Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Россети разработают VTOL с ИИ за 110 млн рублей.

▶️ Любопытный тендер на почти 110 млн рублей появился на портале госзакупок ‐ столько «Россети Ленэнерго» готовы заплатить за разработку автономного БПЛА-инспектора, предназначенного для мониторинга безопасности, антитеррористической защищённости и техсостояния элементов конструкций линий электропередачи.

Что хотят получить Россети?

⏺️ беспилотное воздушное судно вертикального взлёта и посадки с дальностью полёта не менее 100 км, способное работать при температуре от -40 до +45 °С, ветре до 15 м/с и дожде до 3 мм/ч.
⏺️ дронопорты (не менее двух) с внешним питанием и встроенной метеостанцией для автоматической зарядки и старта.
⏺️ навесное оборудование: 30-кратная оптическая зум-камера (разрешение ≥20 Мп), лидар, тепловизор и УФ-камера.
⏺️ программно-аппаратный комплекс с трёхканальной передачей данных (радио, мобильная сеть, спутник).

Что должен уметь ИИ?

🔽 Как указано в ТЗ, бортовая система компьютерного зрения на основе нейросетей должна выполнять детекцию, сегментацию и слежение за объектами в реальном времени,
распознавание ЛЭП и её элементов по данным GPS, видео и тепловизионной камеры (в том числе в сумерках и ночью).

Также необходимо автоматическое построение траектории полёта с учётом конструктивных особенностей ВЛ (тип опор, количество цепей), погодных условий и уровня заряда батареи. Целевая точность распознавания несанкционированных изменений опор - не менее 90% в светлое время суток при ясной или облачной погоде.

Зачем это Россетям?

🔽 Протяжённость ЛЭП в зоне ответственности компании превышает 52 тысячи километров, причём более 20% трасс проходят по труднодоступной местности. В современных условиях эти объекты становятся целями для диверсий, вандализма и террористических атак.

При этом линейные сооружения практически не обеспечены физической охраной или инженерно-техническими средствами. Единственное эффективное решение - постоянный автоматизированный воздушный мониторинг с помощью БПЛА-инспектора.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Путин поручил разработать нацстратегию развития автономных систем до 2036 года.

▶️ Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам ПМЭФ. Среди них — задание правительству разработать национальную стратегию развития автономных систем на период до 2036 года.

К работе над документом привлекут ассоциацию «Национальные автономные системы», объединяющую эксплуатантов и производителей в этой сфере. Готовую стратегию необходимо представить до 15 декабря 2026 года.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

VK показал командную работу грузовых дронов.

▶️ Правда, не российский VK, а китайская компания VK Tech. Четыре БПЛА работают вместе, как единая платформа, автоматически распределяя нагрузку и удерживая груз массой 325 кг. В перспективе схема масштабируется на большее количество БПЛА, открывая путь к подъёму полутонных и более тяжёлых конструкций.

Что говорят разработчики:

⏺️ синхронизация с точностью до миллиметра — позиционирование каждого аппарата выверено до долей миллиметра, что обеспечивает идеально ровную траекторию подъёма без перекосов и раскачивания.
⏺️ интеллектуальная балансировка в реальном времени — бортовые алгоритмы непрерывно перераспределяют вес между четырьмя дронами, компенсируя порывы ветра и динамические возмущения. Даже при боковом ветре система удерживает платформу горизонтально, предотвращая опасные крены.
⏺️ промышленная надёжность — архитектура, закалённая для реальных стройплощадок, складских терминалов и инфраструктурных объектов. Решение рассчитано на многократные циклы работы в условиях повышенной запылённости, перепадов температур и электромагнитных помех.

Где это применимо?

🔽 Доставка тяжёлых стройматериалов на верхние этажи или в труднодоступные зоны, перемещение негабаритных грузов внутри логистических хабов, монтаж оборудования на высотных сооружениях (антенны, элементы ЛЭП, освещение), аварийно-спасательные работы, где требуется быстрая подача груза весом более 300 кг.

Благодаря фирменному контроллеру VK дроны обмениваются данными десятки раз в секунду, образуя единый «летающий кран». Каждый аппарат знает, какое усилие приложить в каждый момент, чтобы общий центр тяжести оставался в расчётной зоне. Это исключает перегрузку отдельных моторов и продлевает ресурс всей системы.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Дрон против дрона без людей: малое ПВО переходит на автоматические перехватчики

▶️ Лаборатория ППШ показала автоматизированный комплекс на базе «Катрана»: радар засекает БПЛА, передаёт координаты системе сопровождения, после чего дрон-перехватчик автономно вылетает на цель и поражает её. Автоматика берёт на себя часть нагрузки, снижает риск для бойцов и увеличивает вероятность перехвата.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

▶️ Галустян анонсировал Путину новое шоу об операторах беспилотников "Квадрон". Съемки пройдут в разных регионах России, а участники будут соревноваться в пилотировании БПЛА. Галустян заявил, что хотел участвовать в шоу сам, но его назначили ведущим

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Дрон против засухи: как в Китае вызывают дождь с помощью беспилотников.

▶️ На прошлой неделе в китайском Цзюцюане (провинция Ганьсу) провели операцию по искусственному вызыванию осадков с помощью БПЛА. Использовался для “колдовства с погодой“ беспилотный автожир TX‑G500A, распыляющий йодистое серебро — стандартный реагент для подобных операций.

Почему БПЛА, а не традиционная авиация?

⏺️ точность. Дрон удерживает заданную высоту и маршрут с минимальными отклонениями, что критично для равномерного распределения реагента. На высоте 4200 м облака находятся в нужной фазе (температура около –5…–10 °C), и воздействие становится максимально эффективным.

⏺️ экономия. По оценкам отраслевых экспертов, стоимость лётного часа БПЛА в 3–5 раз ниже, чем у пилотируемой авиации. Для регионов с ограниченными бюджетами это весомый плюс.

⏺️ безопасность и гибкость. Дрон может работать ночью, в сложных метеоусловиях и над горной местностью, где пилотируемые суда рискованно использовать. Цзюцюань находится в зоне перехода от равнины к горам, так что это особенно актуально.

Искусственное вызывание осадков не создаёт дождь из ничего, а усиливает естественные процессы. При правильных условиях оно может увеличить количество выпавшей воды на 15–25 %. А это уже критически важно для сельского хозяйства.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Университет Хьюстона создаёт «невидимый забор» для защиты дронов

▶️ Инженеры из Университета Хьюстона показали программный модуль «Safety Supervisor» (инспектор безопасности), который в реальном времени отслеживает состояние квадрокоптера и автоматически вмешивается, если дрон приближается к опасному пределу крена или отклонения.

Как работает?

«Инспектор безопасности» - это не замена штатного полётного контроллера, а независимый параллельный модуль. Пока основной контроллер выполняет полётные задания, система контроля постоянно сравнивает наклон и положение дрона с заданными жёсткими пределами и готова вмешаться в любой момент.

🔼 Разработчики сравнивают свою технологию с «невидимым забором», за пределы которого дрон не сможет попасть. Они уверяют, что система куда лучше справляется с порывами ветра, чем коммерческие дроны. Это якобы доказано и гарантированно математически, но вне лаборатории разработка из Хьюстона пока не тестировалась.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Лекарства с неба: в ХМАО дрон возит медгрузы туда, куда не проехать

▶️ Там протестировали доставку медицинских грузов с помощью БПЛА. Дрон ООО «БАС» (ГТЛК) и ООО «Оператор инфраструктуры БАС» долетел из районной больницы в посёлок Луговой: доставил медикаменты, а на обратном пути взял образцы анализов для передачи в лабораторию.

Полёт в обе стороны занял около получаса. В ближайшее время такие же маршруты планируют открыть к другим сёлам и деревням в отдалённых районах региона, что особенно актуально будет в межсезонье, когда грунтовые дороги размывает и проезд становится невозможным.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Субсидиям добавят мультисредности.

▶️ Минпромторг изменит условия субсидирования центров БАС в регионах. Как рассказал замглавы ведомства Василий Шпак, при оценке эффективности будут учитываться разработки беспилотной техники не только воздушного использования, но и в других средах.

Об этом мы давно говорили, проект находится на согласовании

То есть поддержка будет распространяться на мультисредовые решения, а не только на летающие дроны. Если раньше в расчёт брались исключительно БАС, то теперь в перечень планируют включить проекты, связанные с аппаратами и системами, функционирующими в иных средах (БЭКи и т. д.).

Что было раньше?

🔽 О планах добавить нацпроекту БАС мультимодальности Шпак говорил и почти год назад, в августе 2025-го. Тогда замминистра рассказал, что до конца года министерство будет подводить результаты разработки сценариев применения БАС в экономике.

Соответственно, если мы говорим про мультисредность, эти сценарии можно дополнять отдельными вариантами применения водных, наземных комплексов, но идеально, конечно, устроить именно такую мультисредную, мультимодальную возможность оказания комплексной услуги с использованием всех имеющихся автономных технологий.

Шпак обещал, что в 2026 году, если идею поддержит руководство, будут получены соответствующие поручения и обозначены сроки, в рамках которых предстоит двигаться. Видимо, движение в этом направлении уже идет.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

▶️ Судя по реакции инструктора, для него это обычный четверг. А вот у беспилотников против такого нет шансов

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

▶️ Инженеры MIT совместно со швейцарскими коллегами из Лозанны представили "птицу", способную перемещаться как под водой, так и в воздухе. Такие аппараты будут особенно полезны для сбора океанографических данных в акваториях, где обычные суда или дроны малоэффективны.

Новинка получила аббревиатуру FAAV (flapping-wing aerial-aquatic vehicle), в её конструкции выделяются герметичный центральный блок с электромотором, два эластичных крыла с водоотталкивающим покрытием и подвижный хвостовой стабилизатор. Что ещё известно об аппарате:

⏺️ масса - менее 300 г
⏺️ размах крыльев - 80 см (оптимально для взлёта)
⏺️ частота взмахов - 5 Гц (5 раз в секунду)

Испытания проходили сначала в лабораторном бассейне, а затем в реальных условиях - на Женевском озере. Аппарат погружался на полметра, после чего успешно поднимался на поверхность и переходил в полёт.

🔼 Оптимальной оказалась конфигурация с размахом крыльев 80 сантиметров и наклоном хвоста под углом 70 градусов. В таком режиме робот двигается в воде со скоростью 1 м/с, а в воздухе развивает 6 м/с.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

#дайджест

Про рейтинг.

⏺️ Разбираемся с Национальным рейтингом дронификации регионов. Пять регионов получили высшую оценку.
⏺️ А полный рейтинг выглядит так.
⏺️ 10,7 млрд рублей на дронах - столько в России уже зарабатывают на дронах и услугах с ними.
⏺️ Но к статистике еще много вопросов - она охватывает далеко не все компании.

Про новинки.

⏺️ Ростех показал лёгкий поршневой двигатель для гражданских БПЛА.
⏺️ В Казани можно было увидеть новый тяжёлый квадрокоптер «Слон».
⏺️ 400 км/ч и умное зрение: на Иннопроме представили скоростной БПЛА от ОДК.
⏺️ А еще Ростех показал новые дроны «Сатурн».

Про деньги.

⏺️ «Боялись слова беспилотники» - в России не смогли потратить миллиарды на НИОКР.
⏺️ Минфин отчитался о том, как в рамках нацпроекта БАС расходуются выделенные на 2026 год средства.

Про полеты.

⏺️ «Летающий автомобиль» впервые официально взлетел в России. Напоминаем, что было неофициально.

Про отрасль.

⏺️ «Безлюдное будущее» по-русски: Минпромторг анонсировал единую платформу для дронов и роботов.
⏺️ От «железа» к смыслу: как беспилотная отрасль меняет ориентиры.
⏺️ У "Бас Глори Эйр" сменился владелец. Но это не точно.

Про защиту.

⏺️ Заводы вооружают резервистов РЭБ-системами, но главная проблема так и не решена.
⏺️ Предприятия начали штрафовать за недобор резервистов для защиты от дронов.

Про них.

⏺️ Пентагон вложил $28 млн в «невидимый радар» на базе 5G-сетей.
⏺️ БПЛА для морских операций, вдохновлённый чайками, впервые поднялся в небо.
⏺️ Электрический дрон Apex Recordhunter претендует на абсолютный мировой рекорд скорости.
⏺️ DJI представила свой первый eVTOL там, где другие не летают.
⏺️ Британцы научились сбрасывать БЭКи с самолёта.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

«Слон» долетел до Казани

▶️ На выставке «Дрон экспо» в Казани представили тяжёлый квадрокоптер «Слон» от ГК «Гроза». Его главная задача — доставлять провизию в труднодоступные места, не подвергая людей опасности.

Что по грузам?

⏺️ оптимальная загрузка — 50 кг. С ней дрон пролетает суммарно 12 км (туда + обратно), сбрасывает груз и возвращается.
⏺️ максимальная грузоподъёмность — 80 кг, но тогда дальность сокращается до 6 км.

Беспилотник использует систему псевдослучайной перестройки рабочей частоты (ППРЧ) — устойчив к радиопомехам, что критично в условиях активного подавления сигналов. А если связь с оператором обрывается, ПО дрона автоматически включает возврат на точку вылета.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

У "Бас Глори Эйр" сменился владелец.

▶️ Во всяком случае теперь 100% долей в ООО "Бас Глори Эйр" владеет не гендиректор компании Александр Михеев, а созданное в конце прошлого года АО "Синергия", возглавляет которое Лариса Рязанцева. Это же АО является одним из соучредителей Ассоциации НАС.

Также "Синергия" теперь является владельцем 100% долей в ООО "Оак-Беспилотные Системы", единственным учредителем которого до этого значился Николай Васильев. Напомним, что упомянутое выше "Бас Глори Эйр" тоже имеет отношение к ОАК, поскольку создавалось как СП корпорации с "Глори Эйр".

🔼 Полагаем, что никаких сделок с куплей-продажей активов во всей этой истории нет, а все смены учредителей необходимы для более удобного управления ими или ухода от санкций. Впрочем, это всего лишь предположения, и реальная ситуация может быть другой.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Британцы научились сбрасывать БЭКи с самолёта

▶️ В акватории Северного моря завершились шестидневные испытания, в ходе которых с борта транспортного самолёта Airbus A400M Atlas было выполнено четыре штатных сброса беспилотного катера Kraken K3 SCOUT, каждый — с высоты около 400 метров с использованием парашютной системы.

Катер выдержал удар о воду при волнении 4 балла (волны до 2,5 м) и каждый раз сохранял полную работоспособность, причём использовали один и тот же аппарат. По замыслу военных, такие БЭКи будут вести разведку, охранять корабли, наводить высокоточное оружие и выполнять другие задачи, где скорость развёртывания решает всё.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

#деньги

▶️ Минфин отчитался о том, как в рамках запущенных нацпроектов расходуются выделенные на 2026 год средства. И как оказалось, по нацпроекту БАС за полгода удалось освоить 15,8 из 29,9 млрд рублей − то есть 52,9%.

Что по конкретным федпроектам:

⏺️ "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС" - освоено 29,8% средств, или 745,4 млн рублей;
⏺️ "Кадры для БАС" - 170,9 млн рублей, или 17,1%;
⏺️ "Перспективные технологии для БАС" - 1,19 млрд рублей, или 25%;
⏺️ "Стимулирование спроса на отечественные БАС" - 22,7%, или 422,9 млн рублей;
⏺️ "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и их комплектующих" - 13,2 млрд рублей, или 67,2%.

Очевидно, что деньги расходуются куда быстрее, чем в прошлом году. Например, по федпроекту "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и их комплектующих" тогда только к декабрю освоили 14,2 млрд рублей, или 63% от выделенных средств.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Заводы начали штрафовать за недобор резервистов для защиты от дронов.

▶️ В Кировской области на электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ» завели административное дело - предприятие не смогло набрать сотрудников в мобилизационный резерв для охраны объекта от БПЛА. И это первый такой случай в стране.

В чём суть?

🔽 В конце декабря предыдущего года региональный оперштаб присвоил заводу статус стратегического объекта с наивысшей степенью опасности в связи с угрозой ударов дронов. Руководство предприятия обязали организовать оборону и охрану силами резервистов, однако набрать необходимое количество людей заводу не удалось.

Уже в начале июня мировой суд признал «ЛЕПСЕ» виновным в игнорировании предписания оперштаба и наложил штраф в размере 50 тысяч рублей.

🔼 Завод пытался оспорить обвинение, аргументируя тем, что проведённая среди работников агитация не принесла результатов, а подходящих кандидатов среди персонала просто не оказалось. Но впоследствии предприятию удалось изыскать возможность и доукомплектовать резерв.

Что в итоге?

🔽 Первоначально суд отклонил доводы защиты как необоснованные и вынес решение не в пользу компании. Но затем производство по делу было прекращено из-за малозначительности правонарушения. Судья учёл, что завод предпринял активные меры для устранения недостатков, и принял во внимание позицию местного чиновника.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Потеря дрона — не конец света: DJI выпустила парашют за $1100

▶️ Компания DJI анонсировала защитную систему AP100, созданную специально для промышленного дрона Matrice 400. Основное назначение парашютного модуля - обеспечение безопасного спуска дорогостоящего оборудования в нештатных ситуациях.

Что это и зачем?

🔽 Парашютный блок весом 935 г крепится на хвосте Matrice 400 и в аварийной ситуации мягко сажает аппарат, чтобы спасти дорогую полезную нагрузку (лидары, камеры, газоанализаторы). Цена вопроса - около $1100 через дилеров.

Как работает:

⏺️ полная автономность - у системы свои датчики и питание, работающее целый час даже при полном обесточивании дрона
⏺️ при падении автоматика срабатывает за 600 мс - сначала блокирует двигатели, чтобы стропы не намотались на винты, затем раскрывает купол
⏺️ скорость снижения ограничена 5 м/с - для 15‑кг машины это приемлемый компромисс между жёсткостью и компактностью
⏺️ после касания земли на 60 минут включается звуковой и световой маяк - поиск дрона в высокой траве или лесу перестаёт быть квестом

Модуль монтируется на хвосте, не мешает замене аккумуляторов и позволяет складывать дрон в штатный кейс без демонтажа. Но установка AP100 сокращает время в воздухе примерно на 6 минут. Для многих это некритично, особенно если на кону оборудование за $20-30 тыс.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX

От «железа» к смыслу: как беспилотная отрасль меняет ориентиры

▶️ Пора перестать говорить о «железе» и том, кто летит дальше, выше, быстрее — сейчас необходимо соревноваться в способах применения и логике использования БАС. Такое #мнение на форуме «Дрон Экспо» высказал руководитель Федерального центра БАС Максим Авдеев.

Нам жизненно необходимо начать создавать административно обусловленный рынок беспилотных систем, поскольку если у нас не появится сотен тысяч маленьких полигонов в виде применения, мы начнем отставать.

При этом, как рассказал гендиректор консорциума «БАС» Денис Барышников, в последние 3–4 года инвестировать в гражданский сегмент отрасли сложно — сейчас рынок не просто затормозился, а даже начал сокращаться. Но, как показала практика, именно этот сегмент — фундамент обороноспособности страны.

А что с «экономикой войны»?

🔽 Доклад на эту тему сделал представитель дивизиона гражданско-военных технологий Агентства стратегических инициатив Максим Волков. Он заявил, что эра классических дронов подходит к концу — на смену приходит эпоха автономных систем, где человек отсутствует и на борту, и на земле.

Все передовые страны стирают грань между военным и гражданским производством, и частный сектор всё активнее входит в боевые действия — происходит фактическая приватизация войны. Малые стартапы в ОПК становятся нормой, тесня традиционные оборонные гиганты.

Будущее: беспилотные рои и исчезновение «тыла»

🔽 Волков обрисовал картину ближайшего десятилетия. Традиционный танк уступит место боевой платформе, несущей множество дронов разного назначения; штурмовые подразделения трансформируют в автономные ударные рои. Война становится многопространственной: к земле, воде и воздуху добавились киберсфера и космос.

Прежние понятия — ПВО, охрана акваторий — теряют смысл; нужна тотальная многопространственная оборона, управляемая ИИ. Противодействовать таким атакам по старым уставам невозможно — противник мгновенно адаптируется, и каждый раз приходится учиться заново.

Сегодня цель войны — не ликвидация вражеской армии и объектов инфраструктуры, а прежде всего уничтожение способности общества нормально функционировать.

Революция касается и самого понятия тыла: огромные просторы, считавшиеся защитным ресурсом России, перестали быть надёжным укрытием. Теперь тыл обязан быть живучим, и главный инструмент здесь — гибридные гражданско-военные технологии. Разница между «военным» и «гражданским» дроном стирается — оба образуют плотные сети контроля.

Так что в итоге?

🔽 Отрасль переходит от технического энтузиазма к жёсткой экономической и стратегической прагматике. Главный вызов — интеграция беспилотников в госуправление и хозяйственные цепочки, а также перестройка обороны под автономные рои и многопространственность.

™️ Беспилот в Telegram | в MAX