работают по расписанию. Они связывают города, села и деревни по воде. Есть регионы, где река или море — единственный или один из основных способов сообщения между населенными пунктами, например, Сахалинская и Архангельская области, Югра, Якутия.
Такие перевозки могут быть:
Большинство маршрутов субсидирует государство, именно поэтому вы можете купить билет не за условные 2000 ₽, а за 1000 ₽. Яркий пример — социальные «Метеоры» на Кижи в Карелии, на которые билет стоит в 4 раза дешевле экскурсионного рейса.
На маршрутах стоят разные типы судов: от классических советских теплоходов «Москва» или «ОМ» до скоростных судов на подводных крыльях — «Восходов», «Метеоров», «Валдаев».
Для нас, путешественников, это возможность, во-первых, приехать в нужную точку по воде, а во-вторых, попасть в те места, куда не летает самолет или не проедет машина.
В отличие от регулярки, круизы — это больше отпускной формат, а не поездка из пункта А в пункт Б. Хотя там, где большой круизный трафик, например, на Волге, можно использовать круизы вместо поезда — например, добраться из Нижнего в Казань или из Перми в Казань с ночевкой.
Круизы могут длиться неделями, поэтому на теплоходе полный пансион: в стоимость включены каюты, обычно трехразовое питание, развлечения на борту и базовые экскурсии. Вы перемещаетесь между регионами или внутри региона: днем смотрите новые города и локации, а ночью отдыхаете на борту в своей каюте.
Круизы могут быть речные, например, круиз по Волге или Енисею, а также морские, например, из Сочи. Также есть экспедиционные форматы — «Енисейская экспедиция», круизы по Лене, в Арктику, на Дальнем Востоке.
Цена зависит от судна, класса каюты, сезона и, конечно, маршрута: можно заплатить 9000 ₽, а можно и 950 000 ₽.
Такие поездки — это или прогулка вдоль города на пару часов с программой на борту, или тематический рейс по близлежащим окрестностям с гидом и экскурсией. Например, прогулки на «Экоходе» в Красноярске или Нижнем Новгороде, всеми любимые прогулки по рекам и каналами или на разводные мосты в Петербурге. А еще однодневные экскурсии на Валаам, Кижи, Ольхон или по Телецкому озеру на Алтае.
Интересно, что прогулочные рейсы можно встретить даже в тех регионах и городах, куда не заходит ни регулярный, ни круизный флот. Например, в Суздале Владимирской области или Рязани. Советуем для верности проверять наличие прогулок везде, где бы вы ни находились.
❤18🔥3👍2
Новый татарский «Метеор-2020» успешно прошел испытания на Волге. Это пятое судно проекта, конструкция которого отличается от первых четырёх.
Тестирование подтвердило эффективность и стабильность судна при работе на крыльях, сообщила компания-разработчик Sea Tech. В этой версии проекта 03830 более мощные двигатели и существенные конструкционные доработки.
Визуально судно стало гораздо «легче»: корпус теперь заметно тоньше и уже. Небольшая открытая палуба на корме — важное для пассажиров отличие татарских метеоров от нижегородских — кажется, осталась на месте.
🛳 @betterbywater
Тестирование подтвердило эффективность и стабильность судна при работе на крыльях, сообщила компания-разработчик Sea Tech. В этой версии проекта 03830 более мощные двигатели и существенные конструкционные доработки.
🗯 «От предшествующих серийных судов проекта (зав.201-204) новые суда будут отличаться в первую очередь большей мощностью ЭУ и рядом конструктивных изменений корпуса, надстройки и рубки. Сохранен принципиальный внешний вид судна при снижении воздушного сопротивления и массы», — говорится на сайте Sea Tech.
Визуально судно стало гораздо «легче»: корпус теперь заметно тоньше и уже. Небольшая открытая палуба на корме — важное для пассажиров отличие татарских метеоров от нижегородских — кажется, осталась на месте.
🔥12❤8👍5
Loading…
